где находится датчик включения вентилятора?

Зарегистрирован: 24.09.2011 Сообщения: 669

f1c мотор. на термостате не он, который вверх торчит? тот что в бок это на мозги и на стрелку. и в старой панели приборов, на градуснике среднее деление сколько градусов? а то нет цифр одни шкалы.

_________________
DAILY 65C17 07г
EUROCARGO 100E15 99г

Вентилятор скорее всего "мозги" включают.

_________________
50C15 2007г. автобус 20 мест VIN 5668732

Зарегистрирован: 24.09.2011 Сообщения: 669

А что тогда за датчик на термостате?

_________________
DAILY 65C17 07г
EUROCARGO 100E15 99г

	avtosegment писал(а):
	А что тогда за датчик на термостате?

температуры ОЖ

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

дачика на включение нет есть дачик темпиратуры каманду на включение дает кантроллер упровлением по минусу на реле включение при снятие разьёма с дачиа ож зашкаливает темпиратура и вентилятор включается

_________________
ПОМОГИ БЛИЖНЕМУ СВОЕМУ И ОН ВОЗРАДУЕТСЯ

Полностью согласен с Джоном.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Зарегистрирован: 24.09.2011 Сообщения: 669

Спасибо. Просто стоял в пробке на мкаде, стала потихоньку расти темпиратура, дошла до середина а потом резко зашкалила, хотя лампочка перегрева не загорелась. Поднял капот, все в норме, антифриз на месте, кипения в бачке нет. Завел и вентилятор сразу включился. Че за хрень? Попробовать термостат с датчиком поменять?

_________________
DAILY 65C17 07г
EUROCARGO 100E15 99г

avtosegment писал(а):

Спасибо. Просто стоял в пробке на мкаде, стала потихоньку расти темпиратура, дошла до середина а потом резко зашкалила, хотя лампочка перегрева не загорелась. Поднял капот, все в норме, антифриз на месте, кипения в бачке нет. Завел и вентилятор сразу включился. Че за хрень? Попробовать термостат с датчиком поменять?

Не факт, что виноват датчик, это может и прибор врать.
В умной книге написано (вкл. через мозги), что вентилятор включается от датчика температуры охл.жидкости (+96 С), от датчика температуры воздуха во впус.коллекторе (+75 С), от датчика температуры топлива (+20 С) и если есть кондиционер соответственно при его работе, при повышении давления в конденсоре.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

serg62 писал(а):

avtosegment писал(а):

Спасибо. Просто стоял в пробке на мкаде, стала потихоньку расти темпиратура, дошла до середина а потом резко зашкалила, хотя лампочка перегрева не загорелась. Поднял капот, все в норме, антифриз на месте, кипения в бачке нет. Завел и вентилятор сразу включился. Че за хрень? Попробовать термостат с датчиком поменять?

Не факт, что виноват датчик, это может и прибор врать.
В умной книге написано (вкл. через мозги), что вентилятор включается от датчика температуры охл.жидкости (+96 С), от датчика температуры воздуха во впус.коллекторе (+75 С), от датчика температуры топлива (+20 С) и если есть кондиционер соответственно при его работе, при повышении давления в конденсоре.

а температуру топлива то как он охлаждает?

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

А про это надо у Итальянцев спросить.
Возьми второй том, стр.140.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

Зарегистрирован: 24.09.2011 Сообщения: 669

serg62 писал(а):

avtosegment писал(а):

Спасибо. Просто стоял в пробке на мкаде, стала потихоньку расти темпиратура, дошла до середина а потом резко зашкалила, хотя лампочка перегрева не загорелась. Поднял капот, все в норме, антифриз на месте, кипения в бачке нет. Завел и вентилятор сразу включился. Че за хрень? Попробовать термостат с датчиком поменять?

Не факт, что виноват датчик, это может и прибор врать.
В умной книге написано (вкл. через мозги), что вентилятор включается от датчика температуры охл.жидкости (+96 С), от датчика температуры воздуха во впус.коллекторе (+75 С), от датчика температуры топлива (+20 С) и если есть кондиционер соответственно при его работе, при повышении давления в конденсоре.

У меня нет датчика темпиратуры во впускном коллекторе, а датчик темпиратуры топлива помоему только на включение подогревов при минусовой темпиратуре, хотя могу и ошибаться. Короче только два датчика на термостате есть. Второй я так понял этр на лампочку красную перегрева. Когда включаешь зажигание она включается и гаснет как и все контрольные лампы на приборке, соответственно датчик рабочий. Остается только термостат и датчик темпиратуры на мозги и стрелку.

_________________
DAILY 65C17 07г
EUROCARGO 100E15 99г

avtosegment писал(а):

serg62 писал(а):

avtosegment писал(а):

Спасибо. Просто стоял в пробке на мкаде, стала потихоньку расти темпиратура, дошла до середина а потом резко зашкалила, хотя лампочка перегрева не загорелась. Поднял капот, все в норме, антифриз на месте, кипения в бачке нет. Завел и вентилятор сразу включился. Че за хрень? Попробовать термостат с датчиком поменять?

Не факт, что виноват датчик, это может и прибор врать.
В умной книге написано (вкл. через мозги), что вентилятор включается от датчика температуры охл.жидкости (+96 С), от датчика температуры воздуха во впус.коллекторе (+75 С), от датчика температуры топлива (+20 С) и если есть кондиционер соответственно при его работе, при повышении давления в конденсоре.

