свеча накала моргает

lasitsa писал(а):

Вот и у меня похожий вопрос. Ивеко 2,8, 2000 год. На панеле факельная свеча загорается/тухнет, вообщем все как надо. А вот питание на нее не идет. Я на прямую от пляса аккума кидаю, она накаляется, но разницы в заводке почему-то все равно не вижу. Как там устроено все, как соляра идет? На солярку тоже может клапан идет на который питание не подается? как его проверить или можно как-то тоже напрямую от плюса кинуть? сильно чиниться в морозы не охота, если можно было до весны отложить и просто с аккума кидать провода я бы так и перезимовал... Кто что подскажет?

Если прочитаеш эту тему с первой странице то найдёш ответ на свой вопрос. Rolling Eyes

_________________
Iveco Turbо Daily 3512,1999г

Djek7.62 писал(а):

lasitsa писал(а):

Вот и у меня похожий вопрос. Ивеко 2,8, 2000 год. На панеле факельная свеча загорается/тухнет, вообщем все как надо. А вот питание на нее не идет. Я на прямую от пляса аккума кидаю, она накаляется, но разницы в заводке почему-то все равно не вижу. Как там устроено все, как соляра идет? На солярку тоже может клапан идет на который питание не подается? как его проверить или можно как-то тоже напрямую от плюса кинуть? сильно чиниться в морозы не охота, если можно было до весны отложить и просто с аккума кидать провода я бы так и перезимовал... Кто что подскажет?

Если прочитаеш эту тему с первой странице то найдёш ответ на свой вопрос. Rolling Eyes

ААА... Так и знал, 14 страниц........

lasitsa писал(а):

Djek7.62 писал(а):

lasitsa писал(а):

Вот и у меня похожий вопрос. Ивеко 2,8, 2000 год. На панеле факельная свеча загорается/тухнет, вообщем все как надо. А вот питание на нее не идет. Я на прямую от пляса аккума кидаю, она накаляется, но разницы в заводке почему-то все равно не вижу. Как там устроено все, как соляра идет? На солярку тоже может клапан идет на который питание не подается? как его проверить или можно как-то тоже напрямую от плюса кинуть? сильно чиниться в морозы не охота, если можно было до весны отложить и просто с аккума кидать провода я бы так и перезимовал... Кто что подскажет?

Если прочитаеш эту тему с первой странице то найдёш ответ на свой вопрос. Rolling Eyes

ААА... Так и знал, 14 страниц........

Я просто не помню на какой стрнице,но встречал, кто то чётко поиснил принцип работы, хотя у тебя нового образца машина или как у меня? Shocked

_________________
Iveco Turbо Daily 3512,1999г

Вот моя движка. + даю на свечку, она нагревается, машина заводиться не очень и дымит пока не прогреется. Вопрос: куда кинуть провод от акб на клапан(+наверное) чтоб посмотреть пойдет ли солярка(или почувствовать разницу при заводке). Как правильно (на долго на клапан кинуть провод) это сделать и в какой последовательности??? Еще вычитал что может быть забита сеточка при подаче солярки, но это следующии смотреть буду. И еще сверху провод отмеченный стрелочкой хз куда он раньше шел (фотке год) но как-то я услышал шелкание и просто достал его оголенным, откуда он хз, может знает кто? (у меня только мысль что он шел на мокрую вебасто, а я ее демонтировал на сервисе.)

lasitsa писал(а):

Вот моя движка. + даю на свечку, она нагревается, машина заводиться не очень и дымит пока не прогреется. Вопрос: куда кинуть провод от акб на клапан(+наверное) чтоб посмотреть пойдет ли солярка(или почувствовать разницу при заводке). Как правильно (на долго на клапан кинуть провод) это сделать и в какой последовательности??? Еще вычитал что может быть забита сеточка при подаче солярки, но это следующии смотреть буду. И еще сверху провод отмеченный стрелочкой хз куда он раньше шел (фотке год) но как-то я услышал шелкание и просто достал его оголенным, откуда он хз, может знает кто? (у меня только мысль что он шел на мокрую вебасто, а я ее демонтировал на сервисе.)

