кпп еатон

ставил сакс, отлично ходит, тьфу тьфу. а по части сцепления, все одинаково.

Как всегда, сколько людей столько и мнений. . Выскажу своё мнение с точки зрения эксплуатации а не ремонта данной коробки , т.к. за все 7 лет работы проблем не было тьфу тьфу. Первые полгода как купили машину я плевался на эту коробку, о ужас как с ней работать и как ей управлять , думал я. Но потом моё мнение поменялось в корне и теперь я еатон не променяю ни на какой зф, даже автомат. Для меня это идеал . По моему мнению в процессе эксплуатации есть только один минус , при температуре - 10 с и ниже. после запуска двигателя и трогании с места в течении минут десяти подвисает переключение передач флажком , основные передачи без проблем, а потом когда прогреется всё работает без проблем. Плюсов по моему мнению очень много , первое- очень широкий диапазон скорости без переключения рычага кулисы и педали сцепления , только флажок и педаль газа от 45 км\ ч до срабатывания ограничителя скорости , второе - педаль сцепления такая же по мягкости как с коробкой зф , третье - по моему мнению эта коробка при грамотном обращении с ней гораздо надёжней чем зф.

_________________
RIN44

6 лет с магирусом 440 ходит, на втором году поменяли сцепление,
водитель на других кпп ездить уже не хочит

Вчера съездил посмотрел машину. Вроде все прилично. Англичанка и тп. Смущает то, что по вину у нее колесная база 2420, а не 3500. Что это вообще обозначает? И кпп 16s151, а не итон))) Вопрос - итоны по вину прописываются или этот тоже самодел? Хозяин не знает.

_________________
Iveco Eurotech 400 E34 '95