У меня нет датчика темпиратуры во впускном коллекторе, а датчик темпиратуры топлива помоему только на включение подогревов при минусовой темпиратуре, хотя могу и ошибаться. Короче только два датчика на термостате есть. Второй я так понял этр на лампочку красную перегрева. Когда включаешь зажигание она включается и гаснет как и все контрольные лампы на приборке, соответственно датчик рабочий. Остается только термостат и датчик темпиратуры на мозги и стрелку.

Ну впускном коллекторе, датчик наддува он же температуры.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Зарегистрирован: 24.09.2011 Сообщения: 669

Pashtetus писал(а):

avtosegment писал(а):

serg62 писал(а):

avtosegment писал(а):

Спасибо. Просто стоял в пробке на мкаде, стала потихоньку расти темпиратура, дошла до середина а потом резко зашкалила, хотя лампочка перегрева не загорелась. Поднял капот, все в норме, антифриз на месте, кипения в бачке нет. Завел и вентилятор сразу включился. Че за хрень? Попробовать термостат с датчиком поменять?

Не факт, что виноват датчик, это может и прибор врать.
В умной книге написано (вкл. через мозги), что вентилятор включается от датчика температуры охл.жидкости (+96 С), от датчика температуры воздуха во впус.коллекторе (+75 С), от датчика температуры топлива (+20 С) и если есть кондиционер соответственно при его работе, при повышении давления в конденсоре.

У меня нет датчика темпиратуры во впускном коллекторе, а датчик темпиратуры топлива помоему только на включение подогревов при минусовой темпиратуре, хотя могу и ошибаться. Короче только два датчика на термостате есть. Второй я так понял этр на лампочку красную перегрева. Когда включаешь зажигание она включается и гаснет как и все контрольные лампы на приборке, соответственно датчик рабочий. Остается только термостат и датчик темпиратуры на мозги и стрелку.

Ну впускном коллекторе, датчик наддува он же температуры.

Наддува есть. Не знал что он и на темпиратуру. Спасибо.

_________________
DAILY 65C17 07г
EUROCARGO 100E15 99г

avtosegment писал(а):

Pashtetus писал(а):

avtosegment писал(а):

serg62 писал(а):

avtosegment писал(а):

Спасибо. Просто стоял в пробке на мкаде, стала потихоньку расти темпиратура, дошла до середина а потом резко зашкалила, хотя лампочка перегрева не загорелась. Поднял капот, все в норме, антифриз на месте, кипения в бачке нет. Завел и вентилятор сразу включился. Че за хрень? Попробовать термостат с датчиком поменять?

Не факт, что виноват датчик, это может и прибор врать.
В умной книге написано (вкл. через мозги), что вентилятор включается от датчика температуры охл.жидкости (+96 С), от датчика температуры воздуха во впус.коллекторе (+75 С), от датчика температуры топлива (+20 С) и если есть кондиционер соответственно при его работе, при повышении давления в конденсоре.

У меня нет датчика темпиратуры во впускном коллекторе, а датчик темпиратуры топлива помоему только на включение подогревов при минусовой темпиратуре, хотя могу и ошибаться. Короче только два датчика на термостате есть. Второй я так понял этр на лампочку красную перегрева. Когда включаешь зажигание она включается и гаснет как и все контрольные лампы на приборке, соответственно датчик рабочий. Остается только термостат и датчик темпиратуры на мозги и стрелку.

Ну впускном коллекторе, датчик наддува он же температуры.

Наддува есть. Не знал что он и на темпиратуру. Спасибо.

а мотор у тебя какой?

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Зарегистрирован: 24.09.2011 Сообщения: 669

Pashtetus писал(а):

avtosegment писал(а):

Pashtetus писал(а):

avtosegment писал(а):

serg62 писал(а):

avtosegment писал(а):

Спасибо. Просто стоял в пробке на мкаде, стала потихоньку расти темпиратура, дошла до середина а потом резко зашкалила, хотя лампочка перегрева не загорелась. Поднял капот, все в норме, антифриз на месте, кипения в бачке нет. Завел и вентилятор сразу включился. Че за хрень? Попробовать термостат с датчиком поменять?

Не факт, что виноват датчик, это может и прибор врать.
В умной книге написано (вкл. через мозги), что вентилятор включается от датчика температуры охл.жидкости (+96 С), от датчика температуры воздуха во впус.коллекторе (+75 С), от датчика температуры топлива (+20 С) и если есть кондиционер соответственно при его работе, при повышении давления в конденсоре.

У меня нет датчика темпиратуры во впускном коллекторе, а датчик темпиратуры топлива помоему только на включение подогревов при минусовой темпиратуре, хотя могу и ошибаться. Короче только два датчика на термостате есть. Второй я так понял этр на лампочку красную перегрева. Когда включаешь зажигание она включается и гаснет как и все контрольные лампы на приборке, соответственно датчик рабочий. Остается только термостат и датчик темпиратуры на мозги и стрелку.

Ну впускном коллекторе, датчик наддува он же температуры.

Наддува есть. Не знал что он и на темпиратуру. Спасибо.

а мотор у тебя какой?

F1C но евро 3. Нет егра и сажевика.

_________________
DAILY 65C17 07г
EUROCARGO 100E15 99г