низкое давление в рампе -это что?

глава 1 -старые песни о главном....поехал на диагностику....да действительно определили,что не работают три форсунки...стоимость 40000руб....когда спросил почему машина с 3 т прет ,как танк,ответили -не может быть....я пару дней ездил до диагностики...постоянно горит форсунка...при запуске выдает ошибку 053...потом ни чего не происходит...едс горит-машина летает....я вспомнил что менял за последнее время...топливный фильтр...у меня был не разборный и я поменял его на картриджный....после замены через какое-то время начала моргать форсунка....я вернул старый и вылезла ошибка 053...
глава 2-про диагностику(так настоятельно рекомендованную)40000 выкидывать не стал....приехал домой сегодня и переставил картриджный фильтр...т сообразил,что при перестановке в систему мог попасть воздух....завел машину и через выпускной клапан начал стравливать воздух(который действительно присутствовал)пока не пошла соляра....И -О ЧУДО!!!!ОШИБКИ ПРОПАЛИ,ВСЕ РАБОТАЕТ....проехал 50 км -полет нормальный...
Так что мне нужно было выкинуть 40000 и поменять рабочие форсунки?Ешё раз говорю-НЕ МОЖЕТ МАШИНА ЛЕТАТЬ НА НЕ РАБОТАЮЩИХ ФОРСУНКАХ....и когда мне начинают втирать кучу параметров умным языком,создается впечатление,что нет у нас нормальных мастеров....а воздух в системе мозги видят ,как неисправность в топливной системе...вот и весь сказ

_________________
35с15 2009 ZCFC35A8005793951

berejok писал(а):

глава 1 -старые песни о главном....поехал на диагностику....да действительно определили,что не работают три форсунки...стоимость 40000руб....когда спросил почему машина с 3 т прет ,как танк,ответили -не может быть....я пару дней ездил до диагностики...постоянно горит форсунка...при запуске выдает ошибку 053...потом ни чего не происходит...едс горит-машина летает....я вспомнил что менял за последнее время...топливный фильтр...у меня был не разборный и я поменял его на картриджный....после замены через какое-то время начала моргать форсунка....я вернул старый и вылезла ошибка 053...
глава 2-про диагностику(так настоятельно рекомендованную)40000 выкидывать не стал....приехал домой сегодня и переставил картриджный фильтр...т сообразил,что при перестановке в систему мог попасть воздух....завел машину и через выпускной клапан начал стравливать воздух(который действительно присутствовал)пока не пошла соляра....И -О ЧУДО!!!!ОШИБКИ ПРОПАЛИ,ВСЕ РАБОТАЕТ....проехал 50 км -полет нормальный...
Так что мне нужно было выкинуть 40000 и поменять рабочие форсунки?Ешё раз говорю-НЕ МОЖЕТ МАШИНА ЛЕТАТЬ НА НЕ РАБОТАЮЩИХ ФОРСУНКАХ....и когда мне начинают втирать кучу параметров умным языком,создается впечатление,что нет у нас нормальных мастеров....а воздух в системе мозги видят ,как неисправность в топливной системе...вот и весь сказ

вот это хорошо что отписался. Но вот в чем дело, доказать ничего не хочу, просто что у меня было, у меня с заводе не разборный фильтр, там как известно нет спускника с верху. В книге нет ничего. Менял я его так-ставил новый на подачу одевал трубку, а на выход бутылку включал зажигание пару раз пока не потечет и одевал трубку на выход после еще раза два прокачивал зажиганием и запускал мотор . Как то так.

А не скромный вопрос, куда ездил на диагностику?

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

где-то под Подольском....ехал по маршруту увидел и заехал....около рынка какого-то....Я брал машину в Беларусии 2 года назад....недавно знакомый брал там же ....говорит пол Москвы там ремонтируется...качественно и недорого...делают хорошо,потому что клиентов не будет...я /кстати там пневмо ставил...здесь мне зарядили с компрессором 80000 с работой и 2 дня...там 580 у.е. с работой и 1час...разница да?

_________________
35с15 2009 ZCFC35A8005793951

я , честно говоря ,для проформы заехал ...знал что скажут....в Иваново так же говорили,но тогда все само как-то разрешилось...я ни чего не делал...заработало и всё...

