магирус заводиться после 20 оборота коленвала

Зарегистрирован: 21.12.2009 Сообщения: 3

здравствуйте, может кто подскажет. ивеко магирус заводиться после долгово вращения коленвала независимо холодный или горячий. слышал что есть такая функция замедление старта, куда лезти какие датсчики блокировать , может есть какие релюшки. кто сталкивался буду очень признателен.

ТНВД чинить.

_________________
+79934932440

Первый раз слышу.Зачем бы такая функция нужна? Question

	Introvert писал(а):
	ТНВД чинить.

Он прав,чини

Зарегистрирован: 21.12.2009 Сообщения: 3

дааа ребята ни чего то вы не знаете. на этом форуме , только сервисы себя пиарят да набируться верхушек и засирают молодых самоделкиных. а "фишку" с долгим запуском я сам нашел... и выличил. а вы продолжайте ремонтировать ТНВД. веть денег то у всех"куры не клюют" а приедете еа сервис , вам там еще и не то насоветуют, лишь бы побольше содрать...

следующий логичный этап - понизить давление на форунках.
Потом - "прошить мозги под 520 сил", чтобы хотя-бы половина осталась.
Это из разяряда - нога сломана, но ты не на операцию иди, а анальгина нажрись...
А сервис - да, всегда обдирает, особенно любят на СТО грязные, месяцами немытые "праворукие" машины с "убитыми" моторами Fiat...

_________________
------------------------------------------
программное отключение мочевины Renault, Mercedes, DAF, Scania, Volvo,
удаление EGR и DPF Iveco Daily, Тольятти, тел. +7 (927) 8910-280

	maxmerin писал(а):
	а "фишку" с долгим запуском я сам нашел... и выличил.

Ну так расскажи народу ,что там за "фишка" и где она прячется.Не уподобляйся жмотам-сервисменам,расскажи секрет

	maxmerin писал(а):
	дааа ребята ни чего то вы не знаете. на этом форуме

Угу,конечно,все полные чайники в Ивеках.Не первый раз слышим,все по-первости это говорят

maxmerin писал(а):

дааа ребята ни чего то вы не знаете. на этом форуме , только сервисы себя пиарят да набируться верхушек и засирают молодых самоделкиных. а "фишку" с долгим запуском я сам нашел... и выличил. а вы продолжайте ремонтировать ТНВД. веть денег то у всех"куры не клюют" а приедете еа сервис , вам там еще и не то насоветуют, лишь бы побольше содрать...

ПРАВИЛА ФОРУМА сначала читайте, а потом вопросы задавайте.
Что за авто, год, ВИН, ДВС, ТНВД(простой, электрон педаль) ...
Проблем такая. Подскажите.
Да и форум создан чтобы опытом делится - Так Давай Делись!

Зарегистрирован: 22.07.2012 Сообщения: 5

ребята подскажите у меня та же фигня ничего не могу поделать, отключаю температурный датчик, который на мозги, заводиться сразу, менял на новый результат тотже

	василий125 писал(а):
	ребята подскажите у меня та же фигня ничего не могу поделать, отключаю температурный датчик, который на мозги, заводиться сразу, менял на новый результат тотже

у тебя та же фигня =) При откл.датчика увеличивается подача топлива,а в штатном режиме ТНВД нужной подачи обеспечить уже не может.
Ну или напиши родителю этой темы,он тебе раскроет секрет дешевого и быстрого ремонта =)

замена поршневой ?правильный секрет.

_________________
440S45 AS STRAL.2007Шасси: WJMM1VTH404375858

	Gennady писал(а):
	замена поршневой ?правильный секрет.

не похоже.Больше смахивает на ушатанные плунжеры ТНВД,ибо датчику температуры на компрессию как-то пофигу =)

По опыту отчиниш топливную на старой машине тянуть чуть хуже и заводится дольше я думаю мож когда форсунки льют больше топлива попадает в цилиндры?

_________________
440S45 AS STRAL.2007Шасси: WJMM1VTH404375858

Зарегистрирован: 22.07.2012 Сообщения: 5

поршневая новая, менял три мес назад, это получилось когда в сервисе в Волгограде вал растачивали после так и получилось, еще куча дефектов была например форсунки задом на перед поставили - дымел как паровоз даже порожняком

Зарегистрирован: 22.07.2012 Сообщения: 5

и распылители менял осенью не помогло

это как ,,задом на перед,, поставили? Very Happy