Вылетают передачи

[quote="vadim-61"]Варианты с бу кпп от 800$ до 3500 $ с кулисой.За 800-1000$ еще бы мог подумать.А свою снятую продать или задешево без ремонта тем же барыгам или сделать и задорого.Осталось определить какая стоит у меня кпп,могли поставить не родную так как уже имел проблему с неродным усиленным сцеплением.Надо посмотреть табличку на КПП как это сделать хрен знает.Сверху будка,с боков аккумы и бак ,снизу защита.Вариант с ремонтом КПП чреват зависанием с поиском запчастей.Потери финансовые от простоя.Наверное бу коробку перед установкой надо вскрыть и сделать ревизию.[/q ты это сам себе обьесняешь? не совсем понятно,что ты хочешь.

_________________
если авто и ломается,то пусть это случается,когда тепло и сухо.......

Аналогичные проблемки с КПП, но у меня развалился так сказать карданчик (если я правильно его называю..) появился охрененный люфт во все стороны Confused

Подскажите как его отремонтировать в колхозных условиях, т.к. у нас в магазинах запчастей на Ивеко нет нихрена Crying or Very sad

Возможно ли заменить этот узел на что то другое???

извиняюсь, что картинку взял чужую! Embarassed

Фотка моя пользуйтесь на здоровье.Надо искать мастерскую по ремонту ,реставрации,рулевых тяг,шаровых и тд.Вот там надо точить и втулить выбирая износ.У себя в городе знаю где.Есть автосервисы где не только могут снять поставить но и могут оказать услугу по токарным работам.Я было хотел этим занятся но вроде как синхроны с шестернями в КПП виноватые.Попытался определть какая у меня кпп.Просунул руку с цивровиком и опа фотка таблички .Только ни хр не видно.Что оторвать эту табличку и под микроскоп?Должна быть кпп2838.5.Уже нашел БУ за 800$ но это надо заказать чтобы привезли из ЕС.А что заказывать пока не уверен.

_________________
IVECO Evro Cargo ML 75 E 14 2000 г. Mercedes Vito 111 2009 г

Проблему с вылетанием 1 и 3 передач удалось устранить.Сама кпп не причем,кулиса ни причем,подушки кабины не причем.Год промучился уже наскладал грошей на пол коробки.Попал на хорощего мастера коробочника.1.5 часа времени и 600руб денег.На фото видно 3 отверстия для фиксирующего шарика.По центру фиксация для нейтралки.Справа фиксация для 2-4 передачи.Слева для 1-3-5 передачи.Так вот шарик до левого отверстия не доходил,что то упирало.Поэтому передачи не до включались.Сфотать не удалось где ковырялся мастер очень мало пространства.В общем крутили регулировочные тяги на самой кпп.Запчасти для ремонта куличы как оказалось купил зря.Рычаг переключения передачь на удивление стал ходить легко и четко,пропало чувство раздолбанности кулисы.Передачи не вылетают.

_________________
IVECO Evro Cargo ML 75 E 14 2000 г. Mercedes Vito 111 2009 г