ремонт ступицы

Общее отношение к переделкам серийного автомобиля отрицательное, хотя бы потому что продавая такой обьект надо добавить коробку с документацией...
Замена оригинальной передней балки на заводскую от Газели - это наверное от безисходности? на разборке можно было купить родную... Какова причина замены???
Коробка и сцепление .... - единственный плюс, это дешевизна при замене! но пришлось наверное попотеть дорабатывая кардан, рубить лючок кузова...
Вакуум - это здорово облегчает труд водителя, а штатно не предусмотрен?
Вот например выше тут про наварку ступицы говориться - тихо подозреваю, что наваривалось посадочное место колеса, которое снесло открутившимся колесом и угробило колесный диск...
открою маленький секрет - это лишнее!!! оно надо только для облегчения установки колеса, потом это не работает никак!!!
а вот наварка и проточка посадочного места подшипника во многих случаях заканчивается плачевно - резко сокращается срок службы резины, дело доходит до конфликтов между хозяином и продавцом резины, шиномонтажом, развальщиком, ремонтниками... Эту восстановительную операцию мало кто умеет правильно делать, а если и делают, то за хорошие деньги - это УТВЕРЖДЕНИЕ , основанное на нескольких случаях лично моего ремонта и многократных обращений по причинам, описанным выше. Я согласен с реальностью такого ремонта, но как правило косяк случается...

_________________
Удачи в ремонте..... 8-911-224-00-73

На счет ступицы я лично не ремонтировал, это знакомый делал на своей машине давно. А балку ставил потому что пора было перебирать, плюс еще рейка на моей была без усилителя, тоже почти 20 рублей. Вот и подумал что так будет лучше. И ставить ее не трудно. Ширина рамы у них одинаковая, колея тоже. Установил газелевские кранштейны на раму, единственное передние на газели на заклепках а я их на болтах закрепил. Причина замены сцепления в том что диск пора было менять. А звук соединения выжимного с корзиной я уже не мог терпеть. И за одно вместо тросового привода зделал гидравлику. Причина замены кпп в том что надо было заменить первичный и блок шестеренок. Так я новые вообще не нашел, а за б.у. хотели 10 рублей. Все рассходы переделки кпп вместе с ее покупкой обошлись дешевле чем блок шестеренок и первичный вал. Плюс еще пятая на ивеко прямая, а на газели повышенная. У нас человеческий труд не так дорог как у вас. И потому все рассходы по переделке карадана и первичного вала обошлись не дорого. И рычаг кпп подошел без переделки люка. Вот такие были причины