Сканирование двигателя F1A (евро3)

Может кому и пригодится данная информация.
Особенно тем у кого нет вблизи оф.дилеров.
Параметры читаются, ошибки находятся и удаляются отечественным сканером АвтоАс F16.
По проге для УАЗ Патриот с дв. F1A. Спросил у электрика насчёт мотор-теста, он не настолько его ещё изучил
и не смог на этот вопрос ответить.
Сей прибор не для личного пользования, цена великовата, но в обычных сервисах, не спец.для иномарок, он
скорее всего присутствует у электриков и можно не загоняться поиском Ивеко сервиса.
Может быть ещё какие сканеры есть не знаю, но с этим уже два раза пришлось столкнуться. Доволен.
И к тому же ни один оф.дилер, да и просто сервис в 7 часов утра не сказал бы мне, что EDC моргает и
пропала тяга из-за датчика давления наддува воздуха, и соответственно цена за это - не дилерская.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

Сканматик 2 работает как с УАЗ патриотом. Форсунки прописывал и т. д.

_________________
Чем дальше влез,
тем больше вопросов возникает!

А на двигателе евро-3 разве форсунки прописывать надо?
Мне ОД на днях заявил, что надо прописывать на F1A начиная с евро-4.

_________________
29L12,F1A,Agile,2005

	Юрий П. писал(а):
	А на двигателе евро-3 разве форсунки прописывать надо? Мне ОД на днях заявил, что надо прописывать на F1A начиная с евро-4.

конкретно на ивеко - прописывание форсунок избыточная процедура даже на евро-4. НО она есть и по всем "официальным" правилам её надо делать.
НО... бессмысленно.

_________________
+79934932440

Ок! Спасибо! Успокоили.

_________________
29L12,F1A,Agile,2005

Вдогонку: так мне требовать от ОД прописать замененную форсунку? Двигатель евро-3. Прописка наверное входит в стоимость работы по замене форсунки?

_________________
29L12,F1A,Agile,2005

	Юрий П. писал(а):
	Вдогонку: так мне требовать от ОД прописать замененную форсунку? Двигатель евро-3. Прописка наверное входит в стоимость работы по замене форсунки?

так это жеж ваше дело. требуйте,но будьте морально готовы что блок управления двигателем может кончиться, иногда это происходит. к сожалению.

_________________
+79934932440

)))))))))
Вот это техника! Тогда уж обойдусь без прописки.

_________________
29L12,F1A,Agile,2005

	Юрий П. писал(а):
	))))))))) Вот это техника! Тогда уж обойдусь без прописки.

это может произойти при любом вмешательстве в программное обеспечение, любого блока, любой машины. никто не застрахован. Как человек регулярно с этим сталкивающийся говорю.

_________________
+79934932440

	Юрий П. писал(а):
	))))))))) Вот это техника! Тогда уж обойдусь без прописки.

форсунка -не гастробайтер,можно не прописывать..... Laughing

_________________
цельнометал.35S15.2003 год,2,8t,дв.8140.43N

можеш непрописывать т,к упровление форсункой происходит магнитом и дозировку в цилиндр считывает лямбо зонд с выхлопа

_________________
ПОМОГИ БЛИЖНЕМУ СВОЕМУ И ОН ВОЗРАДУЕТСЯ

	джон196 писал(а):
	можеш непрописывать т,к упровление форсункой происходит магнитом и дозировку в цилиндр считывает лямбо зонд с выхлопа

Лямбо зонда нет на евро3. А форсунки прописывать надо, ничто так не убивает двигатель, как детонация.

_________________
50C15 2007г. автобус 20 мест VIN 5668732

kazak406 писал(а):

	джон196 писал(а):
	можеш непрописывать т,к упровление форсункой происходит магнитом и дозировку в цилиндр считывает лямбо зонд с выхлопа

Лямбо зонда нет на евро3. А форсунки прописывать надо, ничто так не убивает двигатель, как детонация.

Раскажите пожалуйста не голословно, а по сути. Как на дизельном двигателе с комонрейлом возникает детонация, в смысле как она может возникнуть в принципе? Для чего используется ima-код форсунки и что он обозначает? как устроена логика работы программы в блоке? Только не пердёж в лужу, а именно обоснованно. Фразы "мне спец рассказывал, в интернете читал" не проканают. Только для блока семейства edc16. Если что, я прекрасно знаю зачем на некоторых машинах это делать обязательно.

_________________
+79934932440

Introvert писал(а):

kazak406 писал(а):

	джон196 писал(а):
	можеш непрописывать т,к упровление форсункой происходит магнитом и дозировку в цилиндр считывает лямбо зонд с выхлопа

Лямбо зонда нет на евро3. А форсунки прописывать надо, ничто так не убивает двигатель, как детонация.

Раскажите пожалуйста не голословно, а по сути. Как на дизельном двигателе с комонрейлом возникает детонация, в смысле как она может возникнуть в принципе? Для чего используется ima-код форсунки и что он обозначает? как устроена логика работы программы в блоке? Только не пердёж в лужу, а именно обоснованно. Фразы "мне спец рассказывал, в интернете читал" не проканают. Только для блока семейства edc16. Если что, я прекрасно знаю зачем на некоторых машинах это делать обязательно.

евро 3 нет егр а лямба зонд есть показания ц,о откуда комп берёт если только нестоит рядное тнвд то лямбы может и не быть

_________________
ПОМОГИ БЛИЖНЕМУ СВОЕМУ И ОН ВОЗРАДУЕТСЯ

Нет на Евро3 лямбда-зондов по причине отсутствия каталитического нейтрализатора, а ТНВД - роторный
и содержание цо компу по-барабану.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033