Что с турбиной?

Ребята, такая история. постоянно моргает форсунка , при разберательстве выявили проблему что турбина начинает дуть как должна только при 3000об, машина туповатая, на обгон выйти это целое испытание! Кто сталкивался с подобной проблемой? Клапана давления в порядке, работают! Заранее спасибо!

Evpator писал(а):

Ребята, такая история. постоянно моргает форсунка , при разберательстве выявили проблему что турбина начинает дуть как должна только при 3000об, машина туповатая, на обгон выйти это целое испытание! Кто сталкивался с подобной проблемой? Клапана давления в порядке, работают! Заранее спасибо!

А система впуска без утечек воздуха?

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Pashtetus писал(а):

Evpator писал(а):

Ребята, такая история. постоянно моргает форсунка , при разберательстве выявили проблему что турбина начинает дуть как должна только при 3000об, машина туповатая, на обгон выйти это целое испытание! Кто сталкивался с подобной проблемой? Клапана давления в порядке, работают! Заранее спасибо!

А система впуска без утечек воздуха?

Да! Все работает хорошо! Машиан не впадает в аварийный режим! Единственное было дело когда по трассе долго едешь, пропадает тяга, но скинув на нейтралку и включив обратно передачю то все нормально! ( Было 1 раз такое)

Машинка какая, А мотор, а форум почитать.

_________________
Дельки, Неманы. Все что связанно электричеством.
89632266444 +79028498097

Пишите машину мотор и тд а то сиди и гадай на шаманском бубне

	Service_f1 писал(а):
	Пишите машину мотор и тд а то сиди и гадай на шаманском бубне

Машина 40c15 2003г ! Мотор 2,8CDI.

_________________
40c15 2003г Vin:ZCFC40A0005456951

Выхода нет только из гроба, так что не сдавайся!

	texnokar писал(а):
	Машинка какая, А мотор, а форум почитать.

Форум читал, похожего много, но везде пишут про клапана. С ними все хорошо! Так турбина работает но не на положенных оборотах.

_________________
40c15 2003г Vin:ZCFC40A0005456951

Выхода нет только из гроба, так что не сдавайся!

Сегодня постараюсь посмотреть в книге.....там описывалась проблема "заедания" клапана сброса
Вариант клапан открыт и весь воздух вылетает на улицу а при 3000 обротах достигается нужное давление

	Service_f1 писал(а):
	Сегодня постараюсь посмотреть в книге.....там описывалась проблема "заедания" клапана сброса Вариант клапан открыт и весь воздух вылетает на улицу а при 3000 обротах достигается нужное давление

Спасибо! Буду ждать!!

_________________
40c15 2003г Vin:ZCFC40A0005456951

Выхода нет только из гроба, так что не сдавайся!

В этой турбине нет клапана сброса давления,давление изменяется положением поворотных лопаток,вот тут и нужно искать-либо сами лопатки плохо двигаются(закисли,особенно если машина долго стояла),либо управление ими.

_________________
Дейли 35С15 2001г.в.цел.мет.;35С15 2010г.в.будка,гидроборт.

	вячеслав св писал(а):
	В этой турбине нет клапана сброса давления,давление изменяется положением поворотных лопаток,вот тут и нужно искать-либо сами лопатки плохо двигаются(закисли,особенно если машина долго стояла),либо управление ими.

Я извеняюсь, мне 22 года и я в ремонте не опытен вообще! Можете обьяснить по подробней пожалуйста!?

_________________
40c15 2003г Vin:ZCFC40A0005456951

Выхода нет только из гроба, так что не сдавайся!

Evpator писал(а):

	вячеслав св писал(а):
	В этой турбине нет клапана сброса давления,давление изменяется положением поворотных лопаток,вот тут и нужно искать-либо сами лопатки плохо двигаются(закисли,особенно если машина долго стояла),либо управление ими.

Я извеняюсь, мне 22 года и я в ремонте не опытен вообще! Можете обьяснить по подробней пожалуйста!?

тогда думаю стоить пошарить по книжным магазинам в поисках книге по ремонту.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Pashtetus писал(а):

Evpator писал(а):

	вячеслав св писал(а):
	В этой турбине нет клапана сброса давления,давление изменяется положением поворотных лопаток,вот тут и нужно искать-либо сами лопатки плохо двигаются(закисли,особенно если машина долго стояла),либо управление ими.

Я извеняюсь, мне 22 года и я в ремонте не опытен вообще! Можете обьяснить по подробней пожалуйста!?

тогда думаю стоить пошарить по книжным магазинам в поисках книге по ремонту.

Это тоже нужно! Но хотелось бы узнать у тех людей у которых уже была подобная проблема!

_________________
40c15 2003г Vin:ZCFC40A0005456951

Выхода нет только из гроба, так что не сдавайся!

Из моего опыта,самое уязвимое место этой системы это-клапан управления турбиной,малейшее заедание сердечника соленоида и турбина не дует или передувает,по этому клапану была тема и всё расписывалось.Потом проверить подачу вакуума,лучше с вакуумметром,трубопровод на герметичность.Вакуумник на самой турбине легко проверить,подаём вакуум мимо клапана и смотрим как двигается шток,если хорошо сдвигается,то и с лопатками всё нормально,если не двигается,то вакуумник негерметичен или лопатки подклинивают.

_________________
Дейли 35С15 2001г.в.цел.мет.;35С15 2010г.в.будка,гидроборт.

вячеслав св писал(а):

Из моего опыта,самое уязвимое место этой системы это-клапан управления турбиной,малейшее заедание сердечника соленоида и турбина не дует или передувает,по этому клапану была тема и всё расписывалось.Потом проверить подачу вакуума,лучше с вакуумметром,трубопровод на герметичность.Вакуумник на самой турбине легко проверить,подаём вакуум мимо клапана и смотрим как двигается шток,если хорошо сдвигается,то и с лопатками всё нормально,если не двигается,то вакуумник негерметичен или лопатки подклинивают.

Ну у меня шток работает хорошо и с вакумом все норм, вот только турбина поздно дует! Sad

_________________
40c15 2003г Vin:ZCFC40A0005456951

Выхода нет только из гроба, так что не сдавайся!