не греет печка ивеко1998 г.

[/quote]дружище подскажи на ивеко 40 10 подойдёт?[/quote]
Конечно подойдет,диаметр патрубков одинаков

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

	den2c3 писал(а):
	а так вообще если сильно холодно(редко бывает чтоб до -20)ставлю ветерок через преобразователь на 220в,пару минут и ташкент

Про ветерок, пожалллста, поподробней. Что за агрегат? Какой мощи?...

я на этот случай седе купил злектро подогреватель с вентилятором на 12 вольт мощность 200 ват и нагревом по темпиратуре до 90 градусов на севера езжу частенько

_________________
ПОМОГИ БЛИЖНЕМУ СВОЕМУ И ОН ВОЗРАДУЕТСЯ

	джон196 писал(а):
	я на этот случай седе купил злектро подогреватель с вентилятором на 12 вольт мощность 200 ват и нагревом по темпиратуре до 90 градусов на севера езжу частенько

киньте ссылку, что за подогреватель.

_________________
3510 борт 96г. vin2183609

	вовад писал(а):
	Ребята,видел в рено мастер перед печкой в патрубке стоят свечи накала да и в пассате 4 тоже есть.Никто не пробовал такую хрень забабахать?

я ставил такую приблуду свечи накала через патрубок падачи работает неплохо нагрузка большая на генератор 60ампер нерескнул ездить генератор дорогой снял щас так лежит навсякий случай

_________________
ПОМОГИ БЛИЖНЕМУ СВОЕМУ И ОН ВОЗРАДУЕТСЯ

Ребта, может кому то будет полезно. На 2,5 машине в старой кабине . Плохо грела печка . Поднимайте капот, снимайте короб с вентиляторами , видите пед собой радиатор печки . Над ним видите узкую заслонку. Эта заслонка находится на оси привода крана радиатора. Со времением эта ось перестает двигаться . Вручную поднимаете тягу открытия краника радиатора , смотрите, чтобы эта заслонка поднялась максимально вверх, либо поднимаете вручную. .
Таким образом весь поступающий воздух будет проходить через радиатор . В салоне "Ташкент".

Shkurnik писал(а):

	джон196 писал(а):
	я на этот случай седе купил злектро подогреватель с вентилятором на 12 вольт мощность 200 ват и нагревом по темпиратуре до 90 градусов на севера езжу частенько

киньте ссылку, что за подогреватель.

http://www.iveco.su/forum/t15460.html kjdb

_________________
ПОМОГИ БЛИЖНЕМУ СВОЕМУ И ОН ВОЗРАДУЕТСЯ

Litol писал(а):

Ребта, может кому то будет полезно. На 2,5 машине в старой кабине . Плохо грела печка . Поднимайте капот, снимайте короб с вентиляторами , видите пед собой радиатор печки . Над ним видите узкую заслонку. Эта заслонка находится на оси привода крана радиатора. Со времением эта ось перестает двигаться . Вручную поднимаете тягу открытия краника радиатора , смотрите, чтобы эта заслонка поднялась максимально вверх, либо поднимаете вручную. .
Таким образом весь поступающий воздух будет проходить через радиатор . В салоне "Ташкент".

Да, действительно стало намного теплее. Пришлось руками полностью ее закрыть, ибо через регулировку до конца не закрывалась. Спасибо!

_________________
Iveco TurboDaily 35-10, 2.5TD, 1995 г.в. vin:2157653

Зарегистрирован: 06.05.2013 Сообщения: 42

ребята, у меня другая проблемма. моторчик дует, но вот в салон воздух доходит слабо(маленький ветерок, на расстоянии 10 см даже не чевствунтся). что может быть. P.S. все заслонки двигал, открывал, закрывал, кожух плотно прилегает. толку ноль....(

_________________
Daily 49-12 '98, Sofim 8140.43 - 2.8 TD

Зарегистрирован: 11.12.2008 Сообщения: 617

zub777 писал(а):

ребята, у меня другая проблемма. моторчик дует, но вот в салон воздух доходит слабо(маленький ветерок, на расстоянии 10 см даже не чевствунтся). что может быть. P.S. все заслонки двигал, открывал, закрывал, кожух плотно прилегает. толку ноль....(

Присоединяюсь к вопросу,а может ее вообще на что-то другое заменить,никто не пробовал?

_________________
35с13v 2003 год софим 8140.43s
3510 1996 год старый соф

Зарегистрирован: 11.12.2008 Сообщения: 617

танкер писал(а):

zub777 писал(а):

ребята, у меня другая проблемма. моторчик дует, но вот в салон воздух доходит слабо(маленький ветерок, на расстоянии 10 см даже не чевствунтся). что может быть. P.S. все заслонки двигал, открывал, закрывал, кожух плотно прилегает. толку ноль....(

Присоединяюсь к вопросу,а может ее вообще на что-то другое заменить,никто не пробовал?

