свеча накала моргает

15 клемма, это + с замка зажигания

_________________
Чем дальше влез,
тем больше вопросов возникает!

Зарегистрирован: 30.12.2012 Сообщения: 2

Я так и знал Rolling Eyes

, Спасиба огромное Very Happy

Ребята подскажите если на понели перед запуском свеча горит 5 сек при подключении контрольки на свечу она не горит(контролька)
.Свеча рабочая.и подскажите конкретно где блок ЭФУ я под панелью справа ни чего не насчупал.Может панель надо снимать?

_________________
35-12 TDI 8140.47 EDC

Последний раз редактировалось: Начинающий (Пт Янв 04, 2013 12:01 am), всего редактировалось 1 раз

Там его место, но это не говорит что он там на твоей машине, многие после предыдущих хозяев задают один и тот же вопрос "Зачем это было сделано ?" Very Happy

И что значит подключение контрольки?

лампочка с проводом

_________________
35-12 TDI 8140.47 EDC

Что контролька это лампочка с проводом это понятно, просто я несовсем правильно понял в первом варианте сообщение. А так если на теплом моторе то это нормально, индикатор сообщает что система исправна но она невключается, на холодном он должен гореть постоянно пока идет разогрев свечи это около 30-40 сек

Зарегистрирован: 02.01.2012 Сообщения: 47

У меня та-же заморочка. На щитке приборов, все нормально. Свеча загорается, потом гаснет (для заводки), на но на саму свечу и клапан "+" не подается. Оказывается, что силовое релле (которое управвлет свечей накала) оно стоит в блоке предохранителей 2 сверху, управляется "-". Поясню. На релле подается постоянный + (силовой) и постоянный плюс, там где контакты управлением (включение) релле, а "-" оно управляется. Вот когда я подаю на релле минус На свече накала появляется "+". Но откуда поступает этот "-" для управления релле?

подскажите
35/11выдает ошибку 3.9 Glow plug control
На сколько я понимаю ето свеча.?
Как бороться?

Добрый День!
Ивека 1997г 2,8TD
Этот раздел Форума прочитал весь! Свечу и клапан протэстил - в норме!!!
Но, как у многих, мигает лампа на панели. Вариант с двумя кнопками понятен, но есть надежда востановить исходное.

Вопрос! со жгута проводов с датчиками болтается разъём на 2 контакта, а из-за шкива вентилятора выходит провод и висит не подключенным разъёмом. Соединить их не получается. Вроде бы папа-мама, а не конектятся(как не родные). Может Кто знает, что это за датчик????

_________________
IVECO 2,8 TD 35C10 1997г

Система подогрева состоит из свечи, блока управления и датчика температуры который и стоит в помпе за шкивом вентилятора. По памяти вроде нога Т и провод 5577 в блоке управления.

Всем привет. Такой вопрос, срабатывает сразу свеча как только накинешь клемму(зажигание выключено), реле слышно что щёлкает, лампочка на приборке моргает(при включенном зажигании). Что за трабл такой, ДВС после переборки но не думаю что с проводку не так подсоединил.
8140,47 2.5TD

А водичка на блок предохранителей не попадает? Раскрой его и посмотри во внутрь если есть ОКИСЬ ,то распайка многослоиной платы спасет тебя.

_________________
35-12 TDI 8140.47 EDC

Зарегистрирован: 01.02.2012 Сообщения: 11

DreamMaster писал(а):

Всем привет. Такой вопрос, срабатывает сразу свеча как только накинешь клемму(зажигание выключено), реле слышно что щёлкает, лампочка на приборке моргает(при включенном зажигании). Что за трабл такой, ДВС после переборки но не думаю что с проводку не так подсоединил.
8140,47 2.5TD

Лампочка моргает при сгоревшей свече накала.

Всем привет! У меня спираль тоже моргает но я снял патрубок, заглянул ,оттуда пошел дымок, значит свеча работает, а вот салярка не поступает. Проверил на клапан не идет питание, я взял и кинул провод с клапана на свечу, но результата пока не знаю буду ждать мороза.

_________________
Iveco Turbо Daily 3512,1999г

Вот и у меня похожий вопрос. Ивеко 2,8, 2000 год. На панеле факельная свеча загорается/тухнет, вообщем все как надо. А вот питание на нее не идет. Я на прямую от пляса аккума кидаю, она накаляется, но разницы в заводке почему-то все равно не вижу. Как там устроено все, как соляра идет? На солярку тоже может клапан идет на который питание не подается? как его проверить или можно как-то тоже напрямую от плюса кинуть? сильно чиниться в морозы не охота, если можно было до весны отложить и просто с аккума кидать провода я бы так и перезимовал... Кто что подскажет?