Помогите советом...

	S90 писал(а):
	Не лезь в рабочий агрегат. Неугомонный.

Миша, привет...очумелые ручки и пытливый мозг не дают покоя... Smile

	Menedger писал(а):
	..очумелые ручки и пытливый мозг не дают покоя...

Привет.
Убери очумелые ручки..... Laughing

Просто надо было диагностику сделать и разбирать бы не пришлась.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

	S90 писал(а):
	Привет. Убери очумелые ручки..... Просто надо было диагностику сделать и разбирать бы не пришлась.

Мишаня, как я понял - диагностика не унюхала того, чего я глазками увидел....
После первого ремонта мы с тобой делали диагнозу, ничего криминального не увидели? Компрессия в норме, все почти ровненько. А, тем временем, газики уже шли через форсунку...через 2500 км прогорело колечко....Помнишь, я тебе говорил, что после ремонта ГБЦ стало что-то щелкать\клацать в двиге при нагрузке? Так вот, я подозреваю, что это газики и чавкали (звук был похож, как-будто прокладка под выпускным прогорела), я доехал с Мск до Пензы - этот звук пропал, я успокоился, а колечко прогорело чуть позже...думаю, что газы чавкали, а потом "колодец" форсунки забился сажей, и звук пропал...в последствии - накрылось уплотнительное кольцо...
Миша, без обид тока. Я без претензий, ничего не подумай... Very Happy

Просто - делаю аналитические выводы.
P.S. Если чо, результаты диагностики у меня на компе остались....можно сделать, для интереса, сравнительный анализ. Как вел себя двигатель при пропуске газов под форсунку.

	Menedger писал(а):
	P.S. Если чо, результаты диагностики у меня на компе остались....можно сделать, для интереса, сравнительный анализ. Как вел себя двигатель при пропуске газов под форсунку.

А я про это и говорю. Делаем диагностику, сравниваем с предыдущими и делаем выводы.
Я всем советую хранить старые диагностики. Очень "пользительная" штука.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

Вот она, родная компрессия:

Т.е., мы уже знаем, что газы идут под форсунку, а именно - под третью и четвертую.
В Москву последнее время редко езжу, поэтому к тебе никак не попадаю на диагностику.....Спасибо тов. Собянину!!!

	Menedger писал(а):
	Спасибо тов. Собянину!!!

За наше счастливое детство!

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

S90 писал(а):

	Menedger писал(а):
	Спасибо тов. Собянину!!!

За наше счастливое детство!

За нашу несчастную старость!

Я вспомнил слова из "ЕРАЛАШ"-а. Но твои будут правильнее.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

Зарегистрирован: 04.10.2013 Сообщения: 7

Здравствуйте!Помогите советом!Еврокарга 2002г.,тектор...Выдавливает пластиковую топливную трубку от фильтра тонкой очистки к тннд???И можно ли их заменить на фитинги???Что могло произойти?

Последний раз редактировалось: Olega551 (Сб Окт 12, 2013 8:26 am), всего редактировалось 1 раз

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1677

конечно можно, главное найти токаря который сделает переходники.
1.покупаешь фитинг стальной для трубки которая подходит к фильтру (колумбик)
2. выкручиваешь штуцер который ввёрнут в фильтр
3. показываешь токарю
4. просишь о переходнике
5. вуаля

_________________
Ремонт IVECO в Тольятти.
Tel./WhatsApp: +79270242249 Серёга.

Зарегистрирован: 04.10.2013 Сообщения: 7

Спасибочки пойду пробовать!

Зарегистрирован: 04.10.2013 Сообщения: 7

Здравствуйте!Помогите советом кто сталкивался??Еврокарго 75е17 тектор,..Заводится хорошо,но выперает недоконца трубку пластиковую от фильтра тонкой очистки к тннд и с неё струёй бежит солярка,,на холостых работает прекрасно,даю оборотов выше 1700 неподнимаются,пропала тяга..В чём может быть проблема,едс выдаёт 8.1...Началось всё с того что сбили недоконца пластиковую топливную трубку стоящию сверху на теплообменнике...Машина перестала заводится...после долгих попыток завести и промывки и продувке всех клапанов и на топ.рейке тоже..справа даже разобрали помыли и продули,это тот который с шестигранником внутри,,Но а потом при проверке всех соединений увидели полусброшенную трубку с теплообменника!Незнаем что делать,топливо льёт!!Да и стоит ли в тннд клапан обратки???И стоит ли снять тннд???Заранее спасибо!!!!!