Сам и отвечу по поводу печки,разобрал,заслонка открыта,кожук печки действительно надо собрать плотно или снизу будет дуть,далее снял моторчик с крыльчаткой-крутилось туговато,износ щеток и выработка втулок,т.е. осевой и продольный люфт,щетки заменил на подходящие,смазал втулки-крыльчатки закрутились бодрее,но все равно не то!!!Нужен новый мотор-цена оригинала 7-8 тыс,посмотрел русский автопром цены от 3-4,но переделок много.Как то раз в продаже видел старую ивеку и в ней вместо нашей лабуды стояли 2 моторчика от классики с пропеллерами,вроде и переделывать не много и проще, никто не слышал???

_________________
35с13v 2003 год софим 8140.43s
3510 1996 год старый соф

танкер писал(а):

zub777 писал(а):

ребята, у меня другая проблемма. моторчик дует, но вот в салон воздух доходит слабо(маленький ветерок, на расстоянии 10 см даже не чевствунтся). что может быть. P.S. все заслонки двигал, открывал, закрывал, кожух плотно прилегает. толку ноль....(

Присоединяюсь к вопросу,а может ее вообще на что-то другое заменить,никто не пробовал?

Сам и отвечу по поводу печки,разобрал,заслонка открыта,кожук печки действительно надо собрать плотно или снизу будет дуть,далее снял моторчик с крыльчаткой-крутилось туговато,износ щеток и выработка втулок,т.е. осевой и продольный люфт,щетки заменил на подходящие,смазал втулки-крыльчатки закрутились бодрее,но все равно не то!!!Нужен новый мотор-цена оригинала 7-8 тыс,посмотрел русский автопром цены от 3-4,но переделок много.Как то раз в продаже видел старую ивеку и в ней вместо нашей лабуды стояли 2 моторчика от классики с пропеллерами,вроде и переделывать не много и проще, никто не слышал???

Я другу на3510 поставил моторчик с 41 москвича работает как угарелый.

_________________
Iveco Turbо Daily 3512,1999г

Зарегистрирован: 11.12.2008 Сообщения: 617

	Djek7.62 писал(а):
	Я другу на3510 поставил моторчик с 41 москвича работает как угарелый.

Вчера полазил по магазам,от москвича ничего не нашел,от классики передумал,посмотрел от 9ки почти подходит вместе крыльчаткой,купил 2,моторы между собой жестко закрепили,поставили на старое место,жестко закрепили,сегодня проводку отдельно на него кинем и посмотрим чего получилось.Но тут один дул как мощнее ивековского,а двое,ух.Посмотрим,сфоткаю,2 мотора 1500 рублей всего.

_________________
35с13v 2003 год софим 8140.43s
3510 1996 год старый соф

танкер писал(а):

	Djek7.62 писал(а):
	Я другу на3510 поставил моторчик с 41 москвича работает как угарелый.

Вчера полазил по магазам,от москвича ничего не нашел,от классики передумал,посмотрел от 9ки почти подходит вместе крыльчаткой,купил 2,моторы между собой жестко закрепили,поставили на старое место,жестко закрепили,сегодня проводку отдельно на него кинем и посмотрим чего получилось.Но тут один дул как мощнее ивековского,а двое,ух.Посмотрим,сфоткаю,2 мотора 1500 рублей всего.

Я тоже расматривал вариант 9 тых моторов, заставить их крутится в разные стороны не проблема, главное чтобы подошли наши крельчатки, тода все будет хорошо, есть еще один нюанс, два мотора будут довать большую нагрузку.

_________________
Iveco Turbо Daily 3512,1999г

Djek7.62 писал(а):

танкер писал(а):

	Djek7.62 писал(а):
	Я другу на3510 поставил моторчик с 41 москвича работает как угарелый.

Вчера полазил по магазам,от москвича ничего не нашел,от классики передумал,посмотрел от 9ки почти подходит вместе крыльчаткой,купил 2,моторы между собой жестко закрепили,поставили на старое место,жестко закрепили,сегодня проводку отдельно на него кинем и посмотрим чего получилось.Но тут один дул как мощнее ивековского,а двое,ух.Посмотрим,сфоткаю,2 мотора 1500 рублей всего.

Я тоже расматривал вариант 9 тых моторов, заставить их крутится в разные стороны не проблема, главное чтобы подошли наши крельчатки, тода все будет хорошо, есть еще один нюанс, два мотора будут довать большую нагрузку.

Если оставиш 9 тые крильчатки то один мотор дуть не будет, у него лопасти в другую сторону повёрнуты.

_________________
Iveco Turbо Daily 3512,1999г