Топливная подкачка

Yakov писал(а):

значит не мы одни такие и тоже третья за год. топливо только газпром и лукойл. ставим типа оригинал и через пару месяцев через нее начинает подсасывать воздух, машина троит и не едет. меняем подкачку и все становится отлично. может партия какая неудачная этих подкачек

у меня этих помопчек Very Happy

тоже целая коллекция Laughing

помучился с ними!!!!!

_________________
ивеко стралис 2007г.в 430л.с,мкпп

	Ustas974 писал(а):
	А когда надо прокачать?Грушу? А так ...ковырните Нам расскажите... По идее солярка в бак уйдёт...стартерком по морозцу подольше помаслаете...А далее...Ивеко херовый авто. Один из вариантов.

Прокачать? За два года один раз нужда была в ней, и то бензонасос от Волги выручил, не качает он и все тут. А про солярку без подсказки не сообразил, спасибо!

_________________
IVECO EuroStar аппарат 8210.42L

куда она уйдёт?если на насосе обратный клапан.

нифига солярка ни куда не уйдёт,все клапана выкинул год назад (замудохали) теперь проблема ушла ,машина заводится как обычно что в мороз,что после недели простоя. Wink

	миха124 писал(а):
	нифига солярка ни куда не уйдёт,все клапана выкинул год назад (замудохали) теперь проблема ушла ,машина заводится как обычно что в мороз,что после недели простоя.

если бак полный то НЕуйдет,а пустой или половина то уйдет

_________________
ивеко стралис 2007г.в 430л.с,мкпп

2 года без клапанов. Ничего не уходит. Регулярно вырабатываю бак до 0.

_________________
Eurotech96, Stralis03

Подтверждаю полностью! Если система герметична, и нигде воздух не подсасывает, то не уйдет и при пустом баке, бывало когда грубый зимой запарафинит, отсоеднял его, трубки топливные шлангом с хомутами соединил и поехал вообще без грубого из без подкачки, бывало несколько дней так ездил, и ничего никуда не уходит, заводится утром с полпинка.... Клапана в подкачке нужны исключительно для работы самой подкачки, когда качаешь, они работают, один на вход, один на выход, учите устройство и принцип работы узлов, а обратный клапан, который стоит в насосе, вот он отвечает за то, что соляра в бак не уходит, когда машину глушите! Клапана выкинуть можно смело с подкачки! А я вот по другому сделал, поставил подкачку с грубым от Скании, там подогрев внизу фильтра в крышке стоит, намного лучше греет, весь фильтр снизу до самой подкачки теплый, и проблем с ней за три года никаких не было! Как вариант ребята от Камаза евро ставили подкачку также с подогревом фильтра снизу, она дешевле и фильтра дешевле и проблем тоже нет никаких с ней! А еще в китайском магазине парни покупали от китайца подкачку такого же принципа, как выше описал, там даже лампочка контрольная горит на ней, когда включается обогрев))) Стоит смешно - с фильтром в сборе - 2700р. Вот, берите на вооружение. А еще сетку в бак на заборник ставить надо, чтобы всякую шляпу с бака не сосало.... Я также подобрал с евро Камаза, заборник там один в один, только короче, купил весь заборник, снял сетку и поставил на свой, и забыл про ваши проблемы с мусором в подкачке, да и конструкция сканиевской подкачки другая, там клапана не забьет мусором, там принцип другой.... Сейчас сетки на заборник отдельно продаются, где-то видел. Вот, как то так.

_________________
IVECO STRALIS 2002г.в.Cursor 13. КПП Автомат Zf 12 AS2301 Езжу 3,5 года, отличная машина, проблем серьезных не доставляла, пробег 1 580 000. Довольно недорогие запчасти, ремонтопригодные узлы, IVECO еще даст фору многим современным авто!

У нас на Евротехе проблему засорения клапанов подкачки успешно решает камазовский фильтр-отстойник старого образца установленный перед родным вот уже лет 8. Ни разу не забивало.

_________________
Eurotech96, Stralis03

Павел Терентьев писал(а):

Подтверждаю полностью! Если система герметична, и нигде воздух не подсасывает, то не уйдет и при пустом баке, бывало когда грубый зимой запарафинит, отсоеднял его, трубки топливные шлангом с хомутами соединил и поехал вообще без грубого из без подкачки, бывало несколько дней так ездил, и ничего никуда не уходит, заводится утром с полпинка.... Клапана в подкачке нужны исключительно для работы самой подкачки, когда качаешь, они работают, один на вход, один на выход, учите устройство и принцип работы узлов, а обратный клапан, который стоит в насосе, вот он отвечает за то, что соляра в бак не уходит, когда машину глушите! Клапана выкинуть можно смело с подкачки! А я вот по другому сделал, поставил подкачку с грубым от Скании, там подогрев внизу фильтра в крышке стоит, намного лучше греет, весь фильтр снизу до самой подкачки теплый, и проблем с ней за три года никаких не было! Как вариант ребята от Камаза евро ставили подкачку также с подогревом фильтра снизу, она дешевле и фильтра дешевле и проблем тоже нет никаких с ней! А еще в китайском магазине парни покупали от китайца подкачку такого же принципа, как выше описал, там даже лампочка контрольная горит на ней, когда включается обогрев))) Стоит смешно - с фильтром в сборе - 2700р. Вот, берите на вооружение. А еще сетку в бак на заборник ставить надо, чтобы всякую шляпу с бака не сосало.... Я также подобрал с евро Камаза, заборник там один в один, только короче, купил весь заборник, снял сетку и поставил на свой, и забыл про ваши проблемы с мусором в подкачке, да и конструкция сканиевской подкачки другая, там клапана не забьет мусором, там принцип другой.... Сейчас сетки на заборник отдельно продаются, где-то видел. Вот, как то так.

Доброго дня. Тоже думаю поставить сетку на заборник. Только мучает вопрос: установленная сетка на заборник в мороза нормально будут пропускать соляру, не запарофинится?

_________________
Iveco EvroCargo 75E15, 6,0Д, 2001г, vin 2348134