Крепления DAILY E1-E3

Мужики... даже не знаю как начать))
Ну хотя бы с того что пришло время варить машину, а точнее уже прошло время варить машину. Хочу пригнать себе из зарубежки толковый авто евро-2 к примеру по деньгам вроде всё ок... Но на днях слыхал такую вещь"Крепления кузова к раме от е3 идентичны креплениям е1-е2"
а так как свежих кузовов на мою не найдёш, то вот задумался над данным вопросом...Кто что скажет ?

_________________
49-10V 8140.27S 94г 1 865 000км

Зарегистрирован: 14.06.2009 Сообщения: 606

то есть кузов от е3 переставить на свою раму,я правильно понял?

Да, всё верно.

_________________
49-10V 8140.27S 94г 1 865 000км

Зарегистрирован: 14.06.2009 Сообщения: 606

ну вроде как в основе рама та же....,и припустим с помощью слесарно-токарных робот кузов поменяется + у тебя останется мотор,коробка,мост и.т .д... от Е3 что можно будет продать тем самим вернуть часть потраченных средств. Но как же юридическая сторона?ведь в базе ГАИ останется (по фото)Е1.! В принципе кататься а можно можно будет, один хрен копы не выкупают какая там Е1 или Е3.Но ....

АНДРЮХА 25 писал(а):

ну вроде как в основе рама та же....,и припустим с помощью слесарно-токарных робот кузов поменяется + у тебя останется мотор,коробка,мост и.т .д... от Е3 что можно будет продать тем самим вернуть часть потраченных средств. Но как же юридическая сторона?ведь в базе ГАИ останется (по фото)Е1.! В принципе кататься а можно можно будет, один хрен копы не выкупают какая там Е1 или Е3.Но ....

Фоток нет да и базы как таковой тоже, моя машина ставилась на регистрацию в 95 году, тогда они наверное даже и не слышали что фотографию можно в комп закинуть )) а вот по креплениям другие... и рама вроде как на е3 побольше будет, так что вопрос отпал... Купить доки пригнать машину и перекинуть, вот один из варинтов...

_________________
49-10V 8140.27S 94г 1 865 000км