Как выглядит ГБЦ снизу?

Всем присутствующим - Доброго здоровья!
Я здесь новенький, так что не судите строго...
У меня такой вопрос, так как рассматриваю вариант покупки Ивеко, как там выглядит ГБЦ снизу,интересуют авто 90-х годов,без электроники,так как бюджет не большой,порядка 300 т.р.,какой там принцип работы мотора, TDi или TD, то есть он там вихрекамерный или непосредственного впрыска,или бывают варианты в эти годы? Думаю,что скорее всего, тяну на покупку только лишь Дэйли 1. То есть с каким мотором смотреть предпочтительнее, с кузовом я определился - 4,5 метра и цельнометаллический.
Спасибо.

	Михаил казак писал(а):
	Всем присутствующим - Доброго здоровья! какой там принцип работы мотора, TDi или TD, то есть он там вихрекамерный или непосредственного впрыска

Сам-то понял, что сказал?

_________________
IVECO 35C12 hpi, 2,3, F1A
vin 5459937

ой я правда тоже напугался
ГБЦ-слово какое-а вид снизу вообще завораживает

_________________
Дельки, Неманы. Все что связанно электричеством.
89632266444 +79028498097

вихрекамерных у делек тех лет небыло
непосредственный впрыск или с форкамерой(предкамерный)
с непосредственным впрыском распространённей думаю и с ремонтом если что проще

_________________
35-12 98г sofim8140.43

Хорошо,спасибо.
У меня есть машина с форкамерами -TD , и есть TDi,который однозначно лучше,и в мороз заводится лучше...У форкамерного,на мой взгляд,один плюс - работает тише...
Вот обнаружил на просторах интернета,ГБЦ от Ивеко,только от какого?
Это форкамерная (вихрекамерная) ГБЦ,такую не хочу:

Нуидебилы.
Казак, головки все одинакие, поршни только отличаются. Передай это всем казакам, если что

_________________
IVECO 35C12 hpi, 2,3, F1A
vin 5459937

4.5 метра цельнометалическая ?????? я таких в природе не видел

_________________
35-12 98г

Зарегистрирован: 24.09.2011 Сообщения: 669

	Nick писал(а):
	Нуидебилы. Казак, головки все одинакие, поршни только отличаются. Передай это всем казакам, если что

ДОЛГО РЖАЛ

_________________
DAILY 65C17 07г
EUROCARGO 100E15 99г

И головки бывают разные, и конечно же поршни...Просто я тут по разбираюсь от чего что...Ивеко разбирать пока не приходилось,а так сотен много моторов за жизнь перебрал,а Ивеко не встречал...
А тем кто не в курсе. машины бывают не только цельнометаллические,но и с деревянным кузовом, даже с деревянной кабиной бывают...О как...Так же бывают с несущей рамой или кузовом,да и ещё варианты бывают... Про седельные тягачи рассказывать не буду,а то не поверете...
Laughing

За рулём я с прошлого века,категории все,так что вот.

	Nick писал(а):
	Нуидебилы. Казак, головки все одинакие, поршни только отличаются. Передай это всем казакам, если что

выпал. Nick-"нуидибил".

На ивеко именно дремучих годов были форкамерные моторы, сейчас по мощности не скажу какие. внешне, тот же 81-40, но отличий не помню. Слава богу гадость редкая, обычно: снизу нормальная плоская головка Smile

_________________
+79934932440

Так как в продаже есть Ивеки в ассортименте, то хотелось бы прикупить,наверное, с мотором в котором форсунки пылят непосредственно в поршень, а не в форкамеру-вихрекамеру...Как я понял наиболее популярны объёмы 2,5л и 2,8л, бывают 8-ми и 16-ти клапанные...
Головка то снизу плоская,а вот торчат ли из неё распылители форсунок или только отверстия форкамер,вот в чём вопрос? Как определить,какая это модель двигателя,картинок нигде не нашёл, и электронных каталогов...На мерс и фолькс всё есть, на Ивеку не нашёл,может кто ссылку даст...
Интересны модели 1991-2000гг..

Михаил казак писал(а):

Так как в продаже есть Ивеки в ассортименте, то хотелось бы прикупить,наверное, с мотором в котором форсунки пылят непосредственно в поршень, а не в форкамеру-вихрекамеру...Как я понял наиболее популярны объёмы 2,5л и 2,8л, бывают 8-ми и 16-ти клапанные...
Головка то снизу плоская,а вот торчат ли из неё распылители форсунок или только отверстия форкамер,вот в чём вопрос? Как определить,какая это модель двигателя,картинок нигде не нашёл, и электронных каталогов...На мерс и фолькс всё есть, на Ивеку не нашёл,может кто ссылку даст...
Интересны модели 1991-2000гг..

Насколько я знаю то на дельки 1 до98года шли2.5,а дальше 2.8.,эти двигатели имеют по2клапона на горшок .Двигатели довольно не плохие,поэтому не стоит заморачиваться есть там фор-камера или нет.У меня был мерс 2.9 фор-камерный с пробегом больше лимона и ни каких проблем с двигателем не было.А 4.5метра я так понял длина грузового отсека (это для itera).

Спасибо,успокоили.
Я бы мерса может бы и взял,но по габаритам кузова(не менее 4 метров) это "Спринтер" или "Варио", а они не подходят по бюджету...
Кстати,тут в интернете, встретил в продаже Ивеко Дэйли 1,год 1998,двиг 2,8л,16 клапанов...(со слов продавца,говорит сам клапана регулировал), что, такого не бывает?

что длина грузового отсека 4.5 метра ?????
НЕТ ТАКИХ ИВЕК ЦЕЛЬНОМЕТАЛИЧЕСКИХ до 2000года

_________________
35-12 98г

Зарегистрирован: 14.06.2009 Сообщения: 606

	itera писал(а):
	что длина грузового отсека 4.5 метра ????? НЕТ ТАКИХ ИВЕК ЦЕЛЬНОМЕТАЛИЧЕСКИХ до 2000года

а сколько тогда по твоему Е2 цельномет в макси базе имеет по длине?