Да моторы у нас стобой совсем разные, но система холодного пуска похожа, насколько я понял можно сделать две кнопки , сперва разогреваеш свечу а потом в ключаеш подачу топлива и заводишь. По крайней мере так был описан этот процес, если я правильно понял. Rolling Eyes

_________________
Iveco Turbо Daily 3512,1999г

Это да, но кнопки надо знать откуда вывести. А для этого надо в ручную убедиться что поможет. Свечку то я нагреваю, а вот куда кинуть провод чтоб подключить подачу топлива? Вот и хочу чтоб кто-то пальцем тыкнул)))))

Провод на свечу не страшно кидать она 12в,а вот клапан подающий солярку может быть и не 12в....Не зря ставят ЭФУ а не реле. Работоспособность клапана проверял? проводку при помощи лампочек обычных проверял?Сетку можно иголкой проколоть но дырку не большую а то свеча поджигать не будет. Клапана которые я видел 2 видов-с одной клемой и двумя,но + у них один... У меня просто массы не было на клапане( с двумя клемами) нашел + на 2минус и работает.

_________________
35-12 TDI 8140.47 EDC

Блин, как-то не понял ничего, можно еще раз)))) у меня какой клапан знаешь? где стоит? Что значит нашел + на 2минус? Как искал?

Вот сейчас еще смотрел как там все устроено. У меня на клапене куда подвожит шланг с соляркой два папы, один зогнут и пустой, на второй накинут проводок который врезанный и провод, который идет на свечку, раз на свечку + не идет, значит и на этот клапан тоже ничего. Включаю зажигание солярка в шланке к свече появляется, но не доходит, пару раз погонял, все равно золярка не дошла до свечки. Кинул + напрямую от аккума на клапан, к которому идет шланг, внутри слышно шелк, и прям чувствется внутри коллектора как шалкнуло. Это наблюдения, а что делать хз(

Посмотрел на такой-же машине в городе, там все тоже самое, значит на клапан иддет +, вот только постоянный или только при заводке хз, трубку завтра попробую развоздушить может солярка дойдет, свечку вручную наколю, а вот что с клапаном делать может мысли у кого какие? Как он правильно должен работать и как его заставить это сделать?))) Предохранитель целый, а где реле находиться и как выглядит?

Принцип работы- накаливается свеча(20сек) примерно,когда начинаешь крутить стартером только тогда подается плюс на клапан и он откр...после заводки клапан должен еще быть открыт 20 сек примерно и на панеле свеча гореть.на свечку и клапан разные провода впринципе!!!!!!!!!!!! На свечку более толстый. там не реле,а блок предпускового устройства факельной свечи.Обычно к нему идут провода оранжевого цвета

_________________
35-12 TDI 8140.47 EDC

Спасибо! А можно напрямую от акума на клапан провод кидать, не сгорит там ничего?

если он 12в то да...По идее Эфу не выходит из строя,обычно в проводке траблы..окислы или обрывы..Ищи провода и проверяй

_________________
35-12 TDI 8140.47 EDC

callisto82180 писал(а):

извините за предидущий каламбур.
размышлял над теорией, а сегодня нашол время поковыряться в практике.
всего датчиков три(смотри схему): №2 - на стрелку температуры охл.ж. (двух контактный)
№45-на контрольную лампочку температуры охл.ж.(двух контактный)
№9-50 - наш "управляющий" , только он одноконтактный и по умолчанию не запитан ни на "+", ни на "-".
при запитывании на "-", (имитация плюсовой температуры охл.ж., я так думаю) лампочка свечи накала работает,
но намного меньший отрезок времени.

пробовал много вариантов спровоцыровать неисправность (моргание лампы свечи накала): дёргал рэлюхи, провода, датчики.
релюху дёргаешь, лампочка не горит и система не работает. и релюха не на блоке предов, а рядом. (не самопал)
ни одно действие с датчиками не привели к морганию лампочки. даже отсоединив все датчики лампочка горит непрерывно и система работает исправно.
моргает только когда отсоединить провода от клапана или от свечи (разрыв цепи). И если отсоединить блок системы подогрева.

чем мог , тем поделился. надеюсь кому-то, да помог.

Спасибо - нашел проблему. У меня мигала лампа свечи накала по причине отвалившегося провода от клапана. Исправил - теперь красота!! Заводится в мороз и не дымит Very Happy

_________________
Turbo Daily 3510 фургон 1996 г., дв. 2,8л 8140.23, vin ZCFC35700105125515

Зарегистрирован: 05.04.2013 Сообщения: 25

трабл следущий: при включении зажигания на панели спираль не загорается, ранее загоралась всегда на1-2 секунды, не дольше, какой бы мороз на улице не был. что это и как лечить? машинка Дэйли 50с15

_________________
Iveco Dayly 50c15 VIN 5696489