турбинa !!!!!!

всем привет..сегодня отогнал на компьютер и диагностику свою IVECO DAILY 65C15 2004 года, пробег 300 000 км..отогнал в БОSCH ЦЕНТР ..все проверили..сняли ошибки. заменили мне регулятор топлива,так как сетки там нету. но меня поразило что сказали не снимая турбины мне сказали что надо в ремонт,люфт вала есть и уже крыльчаткой корпус задевает..хотя едет хорохо и работает турбина хорохо..вот пока забрал машину и незнаю что делать..турбина масло негонит,не шумит , свист нормальный ..даже незнаю что делать..как не снимая турбины,можно было определить люфт вала и раковины в корпусе.подскажите пожалуйста..я так понимаю у меня стоит турбина ГАРРЕТ GT2256В или я ошибаюсь ? заранее всем спасибо.

А ошибки какие и где результаты тестов? Я советую БОШАВЦАМ не доверять,

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

igorexa661 писал(а):

всем привет..сегодня отогнал на компьютер и диагностику свою IVECO DAILY 65C15 2004 года, пробег 300 000 км..отогнал в БОSCH ЦЕНТР ..все проверили..сняли ошибки. заменили мне регулятор топлива,так как сетки там нету. но меня поразило что сказали не снимая турбины мне сказали что надо в ремонт,люфт вала есть и уже крыльчаткой корпус задевает..хотя едет хорохо и работает турбина хорохо..вот пока забрал машину и незнаю что делать..турбина масло негонит,не шумит , свист нормальный ..даже незнаю что делать..как не снимая турбины,можно было определить люфт вала и раковины в корпусе.подскажите пожалуйста..я так понимаю у меня стоит турбина ГАРРЕТ GT2256В или я ошибаюсь ? заранее всем спасибо.

определяется просто-снимается шланг от турбины и пальцами рук осторожно щупаешь крыльчатку -есть ли люфт в разных плоскостях-если небольшой,то пойдёт а если большой-ищи новую.кто-то продаёт от 22000 р

_________________
относись с умом к Ивеко будешь щедрым человеком

Где то проскочило про турбину от камминс на ивеко,не могу найти. Интересно что получилось?

	брат Пётр писал(а):
	определяется просто-снимается шланг от турбины и пальцами рук осторожно щупаешь крыльчатку -есть ли люфт в разных плоскостях-если небольшой,то пойдёт

Все правильно. Осевого люфта не должно быть. Радиальный едва чувствующийся. Покрути, должна легко крутиться. Если получится, загляни внутрь и осмотри лопасти.
Ну и было бы неплохо результаты по наддуву увидеть, не зря же на комп ездили...

Все правильно,они ее пощупали сказали. Но если бы заехал на дилера тебе бы сделали тест турбины.она я так понимаю с изменяемой геометрией(график бы точно указал на проблему)