Пожалуйста советом помогите!

Ребята привет,нужен совет опытных:машинка делька 35s13,на холостых всё ок,но на ходу если резко топнуть то глохнит и ошибка сразу 082.и 081.ещё была 137 но вчера её решил раз и навсегда,удалил EGR,как положенно с перепрошивкой мозгов и т.д.короче человек который этим занимается,своё дело сделал,и сказал у тебя есть ещё ошибки по тнвд но это уже ни к нему,тут понятно! так вот покажу вам распечатку диагностики,подскажите что нужно если кто знает?я предпологаю что нужно поменять датчик давления в РАМПЕ,но тут может и насос,а может ещё что?у кого какие мысли подскажите пожалуйста а то не хочится метадом тыка всё менять! вот результат диагностики:

первую ошибку решил! да и скажите пожалуйсто регулятор давления это и есть тот самй датчик давления который стоит на рампе? он только один?когда я его снимал не увидел на нём ни каких сеточек как некоторые говорят!?

Понижение давления в рампе может быть связано с заклинившей форсункой.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

	serg62 писал(а):
	Понижение давления в рампе может быть связано с заклинившей форсункой.

но у меня высокое наоборот!

за целый день поиска в интернети и общения с знакомыми,стал больше склонятся к версии с датчиком регулятора давления,который с микро сеточкой как все говорят! отсюда вопрос:скажите пожалуйсто точнее где он находится на машинке 2010 года с 2.3 мотором?и если можно пожалуйсто скиньте фото с рассположением его в машинке...я буду очень признателен.а то кто как говорит,что на насосе,кто ещё где! то что на самой рампе,а он у меня там один,я так понимая что это просто датчик давления?

У меня была похожая ситуация (заводилась и сразу же глохла) диагностика показала,высокое давление в топливной системе. Проблему решил путем замены клапана который стоит на топливном насосе.

_________________
50c15 11г автобус 20мест

	serega н080ту40rus писал(а):
	У меня была похожая ситуация (заводилась и сразу же глохла) диагностика показала,высокое давление в топливной системе. Проблему решил путем замены клапана который стоит на топливном насосе.

этот клапан стоит прям на насосе в баке?я правильно понял? насос же свиду не разборный?

Вячеслав 186ru писал(а):

	serega н080ту40rus писал(а):
	У меня была похожая ситуация (заводилась и сразу же глохла) диагностика показала,высокое давление в топливной системе. Проблему решил путем замены клапана который стоит на топливном насосе.

этот клапан стоит прям на насосе в баке?я правильно понял? насос же свиду не разборный?

Регулятор давления стоит на ТНВД,сзади.

Ustas974 писал(а):

Вячеслав 186ru писал(а):

	serega н080ту40rus писал(а):
	У меня была похожая ситуация (заводилась и сразу же глохла) диагностика показала,высокое давление в топливной системе. Проблему решил путем замены клапана который стоит на топливном насосе.

этот клапан стоит прям на насосе в баке?я правильно понял? насос же свиду не разборный?

Регулятор давления стоит на ТНВД,сзади.

от регулятора отходит фишка с проводами,правильно?она там одна?https://www.google.ru/search?q=%D1%82%D0%BD%D0%B2%D0%B4+%D0%BD%D0%B0+%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D0%BA%D0%BE+%D0%B4%D0%B5%D0%B9%D0%BB%D0%B8&newwindow=1&client=opera&hs=jpf&channel=suggest&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=G7GEU87EH7T24QTi6IHYAg&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1920&bih=954#facrc=_&imgdii=_&imgrc=KBuAZhu8Wo7oTM%253A%3B_1VDuA-vSeT7pM%3Bhttp%253A%252F%252Ftvoemoe.com%252Fsystem%252Fnotice_photo%252Fphoto%252F100586%252Foriginal.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Ftvoemoe.com%252Ftransport%252Fzapchasti-i-aksessuary%252F54283-tnvd-0445010181-iveco-daily-2-3-hpi%3B694%3B488 слева фишка-это она? и как он откручивается? спасибо зарание.

С просторов интернета...

форсунки процентов 90

_________________
ПОМОГИ БЛИЖНЕМУ СВОЕМУ И ОН ВОЗРАДУЕТСЯ

Ребята та же беда с 35s12 2007 года, тоже реще даешь газу, глохнет. Промыл бак, поменял магистрали, фильтра, насос подкачки в баке, свозил форсунки в Бош сервис-2 перебрали, 2 промыли и всё равно то же самое, теперь еще добавилась ошибка 053 и стала очень плохо заводиться. Мужики выручайте машина второй месяц мертвым грузом стоит.

_________________
IVECO DAYLI 35S12 2007г 2.3 HPI

Vitalya76 писал(а):

Ребята та же беда с 35s12 2007 года, тоже реще даешь газу, глохнет. Промыл бак, поменял магистрали, фильтра, насос подкачки в баке, свозил форсунки в Бош сервис-2 перебрали, 2 промыли и всё равно то же самое, теперь еще добавилась ошибка 053 и стала очень плохо заводиться. Мужики выручайте машина второй месяц мертвым грузом стоит.

на запущенной машине диагностику сделай там будет видно какое давление в рампе и при резком нажатии падает ли оно и всё станет ясно
или на запущенной машине сними с форсунки трубки обратки и посмотри идёт ли обратка

_________________
ПОМОГИ БЛИЖНЕМУ СВОЕМУ И ОН ВОЗРАДУЕТСЯ

Делали всё, читали сканером ТЕХА, всё в допустимых параметрах,

_________________
IVECO DAYLI 35S12 2007г 2.3 HPI

делай диагностику орегенальной ивековской программой это топливная процентов на 90 чудес не бывает если эдс не загорается приработе двигателя то топливная

_________________
ПОМОГИ БЛИЖНЕМУ СВОЕМУ И ОН ВОЗРАДУЕТСЯ

	джон196 писал(а):
	делай диагностику орегенальной ивековской программой это топливная процентов на 90 чудес не бывает если эдс не загорается приработе двигателя то топливная

ЕДС начинает моргать когда она заглохнет, при этом выяснил еще 1 закономерность, на круизе выставляешь 2 тысячи оборотов и двигло трусит как сумасшедшее. Сейчас, когда появилась вторая ошибка 053 ЕДС горит постоянно, когда заглохнет, начинает моргать. В Ярославской области не нашел ни одного сервиса с оригинальным сканером.

_________________
IVECO DAYLI 35S12 2007г 2.3 HPI