нагреть двигатель

здравствуйте! подскажите пожалуйста, не получается нагреть мотор на холостых. закрыт радиатор, мотор. термостат думал, так нет. только на ходу держит ровно 80. в пробке почти сразу до 50 падает. а чтоб погреться на погрузке, то надо 1000 оборотов и 15мин. и то только 40. чего придумать можно? у меня сосед на вольво нагревается на холостых до 60 за 8 мин.

Зажигалку, подарить?
Не парься, на холостых, больше 70 не нагрееш!!!! А приборчик будет показывать около 50.
RE: К первому вопросу, продолжение, канистра бензина, бесплатно Laughing

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

vados73 Все у тебя в порядке, не заморачивайся. Устрани все щели и проклей утеплителем проемы дверей и т. д.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

да проклеивать вобщем нечего, машина почти новая. может ещё кто нибудь даст совет как бороться. про фен я уже знаю.

	vados73 писал(а):
	да проклеивать вобщем нечего, машина почти новая. может ещё кто нибудь даст совет как бороться. про фен я уже знаю.

С чем бороться?
С показаниями не приборке или ночевкой?

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

У меня мотор 80.60.45s и на холостых печка начинает дуть прохладным воздухом, значительно холоднее чем на ходу но и не совсем ледяным, подымаешь обороты до 1000 и идет горячий воздух- это нормально или у меня воздух в системе??? А на ходу ташкент в кабине Smile

_________________
180Е23 ,99г.в., 2254024

Это особенность дизельных моторов.Кпд выше чем у бензиновых,меньше потери на тепло.У меня и на легковой так же.Правда на легковой стоит электрические воздушные тены,включаются только в положение на стекла,холостом ходу.при морозе на не прогретом двигателе.На Вольво скорее всего стоит автономка но не фен о догреватель контура ОЖ.Обычно он включается автоматически начиная при -5 и отключается при достижении двигателем рабочей температуры.Есть на рынке куча предложений как новых так и бу.Надо потратить некоторую сумму и проблема уйдет.http://www.truck.lutsk.ua/2/index.php?productID=1989

_________________
IVECO Evro Cargo ML 75 E 14 2000 г. Mercedes Vito 111 2009 г

vadim-61 писал(а):

Это особенность дизельных моторов.Кпд выше чем у бензиновых,меньше потери на тепло.У меня и на легковой так же.Правда на легковой стоит электрические воздушные тены,включаются только в положение на стекла,холостом ходу.при морозе на не прогретом двигателе.На Вольво скорее всего стоит автономка но не фен о догреватель контура ОЖ.Обычно он включается автоматически начиная при -5 и отключается при достижении двигателем рабочей температуры.Есть на рынке куча предложений как новых так и бу.Надо потратить некоторую сумму и проблема уйдет.http://www.truck.lutsk.ua/2/index.php?productID=1989

У вольво своя заморочка в ДВС,при мне в -30 заводили FH12,за 15 минут температура поднялась до 80,без прибавлемия оборотов.

У Вольво при постановке на ручник двс начинает работать под нагрузкой. При этом двс не повышает и не понижает обороты но звук немного меняется. С чем и как это связано, я не интересовался. Просто у друга две Вольво.

	Серж 98 писал(а):
	У Вольво при постановке на ручник двс начинает работать под нагрузкой. При этом двс не повышает и не понижает обороты но звук немного меняется. С чем и как это связано, я не интересовался. Просто у друга две Вольво.

- заслонка на выхлопной трубе закрывается (горный тормоз). эт у всех вольво и электроника сама регулирует положение этой заслонки. - начинает чуть шипеть Wink

vados73 писал(а):

здравствуйте! подскажите пожалуйста, не получается нагреть мотор на холостых. закрыт радиатор, мотор. термостат думал, так нет. только на ходу держит ровно 80. в пробке почти сразу до 50 падает. а чтоб погреться на погрузке, то надо 1000 оборотов и 15мин. и то только 40. чего придумать можно? у меня сосед на вольво нагревается на холостых до 60 за 8 мин.

все дизиля греються только под нагрузкой двс. сделай себе электро клапан. (можно поставить от, - дизильный автобус "паз", от дверей!) на воздух привода горного насоса, на выхлоп трубу. кнопку в панель, и подымай температуру Wink

если евро три и выше, то обороты сами подымит. при нагрузке они чуть упадут.

нема горного тормоза

nikola_59 писал(а):

	Серж 98 писал(а):
	У Вольво при постановке на ручник двс начинает работать под нагрузкой. При этом двс не повышает и не понижает обороты но звук немного меняется. С чем и как это связано, я не интересовался. Просто у друга две Вольво.

- заслонка на выхлопной трубе закрывается (горный тормоз). эт у всех вольво и электроника сама регулирует положение этой заслонки. - начинает чуть шипеть Wink

Да есть такая фишка у меня у тестя вольво еще F12-я разбирали коллектор выпускной там стоит такая круглая колыбаха когда ставишь на ручник она закрывает внутри коллектор ,а в этой закрывашке очень много маленьких отверстий и получается двигатель работает под нагрузкой и соответственно звук меняется,теплынь на холостых в любой мороз ну шведы,что скажешь под свой климат делают машины ,а что про итальяшек говорить спасибо хоть спираль во впускной коллектор поставили.