Eurotech греется двигатель

Зарегистрирован: 26.04.2014 Сообщения: 8

Iveco Eurotech 440E34, двигатель Magirus 8460.41

c грузом 20 т. если ехать днём, когда потеплеет, закипает двигатель, если едет ночью - всё нормально.
с грузом 3-4 т. и днём едет нормально - не закипает.

Подскажите в чём может быть причина ? В какую сторону смотреть ?
Может вискомуфте вентилятора пришёл конец?

Радиатор, кулер снять! И на мойку, либо самому установить радиатор в вертикальном положении и раз 5 жидкостью для мойки двигателя промыть. НА машине промывать бесполезно. Испытано на себе.

_________________
Тел. 89374050813

да и дифузор на месте?, попробуй муфту заклинить, хотя как хз Smile

так бы все и увидил

	Boolean писал(а):
	Может вискомуфте вентилятора пришёл конец?

на форуме можно найти инфу, как ее проверить
Вдобавок к промывке радиатора, можешь термостаты на 70 градусов поставить.

_________________
IVECO EuroStar аппарат 8210.42L

Я думаю раз проблема возникает днем и с 20кой, то причина в солнечном свете, попадающем на груз!!!))

_________________
Iveco Eurotech 400 E34 '95

Зарегистрирован: 26.04.2014 Сообщения: 8

Поменяли термостаты (правда поставили на 79 градусов) - не помогло, будем пробовать менять вискомуфту, что из этого выйдет отпишусь.

PS. дифузор стоит

да чтото неладное, попробуй да вискомуфту, плохо что ее не как не заклиниш для проверки, хотя если попробывать привежи за крыльчатку веревку (не толстую) и другой конец к раме или еще куда, когда нагреется он должен веревку эту порвать ( веревка НЕ ТОЛСТАЯ), вроде в гараже так говорили проверять, удачи.

не какой веревкой гидро муфту не проверишь ! это вам не камаз . гидро муфта работает только при вращении .то есть при вращении там есть канал который открывается при нагревании пластинки или спирали . и за счет вращения жидкость перетекает и муфта начинает работать и крутить вентилятор . поэтому без ее вращении процесс не произойдет ! проще всего проверить это нагреть на ходу мотор остановиться заглушить и рукой с низу попробовать провернуть за вентилятор .часто между радиаторами накапливается грязь и греется по этому летом в жару . прочисти оба радиатора с наружи да мятые соты поправь .

вязко муфту можно заклинить с внутренней стороны две плостины друг против друга один конец к вентилятору другой к фланцу. кому интересно завтро покажу

_________________
IVECO MH440E43T\P A028013857 VIN WJMM1VPN00C080652

мажно для начала почистить между биметалическими пластинами грязь.и снять промыть радиатор с обратной стороны.

Я уже писал, у меня проблема была точь в точь. Надо радиатор СНЯТЬ и ПРОМЫТЬ! Я даже пробовал со снятыми термостатами, не помогает. Там мух куева туча.

_________________
Тел. 89374050813

Зарегистрирован: 26.04.2014 Сообщения: 8

замена вискмуфты не помогла, по приезду, будем пробовать снимать и промывать радиатор

Дмитрий Рожнев писал(а):

не какой веревкой гидро муфту не проверишь ! это вам не камаз . гидро муфта работает только при вращении .то есть при вращении там есть канал который открывается при нагревании пластинки или спирали . и за счет вращения жидкость перетекает и муфта начинает работать и крутить вентилятор . поэтому без ее вращении процесс не произойдет ! проще всего проверить это нагреть на ходу мотор остановиться заглушить и рукой с низу попробовать провернуть за вентилятор .часто между радиаторами накапливается грязь и греется по этому летом в жару . прочисти оба радиатора с наружи да мятые соты поправь .

Дмитрий , я не понял , а что будет если нагреть двигатель , остановиться и заглушить его?Ведь если радиатор грязный с наружи то хоть грей , хоть доводи до кипения, муфта всё равно не включиться т.к на неё не попадает горячий воздух от радиатора , соответственно вентилятор будет проворачиваться от руки . А на счет проверки муфты методом заклинивания вы правы( ЛЮДИ, НИКОГДА НЕ ДЕЛАЙТЕ ЭТОЙ ГЛУПОСТИ .МОЖЕТЕ ЕЁ НАРУШИТЬ) кроме способа о котором написал Лёха 51)

Последний раз редактировалось: rin 44 (Сб Июн 07, 2014 12:27 am), всего редактировалось 1 раз

	Леха___51 писал(а):
	вязко муфту можно заклинить с внутренней стороны две плостины друг против друга один конец к вентилятору другой к фланцу. кому интересно завтро покажу

Очень интересно , первый раз про это слышу. Если я правильно понял это авариный режим работы муфты ?

	Boolean писал(а):
	замена вискмуфты не помогла, по приезду, будем пробовать снимать и промывать радиатор

Зря вы начали с замены муфты, ведь снять и промыть радиатор гораздо дешевле.