Не тянет двигатель

Зарегистрирован: 13.06.2012 Сообщения: 20

Ребят подскажите. Купили Ивеко стралис в Москве. Все нормально загрузились приехали домой (расстояние 3500 тыс. км) По месту работали. Потом в одном из рейсов машина просто перестала тянуть, груза всего 20 тонн было. Едем педаль на газа на половину только реагирует и все, дальше давишь результат нулевой. после примерно киллометра начинает с бешенной силой тянуть, потом опять тяга пропадает. Поехал на диагностику машину два часа мучили и сделали вывод что не работает турбина. Не верю просто я в это диагност мутный еще какой то прошу его сказать мне ошибки и причины он молчит, после окончания диагностики он пошел просто ноутбук отдал своему начальнику и тот мне потом уже озвучил приговор по турбине. Приехал я домой снял все патрубки турбинка легко вращается, провода целые не оборванные, пневмоклапан тоже в рабочем состоянии, заслонка работает. В чем причмна????

Зарегистрирован: 19.04.2009 Сообщения: 575

клапан управления( пропорционный ) турбиной . стоит слева между радиатором и блоком . пошевелить разъём для начала Very Happy

у меня когда турбина отказала машина дымила как паровоз тупо разгонялась но ехала.и ошибки вылазили.а из этого обьяснения ничего непонять тока гадать Very Happy

Это гдеж так диагностику делают? Обязаны были дать все распечатки.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

Зарегистрирован: 13.06.2012 Сообщения: 20

	cudryavii писал(а):
	у меня когда турбина отказала машина дымила как паровоз тупо разгонялась но ехала.и ошибки вылазили.а из этого обьяснения ничего непонять тока гадать

Так у меня тоже едет выдает ошибку EDC 2A а тянуть не тянет.

severkrai писал(а):

	cudryavii писал(а):
	у меня когда турбина отказала машина дымила как паровоз тупо разгонялась но ехала.и ошибки вылазили.а из этого обьяснения ничего непонять тока гадать

Так у меня тоже едет выдает ошибку EDC 2A а тянуть не тянет.

это Сигнал датчика врашения турбины превышает максимальный предел. а попросту замыкание на плюс.проверь разьем блока ЕДС.а так же проверь датчик.сопротивление должно быть 400ом

Последний раз редактировалось: cudryavii (Ср Авг 08, 2012 5:38 pm), всего редактировалось 1 раз

Зарегистрирован: 13.06.2012 Сообщения: 20

	serge064 писал(а):
	клапан управления( пропорционный ) турбиной . стоит слева между радиатором и блоком . пошевелить разъём для начала

От этого клапана идет воздушная трубка на клапан который стоит на турбине. Я запускал двигатель при поднятой кабине и наблюдал что этот клапан работает . При добавление оборотов двигателя тяга опускается либо поднимается.

severkrai писал(а):

	serge064 писал(а):
	клапан управления( пропорционный ) турбиной . стоит слева между радиатором и блоком . пошевелить разъём для начала

. При добавление оборотов двигателя тяга опускается либо поднимается.

наоборот при холостом тяга внизу при увеличении оборотов поднимается вверх

Зарегистрирован: 13.06.2012 Сообщения: 20

cudryavii писал(а):

severkrai писал(а):

	cudryavii писал(а):
	у меня когда турбина отказала машина дымила как паровоз тупо разгонялась но ехала.и ошибки вылазили.а из этого обьяснения ничего непонять тока гадать

Так у меня тоже едет выдает ошибку EDC 2A а тянуть не тянет.

это Сигнал датчика врашения турбины превышает максимальный предел. а попросту замыкание на плюс.проверь разьем блока ЕДС.а так же проверь датчик.сопротивление должно быть 400ом

Снимал я и этот датчик. от него идет зеленый провод и в нем судя по фишке три проводка. Ну он целый не порваный. Но это опять же от датчика до фишки. Дальше не смотрель все в изоляции. Где возможно замыкание???

на вид все везде прекрасно и обрыва неувидешь. померий сопротивление.а потом иди дальше.

Зарегистрирован: 13.06.2012 Сообщения: 20

cudryavii писал(а):

severkrai писал(а):

	serge064 писал(а):
	клапан управления( пропорционный ) турбиной . стоит слева между радиатором и блоком . пошевелить разъём для начала

. При добавление оборотов двигателя тяга опускается либо поднимается.

наоборот при холостом тяга внизу при увеличении оборотов поднимается вверх

ну так оно и есть. на заглушенном двигателе тяга получается вверху. После запуска на холостых оборотах тяга опустилась внизи при увеличении оборотов поднимается.

	severkrai писал(а):
	. Где возможно замыкание???

обычно ломаются провода под кабиной.открой капот слево сними крышку и самый правый разьем это ЕДС сними раскрой и прогляди до рамы

Зарегистрирован: 13.06.2012 Сообщения: 20

cudryavii писал(а):

	severkrai писал(а):
	. Где возможно замыкание???

обычно ломаются провода под кабиной.открой капот слево сними крышку и самый правый разьем это ЕДС сними раскрой и прогляди до рамы

Спасибо! Пойду посмотрю, да сопротивление померю.

Кудрявый,хватит людям мозг парить,S 90 на тебя нет...не 400 ом там должно быть.И коса не та.Ты прежде чем людям советы по кривым книгам давать,сам полазай с мультиметром и контролькой по машине хотя бы пару лет

	4еснок писал(а):
	Кудрявый,хватит людям мозг парить,S 90 на тебя нет...

Неохота на него время тратить, да и ему наверно просто потрепаться нескем, вот и развлекается.

severkraiОтветь на вопрос: "когда тяга пропадает и педаль до половины, если ее до конца нажать, что с работой мотора происходит?".

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.