_________________
35с15 2009 ZCFC35A8005793951

Вот и меня машина прет,а ошибка горит,но бывает иногда тухнет. Горит только ЕDC,форсунка не горит. Фильтр у меня разборный,но менял я его 12000км.назад. Вот думаю,может забился и ошибка вылезла из за этого?

_________________
35с15 2009г.
Будка 21 куб.

я не особый спец,но из своей практики скажу так-
1-посмотри клеммы акб(у меня прошлой зимою загаралась едс из-за плохого контакта на минусовой клемме....я случайно обнаружил это...когда задел ее...)потом залез в плюсовую(она закрыта крышкой)тоже окислилась...
2-в топливном фильтре разъем может отходить (тоже было)
3-крышкой пластмассовой перетерся шланг воздушный(из-за крышки этого не видно)
4-еще воздушный фильтр был сильно забит(по идее должна лампочка загараться-но у меня не горела...фильтр забит был напрочь)
5-электрика на дэльках хреновая и часто разъемы окисляются(было ,когда жмешь на тормоз,горела едс...оказалось тормоза ни причем-просто при торможении машину качает и отходил контакт на разъеме одного из датчиков...нашел опытным путем....во время работы двигателя дергал за разъемы...
как-то так...

_________________
35с15 2009 ZCFC35A8005793951

а по поводу замены топливного фильтра в книге вычитал,что он меняется,когда загорится соответствующая лампочка на панели.....где она не знаю,но попробую не менять ,пока оная не заморгает

_________________
35с15 2009 ZCFC35A8005793951

berejok писал(а):

я не особый спец,но из своей практики скажу так-
1-посмотри клеммы акб(у меня прошлой зимою загаралась едс из-за плохого контакта на минусовой клемме....я случайно обнаружил это...когда задел ее...)потом залез в плюсовую(она закрыта крышкой)тоже окислилась...
2-в топливном фильтре разъем может отходить (тоже было)
3-крышкой пластмассовой перетерся шланг воздушный(из-за крышки этого не видно)
4-еще воздушный фильтр был сильно забит(по идее должна лампочка загараться-но у меня не горела...фильтр забит был напрочь)
5-электрика на дэльках хреновая и часто разъемы окисляются(было ,когда жмешь на тормоз,горела едс...оказалось тормоза ни причем-просто при торможении машину качает и отходил контакт на разъеме одного из датчиков...нашел опытным путем....во время работы двигателя дергал за разъемы...
как-то так...

Все в порядке,а вот разъем на фильтре и правда отошел. Поправил и все пропало Very Happy

. Теперь ошибка не горит! Спасибо за совет дружище!

_________________
35с15 2009г.
Будка 21 куб.

zrt писал(а):

berejok писал(а):

я не особый спец,но из своей практики скажу так-
1-посмотри клеммы акб(у меня прошлой зимою загаралась едс из-за плохого контакта на минусовой клемме....я случайно обнаружил это...когда задел ее...)потом залез в плюсовую(она закрыта крышкой)тоже окислилась...
2-в топливном фильтре разъем может отходить (тоже было)
3-крышкой пластмассовой перетерся шланг воздушный(из-за крышки этого не видно)
4-еще воздушный фильтр был сильно забит(по идее должна лампочка загараться-но у меня не горела...фильтр забит был напрочь)
5-электрика на дэльках хреновая и часто разъемы окисляются(было ,когда жмешь на тормоз,горела едс...оказалось тормоза ни причем-просто при торможении машину качает и отходил контакт на разъеме одного из датчиков...нашел опытным путем....во время работы двигателя дергал за разъемы...
как-то так...

Все в порядке,а вот разъем на фильтре и правда отошел. Поправил и все пропало Very Happy

. Теперь ошибка не горит! Спасибо за совет дружище!

2500 рубля за диагностику)))) Laughing

увидела бы она это?

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Да кто ее знает Smile

Хорошо без нее обошлось! Wink

_________________
35с15 2009г.
Будка 21 куб.

	zrt писал(а):
	Да кто ее знает Хорошо без нее обошлось!

но думаю должно бы показать. Я когда фильтр менял забыл одеть фишку тоже загорелась едс ток какая ошибка было просмотрел.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/