температура двигателя

такая проблема указатель температуры до 80 градусов стрелка поднимается ровно хорошо после стрелка резко падает за 100 до предела и загорается аварийная лампочка то начинает дергатся. что такое может быть и где искать может кто подскажет. евро стар дв магирус.

Масса кабины.

наверно он бы тогда изначально так себя вел?

gruzovik писал(а):

такая проблема указатель температуры до 80 градусов стрелка поднимается ровно хорошо после стрелка резко падает за 100 до предела и загорается аварийная лампочка то начинает дергатся. что такое может быть и где искать может кто подскажет. евро стар дв магирус.

датчик темп-ры, проводка или сам указатель температуры) проверять надо на месте,готового ответа нет

Надо датчик другой подкинуть

_________________
IVECO,MAN.DAF.Volvo.Reno .Ремонт эллектр.оборуд,пневмо,топливной.выезд,. 0509713027 Сергей

SSB а точно это датчик а не что нибудь другое откуда такая увереность?

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1677

	gruzovik писал(а):
	а точно это датчик а не что нибудь другое откуда такая увереность?

А попробуй не греть до 80, выкинь термостат.

_________________
Ремонт IVECO в Тольятти.
Tel./WhatsApp: +79270242249 Серёга.

Слово подкинуть ,это есть проверка ,а не увереность
Если хочеш быть уверен обратись к спецу

_________________
IVECO,MAN.DAF.Volvo.Reno .Ремонт эллектр.оборуд,пневмо,топливной.выезд,. 0509713027 Сергей

все понял спасибо.

А какая вообще рабочая температура у Стралиса? У меня сейчас греется до 90-100 градусов, даже в нежаркую погоду и по трассе. Это нормально или нет?

_________________
Iveco Stralis 450, 2008 г.в., Евро-5
Type: AT440S45T
Engine type: F3AE3681A
made in Spain

поменял датчик и все прошло.

Зарегистрирован: 21.06.2011 Сообщения: 47

а у меня вообще не греется. температура 70-72 и все пипец. на симе с ретардой поднималась до 90 и быстро опускалась опять. поменял термостат, муфту, а результат ноль. что делать???
eurustar cursor10 с ретардой

Блин, профессионалы, ё-маё! Ну что ж вы все на датчики смотрите?! НУ конечно удобно, посмотрел и мозг не думает. Осбенно удобно когда его нет. А не призодит в голову что датчики и приборы могут врать? Ну ездите же на машинах, ну понаблюдайте за ними - если по прибору температура доходит до 72, а потом до 70 опускается, то наверное теромостаты открылись и антифриз пошел по большому кругу. А что еще надо то?! НУ можно в этом ручками убедиться - потрогать машину за разные места))) Сложно? Конечно проще в прибор пялится...

_________________
Iveco Eurotech 400 E34 '95

Зарегистрирован: 21.06.2011 Сообщения: 47

Beefee писал(а):

Блин, профессионалы, ё-маё! Ну что ж вы все на датчики смотрите?! НУ конечно удобно, посмотрел и мозг не думает. Осбенно удобно когда его нет. А не призодит в голову что датчики и приборы могут врать? Ну ездите же на машинах, ну понаблюдайте за ними - если по прибору температура доходит до 72, а потом до 70 опускается, то наверное теромостаты открылись и антифриз пошел по большому кругу. А что еще надо то?! НУ можно в этом ручками убедиться - потрогать машину за разные места))) Сложно? Конечно проще в прибор пялится...

Вот именно- , как ты говоришь профессионалы!, ручками разные места давно ощупаны и и датчики проверены и компом и заменой других- проверенных. открывается когда темп больше 80 и патрубок сразу горячий. уже все облазил и не могу понять где собака зарыта. вот так

Т.е. ты утверждаешь, что термостаты не открывают на большой круг? А зачем муфту менял?

_________________
Iveco Eurotech 400 E34 '95