Температура открывания термостата

Снял радиатор, продул/помыл, снял ги дромуфту, отвез, заправил гелем (способ проверки муфты-крутишь ее в любую сторону 2 минуты, сначало идет с усилием, потом легко-неисправно, все время идет с усилием-все ок), у меня было очень легко. После всех манипуляций пошел в рейс, темп-ра растет до 89, потом падает до 85 и все время так держится, в горку (длинный тягун) как я не давил газ выше 90 не было, НО !!! появился толи гул, толи свист предположительно от вентилятора на 6,7,8 передачах, если не сильно давить газ его нет, давишь в пол есть, на ХХ как не дави, не свистит, чем ниже темп-ра, мне так кажеться свист меньше, если плавный разгон вообще свиста нет, что это, не обращать внимание ? П.с. генератор пересыпали, ремень новый, ролик тоже...

_________________
Iveco eurocargo 80e21 2003 tector VIN : 2425894

Гул- это включается вентилятор.Интересно,а как доливали гель? Ведь наша муфта неразборная,и заливного отверстия нет.

_________________
асдс фан

Кулибины в Кр-ре сверлят отверстие, накачивают, ставят болт. Выехал сегодня с гаража, на холодную тоже гул, почему ? Причем при плавном разгоне нет..., начинается при переключении на 6,7,8, если резко давишь газ.

_________________
Iveco eurocargo 80e21 2003 tector VIN : 2425894

В вискомуфту вливается строго определенное кол-во геля, если там больше,чем нужно,то вентилятор будет постоянно крутиться на повышеных оборотах.

_________________
асдс фан

	Crossfire82 писал(а):
	Кулибины в Кр-ре сверлят отверстие, накачивают, ставят болт. Выехал сегодня с гаража, на холодную тоже гул, почему ? Причем при плавном разгоне нет..., начинается при переключении на 6,7,8, если резко давишь газ.

Ну кулибины что, не гарантируют результат? Что на форум-то писать? есть ремонтник-есть претензия значит проблемы решаем между собой.
Сча будем думать и гадать что там с мотором, если тут нет гарантии что муфта рабочая.

_________________
+79934932440

Все оказалась просто-не докрутили патрубок с интеркулера к дв-лю, поэтому был свист.

_________________
Iveco eurocargo 80e21 2003 tector VIN : 2425894

	Crossfire82 писал(а):
	Все оказалась просто-не докрутили патрубок с интеркулера к дв-лю, поэтому был свист.

давно убедился что после сервисменов надо всё проверять

vados73 писал(а):

я так думаю что проблема большей частью всё таки в радиаторе, а не в термостате. проще всего его просто снять и поехать без термостата и сразу поймёшь что неисправно. скорее всего на радиаторе шуба из различного мусора, и весной лучше его снять и как следует промыть. у меня тоже такая проблема была, только зря деньги за термостат отдал.

а можно-ли вообще без термостата ездить??????????? я вот снял его и температура держится 80 но долго греется!!!!!!! зато никакого перегрева

STRELOK писал(а):

vados73 писал(а):

я так думаю что проблема большей частью всё таки в радиаторе, а не в термостате. проще всего его просто снять и поехать без термостата и сразу поймёшь что неисправно. скорее всего на радиаторе шуба из различного мусора, и весной лучше его снять и как следует промыть. у меня тоже такая проблема была, только зря деньги за термостат отдал.

а можно-ли вообще без термостата ездить??????????? я вот снял его и температура держится 80 но долго греется!!!!!!! зато никакого перегрева

а кто ж запретит? твоя машина, хочешь с термостатом едь - хочешь без термостата.

_________________
+79934932440

А в фиатовской шестерке в гидромуфту тоже гель заливается?

_________________
Iveco 75e15 1999г.

Да,заливается,только она неразборная.А вообще много информации по работе вискомуфты в инете,в частности на сайте germantraks. Там есть и про работу систему охлаждения.

_________________
асдс фан

STRELOK писал(а):

vados73 писал(а):

я так думаю что проблема большей частью всё таки в радиаторе, а не в термостате. проще всего его просто снять и поехать без термостата и сразу поймёшь что неисправно. скорее всего на радиаторе шуба из различного мусора, и весной лучше его снять и как следует промыть. у меня тоже такая проблема была, только зря деньги за термостат отдал.

а можно-ли вообще без термостата ездить??????????? я вот снял его и температура держится 80 но долго греется!!!!!!! зато никакого перегрева

Вообще не желательно но какое то время можно я без термостата ездил у меня 60 град. и не больше у двигателя должен быть свой температурный режим

	598игорь писал(а):
	Да,заливается,только она неразборная.А вообще много информации по работе вискомуфты в инете,в частности на сайте germantraks. Там есть и про работу систему охлаждения.

Если не разборная,то как туда изначально попал гель? Если не затруднит,то просьба скинуть ссылку на этот сайт -germantraks ( в поиске не нашел)

_________________
Iveco 75e15 1999г.

ive_tector писал(а):

STRELOK писал(а):

vados73 писал(а):

я так думаю что проблема большей частью всё таки в радиаторе, а не в термостате. проще всего его просто снять и поехать без термостата и сразу поймёшь что неисправно. скорее всего на радиаторе шуба из различного мусора, и весной лучше его снять и как следует промыть. у меня тоже такая проблема была, только зря деньги за термостат отдал.

а можно-ли вообще без термостата ездить??????????? я вот снял его и температура держится 80 но долго греется!!!!!!! зато никакого перегрева

Вообще не желательно но какое то время можно я без термостата ездил у меня 60 град. и не больше у двигателя должен быть свой температурный режим

да нет 80-85 держит просто нагревается дольше!!!!!!!!

сайт www.germantrucks.ru

_________________
асдс фан