Замена подшипника заднего моста Ивеко 4910 1997 г/в 2.8 тд

Прошу извинить , если где то пропустил . Я на форуме новичок и плохо пока ориентируюсь .
Проблема такого плана : текут задние ступицы . Подшипник ходит тысяч 20-25 и ступица течет . Отсюда вопрос : какие подшипники ставить и какой оставлять люфт . Кстати одна сторона туго очень напресовывается , но текут обе . Передние ходят поменяные . Подшипники китай не ставлю , запресовываю прессом , оставляю не большой люфт . Может кто то сталкивался с подобным или я где то пропустил , прошу помочь . Заранее благодарен . С уважением , Виталий .

_________________
ИВЕКО ТУРБО-ДЕЙЛИ 4910 , 1997 г/в .

Виталий 777 писал(а):

Прошу извинить , если где то пропустил . Я на форуме новичок и плохо пока ориентируюсь .
Проблема такого плана : текут задние ступицы . Подшипник ходит тысяч 20-25 и ступица течет . Отсюда вопрос : какие подшипники ставить и какой оставлять люфт . Кстати одна сторона туго очень напресовывается , но текут обе . Передние ходят поменяные . Подшипники китай не ставлю , запресовываю прессом , оставляю не большой люфт . Может кто то сталкивался с подобным или я где то пропустил , прошу помочь . Заранее благодарен . С уважением , Виталий .

Никакого люфта оставлять не надо, кольцевая гайка крепления подшипника колёсной ступицы затягивается моментом; 618-667 Нм... Для сравнения гайки крепления колёс затягиваются моментом 290-349 Нм...

_________________
IVECO DAILY 35C12 2.3HPI база 3750мм
04.2006. Шасси двойная кабина ZCFC3582005604140

Andrei Cecoltan писал(а):

Виталий 777 писал(а):

Прошу извинить , если где то пропустил . Я на форуме новичок и плохо пока ориентируюсь .
Проблема такого плана : текут задние ступицы . Подшипник ходит тысяч 20-25 и ступица течет . Отсюда вопрос : какие подшипники ставить и какой оставлять люфт . Кстати одна сторона туго очень напресовывается , но текут обе . Передние ходят поменяные . Подшипники китай не ставлю , запресовываю прессом , оставляю не большой люфт . Может кто то сталкивался с подобным или я где то пропустил , прошу помочь . Заранее благодарен . С уважением , Виталий .

Никакого люфта оставлять не надо, кольцевая гайка крепления подшипника колёсной ступицы затягивается моментом; 618-667 Нм... Для сравнения гайки крепления колёс затягиваются моментом 290-349 Нм...

Пробовал и так и так . Три пары уже поменял , ложаться с завидным постоянством . Уже надоедает . Подшипники SKF должны быть не плохие , не пойму в чем причина .

_________________
ИВЕКО ТУРБО-ДЕЙЛИ 4910 , 1997 г/в .

Значит пора менять ступицу

Виталий 777 писал(а):

Andrei Cecoltan писал(а):

Виталий 777 писал(а):

Прошу извинить , если где то пропустил . Я на форуме новичок и плохо пока ориентируюсь .
Проблема такого плана : текут задние ступицы . Подшипник ходит тысяч 20-25 и ступица течет . Отсюда вопрос : какие подшипники ставить и какой оставлять люфт . Кстати одна сторона туго очень напресовывается , но текут обе . Передние ходят поменяные . Подшипники китай не ставлю , запресовываю прессом , оставляю не большой люфт . Может кто то сталкивался с подобным или я где то пропустил , прошу помочь . Заранее благодарен . С уважением , Виталий .

Никакого люфта оставлять не надо, кольцевая гайка крепления подшипника колёсной ступицы затягивается моментом; 618-667 Нм... Для сравнения гайки крепления колёс затягиваются моментом 290-349 Нм...

Пробовал и так и так . Три пары уже поменял , ложаться с завидным постоянством . Уже надоедает . Подшипники SKF должны быть не плохие , не пойму в чем причина .

попробуй прочистить сапун.он с левой стороны моста .то что ездил с незажатыми подшипниками очень плохо может уже есть выроботка на мосту-там где посадка подшипника?

Получается что с не зажатыми подшипниками машина проехала тысяч 20 не больше , думаю выработки не будет . До этого проверял все было нормально . С одной стороны ступица очень туго находит на чулок , гайку нужно тянуть с большим усилием . Про сапун знаю , помню и чищу , т.к. не раз забивался , но тогда начинал мокреть хвостовик.
Так все таки подшипники нужно затягивать с усилием ? Не оставлять никаких тепловых зазоров ? И какие подшипники лучше ходят ? Просто "литература" по Ивекам бестолковая , ничего толком не написано .

Спасибо за ответы . Может узнаю что то новое для себя . Пробег с Ивекой почти 150 тысяч , все стараюсь по ремонту делать сам ... а тут не получается . Хотелось бы понять , как говорится , " где собака порылась" .

_________________
ИВЕКО ТУРБО-ДЕЙЛИ 4910 , 1997 г/в .

	semensen писал(а):
	Значит пора менять ступицу

Почему ? Подшипник в ступицу запресовывается прессом , с усилием . Выработки нет ...

_________________
ИВЕКО ТУРБО-ДЕЙЛИ 4910 , 1997 г/в .

Виталий 777 писал(а):

Получается что с не зажатыми подшипниками машина проехала тысяч 20 не больше , думаю выработки не будет . До этого проверял все было нормально . С одной стороны ступица очень туго находит на чулок , гайку нужно тянуть с большим усилием . Про сапун знаю , помню и чищу , т.к. не раз забивался , но тогда начинал мокреть хвостовик.
Так все таки подшипники нужно затягивать с усилием ? Не оставлять никаких тепловых зазоров ? И какие подшипники лучше ходят ? Просто "литература" по Ивекам бестолковая , ничего толком не написано .

Спасибо за ответы . Может узнаю что то новое для себя . Пробег с Ивекой почти 150 тысяч , все стараюсь по ремонту делать сам ... а тут не получается . Хотелось бы понять , как говорится , " где собака порылась" .

С неправильним затягом подшипников выработка может появиться уже после первой тысячи, смотря от дорог, груза и манеры вождения...
Литературы как раз уйма и есть и толковая, а подшипники надо затягивать предписанным моментом, как и всё остольное...

_________________
IVECO DAILY 35C12 2.3HPI база 3750мм
04.2006. Шасси двойная кабина ZCFC3582005604140

( С одной стороны ступица очень туго находит на чулок , гайку нужно тянуть с большим усилием)
На чулок ступица должна садиться без усилии, значит уже чтото не того...

_________________
IVECO DAILY 35C12 2.3HPI база 3750мм
04.2006. Шасси двойная кабина ZCFC3582005604140

На 35-12 '97 все ступичные ставятся руками, разве только легонько пристукнуть киянкой нужно. В саму ступицу действительно чуть с натягом заходит, но пресса не требуют. Люфтов быть вообще не должно. Короче, проверяй чистоту и состояние посадочных, моменты затяжки, геометрию, и т.д.

Вот в том то и дело ... не первый раз меняю подшипники и не на первой машине . За 20 лет только одна машина была на сервисе один раз , а тут не ходят ...
Спасибо всем за ответы . Завтра буду ставить , купил SKF . Пожелайте удачи ...

_________________
ИВЕКО ТУРБО-ДЕЙЛИ 4910 , 1997 г/в .