фильтр картерных газов курсор 10

добрый день! выбросил фильтр сапуна и заглушил забор газов на турбину .а выход с картера сделал на улицу . это можно делать?

	дондик писал(а):
	добрый день! выбросил фильтр сапуна и заглушил забор газов на турбину .а выход с картера сделал на улицу . это можно делать?

а ктож вам запретит? вон мужики даже в задницу трахаются и никто не запрещает.. а нынче ещё и поддеживают во всяких гейропах, а тут всего то сапун на улицу вывел на мёртвом моторе.

_________________
+79934932440

серега все будет хорошо =)))

Introvert писал(а):

	дондик писал(а):
	добрый день! выбросил фильтр сапуна и заглушил забор газов на турбину .а выход с картера сделал на улицу . это можно делать?

а ктож вам запретит? вон мужики даже в задницу трахаются и никто не запрещает.. а нынче ещё и поддеживают во всяких гейропах, а тут всего то сапун на улицу вывел на мёртвом моторе.

А почему сразу на мертвом моторе. На МАНах TGA с новья их на улицу выводят, потому что кулеры в мороз замерзают... А у меня на Стралисе, как только ее в Россию с Европы пригнали официалы сразу это в сервисе сделали, дабы уберечь машину от выше изложенных проблем, и она так уже 800000 у меня по России отбегала... И причем тут убитый мотор, уважаемый. Так можно и нужно делать.

_________________
IVECO STRALIS 2002г.в.Cursor 13. КПП Автомат Zf 12 AS2301 Езжу 3,5 года, отличная машина, проблем серьезных не доставляла, пробег 1 580 000. Довольно недорогие запчасти, ремонтопригодные узлы, IVECO еще даст фору многим современным авто!

Павел Терентьев писал(а):

Introvert писал(а):

	дондик писал(а):
	добрый день! выбросил фильтр сапуна и заглушил забор газов на турбину .а выход с картера сделал на улицу . это можно делать?

а ктож вам запретит? вон мужики даже в задницу трахаются и никто не запрещает.. а нынче ещё и поддеживают во всяких гейропах, а тут всего то сапун на улицу вывел на мёртвом моторе.

А почему сразу на мертвом моторе. На МАНах TGA с новья их на улицу выводят, потому что кулеры в мороз замерзают... А у меня на Стралисе, как только ее в Россию с Европы пригнали официалы сразу это в сервисе сделали, дабы уберечь машину от выше изложенных проблем, и она так уже 800000 у меня по России отбегала... И причем тут убитый мотор, уважаемый. Так можно и нужно делать.

на живом моторе операция бессмысленна конкретно на курсорах. а ман ТГА, я вообще за машину не считаю, этим инженерам только доильный аппарат изобретать с их грёбаным комонрейлом на большегрузном транспорте, посему мнение этих "конструкторов" относительно их моторов абсолютно не авторитетно для меня Smile

Курсоры 10 и13 действительно очень грамотные и неплохие моторы. да и в целом, вопрос лежит в плоскости предпочтений, а не технической необходимости.

_________________
+79934932440

[quote="Introvert"]

Павел Терентьев писал(а):

Introvert писал(а):

	дондик писал(а):
	добрый день! выбросил фильтр сапуна и заглушил забор газов на турбину .а выход с картера сделал на улицу . это можно делать?

а ктож вам запретит? вон мужики даже в задницу трахаются и никто не запрещает.. а нынче ещё и поддеживают во всяких гейропах, а тут всего то сапун на улицу вывел на мёртвом моторе.

А почему сразу на мертвом моторе. На МАНах TGA с новья их на улицу выводят, потому что кулеры в мороз замерзают... А у меня на Стралисе, как только ее в Россию с Европы пригнали официалы сразу это в сервисе сделали, дабы уберечь машину от выше изложенных проблем, и она так уже 800000 у меня по России отбегала... И причем тут убитый мотор, уважаемый. Так можно и нужно делать.

