топливная система Common rail

	Ренат 1988 писал(а):
	возможно форсунка переливает-ремонт 3000 р,или с подачей топлива нелады-смотри от бака.

Форсунки делал недавно, все началось с замены фильтра тонкой очистки!!![/quote] фильтр наполнял соляркой? я снимал как-то и поставил пустой-долго прокачивалась система-сечас с пол-оборота,у знакомого на бусе глохнет на ходу-и он снова заводит и вперед-нужно все датчики давления,смотреть и на ТНВД И в рампе

_________________
ГрузоФФ-СварноФФ-Омск Ивеко Дейли нравится не только вам ,но и мне

Спасибо за ответы!!! будем искать!!!

Зарегистрирован: 27.02.2010 Сообщения: 43

На топливном насосе с заде стоит клапан высокого давления ,окуратно сними его и продуй компрессором,и поменяй топливный фильтр.Если не поможет покупай новый клапан.Там система простая либо он либо форсунки,но судя по описанию то из за него

Зарегистрирован: 27.02.2010 Сообщения: 43

Поделюсь опытом,может кому пригодиться.Когда форсунки начинали лить машина перестовала заводиться.Снимал обратку с форсунок одевал шприцы и крутил стартером.Если в шприце солярка значит форсунка негодная.НАРОДНАЯ ДИАГНОСТИКА.

Зарегистрирован: 27.02.2010 Сообщения: 43

Если глохнет на ходу то виной тоже могут быть форсунки.когда они начинают лить в обратку то не создаеться нужного давления в системе и компьютер отключается,машина глохнет.в дальнейшем она может перестать заводиться. Эта система хорошая и простая,но она требует хорошего топлива и качественных фильтров.

Зарегистрирован: 11.12.2008 Сообщения: 617

	Potap840 писал(а):
	крутил стартером..НАРОДНАЯ ДИАГНОСТИКА.

Т.е. заводить авто не надо,просто стартером крутить или все как обычно?

_________________
35с13v 2003 год софим 8140.43s
3510 1996 год старый соф

Зарегистрирован: 27.02.2010 Сообщения: 43

У меня при резком разгоне сперва сбрасывала обороты,было ощущение как будто ей перекрывали салярку.Поехол на диагностику они сказали что мало топлива а где потеря незнают надо мол искать.Я обратился в миассе на ивеко центр они пол дня думали,предложили поменять топливный насос.Я отказался поехал домой, она стала глохнуть на ходу.Утром вообще не завелась.Путем долгих мучений в поисках информации,проверил 2 форсунки льют.Отнес в ремонт ,В них накрылись мультипликаторы, они мне объяснили так. При народной диагностики заводить не надо,а то весь двигатель можно в салярке уделать.Что у меня один раз и получилось.

Ренат 1988 писал(а):

Всем привет!!! У меня Iveco Daly2;2,8; срабатывает датчик неисправность топливной системы при подаче нагрузки, при переключении передачи, на кочках,маргает значек форсунки, машина перестает ехать!!! маленько помаргает и перестает, машина начинает работать хорошо!!! когда значек форсунки загорается- машина троит!!! подскажите, в чем причина?

У меня подобная неисправность решилась продувкой фильтра клапана управлением турбины(коробочка сбоку клапана),правда у меня двс не троил,а тупил.

_________________
65С15 8140.43N ( Vin5425144)
Блажен, кто верует, тепло ему на свете!

Зарегистрирован: 27.02.2010 Сообщения: 43

согласен.Порожняком она ехала без проблем,разгонялась нормально.А груженому как только чуть больше дашь фляму начанала пудрить мозги.

Potap840 писал(а):

На топливном насосе с заде стоит клапан высокого давления ,окуратно сними его и продуй компрессором,и поменяй топливный фильтр.Если не поможет покупай новый клапан.Там система простая либо он либо форсунки,но судя по описанию то из за него

можно по точнее где этот клапан?прямо в баке на насосе?или я чё то не понял?

Вячеслав 186ru писал(а):

Potap840 писал(а):

На топливном насосе с заде стоит клапан высокого давления ,окуратно сними его и продуй компрессором,и поменяй топливный фильтр.Если не поможет покупай новый клапан.Там система простая либо он либо форсунки,но судя по описанию то из за него

можно по точнее где этот клапан?прямо в баке на насосе?или я чё то не понял?

Не понял, это точно.
Стоит на ТНВД, в задней части, к нему подключен двухпиновый штекер.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

serg62 писал(а):

Вячеслав 186ru писал(а):

Potap840 писал(а):

На топливном насосе с заде стоит клапан высокого давления ,окуратно сними его и продуй компрессором,и поменяй топливный фильтр.Если не поможет покупай новый клапан.Там система простая либо он либо форсунки,но судя по описанию то из за него

можно по точнее где этот клапан?прямо в баке на насосе?или я чё то не понял?

Не понял, это точно.
Стоит на ТНВД, в задней части, к нему подключен двухпиновый штекер.

всё всё понял увидел,спасибо ребята!

кто где в питере делал ремонт форсунок,тнвд.подскажите?

_________________
35 s11 макси.цельно.метал. 2002 год. zcfc3571005373766

Зарегистрирован: 08.11.2015 Сообщения: 208

ну незнаю, у меня 2000год, CR, все отлично, езжу год. чего все так бояться электрических форсов чтоли?

_________________
Украина

	АндрейKrR писал(а):
	ну незнаю, у меня 2000год, CR, все отлично, езжу год. чего все так бояться электрических форсов чтоли?

хочется к толковым мастерам попась.

_________________
35 s11 макси.цельно.метал. 2002 год. zcfc3571005373766