ивека49-10 2.5 турбо дизель 1990г .....печка дует только

Зарегистрирован: 22.09.2014 Сообщения: 1

пожайлуста подскажите ивеко дейли 49-10 2.5 турбо дизель 1990г .....печка дует только холодным воздухам а датчик температуры показывает максимум 60 градусов что может быть всем спасибо

Я на свою поставил термостат на 88*,температура двигателя стала 80.Греет печка теперь нормально.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

Зарегистрирован: 06.05.2013 Сообщения: 42

Термостат меняй , точно

_________________
Daily 49-12 '98, Sofim 8140.43 - 2.8 TD

Зарегистрирован: 26.01.2014 Сообщения: 141

термостат проверь, ну и радиатор печки с краником. даже при 40 теплым должно дуть....

для начала сбросить воздух с краника на печке-тосол не жалейте литра два три пусть выбросит-потом к термостату уж лезьте..у меня,когда поставил на вторую (сам установил дополнительно)печку электро-помпу попал воздух видно-даже помпа не помогала протолкнуть.согнал с краника воздух.жара теперь снова

	вовад писал(а):
	Я на свою поставил термостат на 88*,температура двигателя стала 80.Греет печка теперь нормально.

На вторую машину поставил термостат на 92градуса.Так сказать зимний вариант.Температура движка почти 90.Теперь руку возле сопла реально обжигает.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

А термостат на наших машнах особенный или от тазо вазо подойдет?
Хочу поменять на зимний.

_________________
Iveco Daily 35-10 1995 2.5TD тентованный, бортовой + стойка под 6 - 8 метров vin 2153798
Iveco Daily 60C17 2005 3.0

По каталожнуму номеру экзист выдает кучу аналогов но все 79 и 82 градуса.

_________________
Iveco Daily 35-10 1995 2.5TD тентованный, бортовой + стойка под 6 - 8 метров vin 2153798
Iveco Daily 60C17 2005 3.0

Я брал свой и чисто визуально подбирал на рынке.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

Зарегистрирован: 26.01.2014 Сообщения: 141

причём тут термостат?????
подача на печку идет с ГБЦ, с самой горячей точки! и возврат идет к помпе, на малый круг. если не нагревается радиатор отопителя,-1- смотри кран "печки", 2- смотри радиатор "печки", 3- попробуй стравить воздух из радиатора отопителя., не поможет,- тогда сними радиатор "печки" и промой его напором воды, или поменяй его вообще,цена китайского 20 у.е.

TokarevsergTTSA писал(а):

причём тут термостат?????
подача на печку идет с ГБЦ, с самой горячей точки! и возврат идет к помпе, на малый круг. если не нагревается радиатор отопителя,-1- смотри кран "печки", 2- смотри радиатор "печки", 3- попробуй стравить воздух из радиатора отопителя., не поможет,- тогда сними радиатор "печки" и промой его напором воды, или поменяй его вообще,цена китайского 20 у.е.

Ну как причем термостат.Если в самой горячей точке только 60*,то никаким радиатором отопителя не нагреешся,даже китайским.Надо поднять температуру двигателя,может и промывать ничего не придется.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

Зарегистрирован: 26.01.2014 Сообщения: 141

ну если совсем холодным дует, то причём тут термостат?
двигатель до 30 нагревается и уже чувствуешь, что теплый воздух идёт.

Закрой заслонку над радиатором печки и будет тепло даже при 60-ти. Сто раз уже здесь писано...

у меня вообще хр.н знает что творитьсяс печкой. Если в общем, то температура слабенькая. Сейчас когда стало прохладно то холодновато как-то ездить. Термостат поставил новый на 79, и краник. Но мне один чел подсказал, что мол если я в систему залил доктора, то страдает в первую очередь радиатор печки, и он может быть например наполовину забит, вот и от этого не на всю катушку греет кабину. мое мнение: либо радиатор, либо......я уже если честно устал и тем более начинаю замерзать(приближается зима) А от чего я все таки устал, так от того, что печка сама по себе может подуть и прохладным(но не холодным) а так сказать летним воздухом, соответственно ДВС уже многократно прогревался до 80-90 и так же остывал. Этот климат контроль уже поднадоел Very Happy

плиз......кто чем может помогите, буду очень признательным. Мое мнение поменять радиатор и тогда должна температура поднять значительно, а может на Ивеках у всех так, просто я не знаю? Есть еще у меня одно но: в салоне стоит дополнительная печка( а именно самодельно врезались в патрубки, и кинули два шланга в салон, а там моторчик, радиатор и вентиль. Но открыт на ней краник или закрыт, в основной печке все равно не жарко
И еще если можно: почему на левой стороне панели(как на стекло так и на себя направлять воздух) температура выше чем на правой стороне(половинке) панели? А по краям вообще чуть-чуть выходит воздух. у кого какое мнение. Спасибо.

_________________
Iveco Turbo Daily 3510 максибаза цельнометалл 97 г.в. 2.8

Зарегистрирован: 26.01.2014 Сообщения: 141

попробуй поменять радиатор для начала