на живом моторе операция бессмысленна конкретно на курсорах. а ман ТГА, я вообще за машину не считаю, этим инженерам только доильный аппарат изобретать с их грёбаным комонрейлом на большегрузном транспорте, посему мнение этих "конструкторов" относительно их моторов абсолютно не авторитетно для меня Smile

Курсоры 10 и13 действительно очень грамотные и неплохие моторы. да и в целом, вопрос лежит в плоскости предпочтений, а не технической необходимости.[/quote

хоть на живом хоть на не живом сделать из евро3 евро 2 я думаю ничего страшного

[quote="klim5532664"]

Introvert писал(а):

Павел Терентьев писал(а):

Introvert писал(а):

	дондик писал(а):
	добрый день! выбросил фильтр сапуна и заглушил забор газов на турбину .а выход с картера сделал на улицу . это можно делать?

а ктож вам запретит? вон мужики даже в задницу трахаются и никто не запрещает.. а нынче ещё и поддеживают во всяких гейропах, а тут всего то сапун на улицу вывел на мёртвом моторе.

А почему сразу на мертвом моторе. На МАНах TGA с новья их на улицу выводят, потому что кулеры в мороз замерзают... А у меня на Стралисе, как только ее в Россию с Европы пригнали официалы сразу это в сервисе сделали, дабы уберечь машину от выше изложенных проблем, и она так уже 800000 у меня по России отбегала... И причем тут убитый мотор, уважаемый. Так можно и нужно делать.

на живом моторе операция бессмысленна конкретно на курсорах. а ман ТГА, я вообще за машину не считаю, этим инженерам только доильный аппарат изобретать с их грёбаным комонрейлом на большегрузном транспорте, посему мнение этих "конструкторов" относительно их моторов абсолютно не авторитетно для меня Smile

Курсоры 10 и13 действительно очень грамотные и неплохие моторы. да и в целом, вопрос лежит в плоскости предпочтений, а не технической необходимости.[/quote

хоть на живом хоть на не живом сделать из евро3 евро 2 я думаю ничего страшного

внимательно читаем мое последнее предложение...

_________________
+79934932440

спасибо коллеги !

Зарегистрирован: 16.01.2014 Сообщения: 11

Все правильно сделал, сапун выводить нужно обязательно. Иначе зимой в хороший мороз можно при пуске выдавить прокладку поддона или сальники к/в, плавали знаем.

_________________
aastepan53

	aastepan53 писал(а):
	Все правильно сделал, сапун выводить нужно обязательно. Иначе зимой в хороший мороз можно при пуске выдавить прокладку поддона или сальники к/в, плавали знаем.

это точно,проходил это 1 раз уже

может замерзуть и выведенный\из опыта\ и не только на курсорах.если масло подкидывает надо утеплить коробку где фильтр стоит и патрубок который вывели.

	Gennady писал(а):
	может замерзуть и выведенный\из опыта\ и не только на курсорах.если масло подкидывает надо утеплить коробку где фильтр стоит и патрубок который вывели.

РЕЧЬ ИДЕТ О ФИЛЬТРЕ САПУНА,у меня ОН перемерз в мороз!ипануло так что 2 сальника(коренные под замену)турбина потекла!И КОРПУС пластмассовый расхерачило Shocked

при это труба была уже выведена вниз

http://www.autotruck-press.ru/archive/number90/article835 думаю частично и для курсора касается.

Зарегистрирован: 25.08.2014 Сообщения: 574

может я чего то не понимаю, но утеплив кулер заслонкой мы ухудшим охлаждение двигателя!

	chimaton писал(а):
	может я чего то не понимаю, но утеплив кулер заслонкой мы ухудшим охлаждение двигателя!

конечно,нельзя его загорождать Rolling Eyes

ну а с другой стороны мой тесть гонял всю зиму на СКАНИИ 4-серии с ЗАКРЫТОЙ МОРДОЙ(кулером)и никуя страшного не призошло