Включаются только 3 и 4 передача

Всем доброго дня! Подскажите может ктонибудь сталкивался, при движении тягача на подъеме перестали включатся передачи кроме 3 и 4, рычаг переключения передачь только ходит в перед и назад! Думали что шаровое соеденение кулисы разволилось, начали поднимать кабину , а она не поднимается и слышно когда кочаеш подьемником гидр.жидкость по трубкам сбрасывается назад в насос подъема . Может данная неисправность быть из-за неисправности гидроцилиндра подъема кабины? Т.к. давления нет в системе и замок кулисы в открытом положении рычагу не дает движения в лево и в право. Iveco Eurotech 1998 г.в. Может кто сталкивался с такой неисправностью???

Зарегистрирован: 15.10.2013 Сообщения: 71

до замка рычага 1 шланг без обратки одёт так же и до замка кабины( если давление есть замок открыт , нет закрыт) ,была такая делема , лопнуло колечко в подъёмнике, перепускало оно (но с кулисой это не связанно ). смотри сам механизм на верху каробки(оцепи кулису или так попробуй рукой вдавить или вытащить вал на механизме который на верху кпп.

Совершенно верно, до замка рычага и до замка кабины идет один шланг, давление нет в системе и все замки открыты! Я новичек в этом, при нажатии или вытаскивании вала механизма на кпп что должно происходить?

Попробовали вал ходит в верх, в низ, в лево и в право!

Зарегистрирован: 15.10.2013 Сообщения: 71

у тебя получается рачаг вперд назад ходит и талкает вал 3 и 4-й передачи ,а в лево права не переходит на другие валы например 1 и 2-й передачи ( у тебя я так понимаю зф16). вот блин думаю как объяснить ,вот смотри куда приходит тяга рычага ( в каробку) торчит выл попробуй его нажать ( немного нажав на него или вытащить( должен пружинить) отвечает за выбор вала передач , например 1и 2-й, а сильно нажать переключает дорожку в мультипликаторе нижний ряд или высокий ряд) попробуй нажать или вытащить чуть чуть и двинуть вперёд или назад рычаг, если включится значит дело в замке кулисы .( А дорошки переключаются или нет?)

Зарегистрирован: 15.10.2013 Сообщения: 71

ещё возможна шаровая опора в конце тяги сломаться либо большой люфт тоже влияет налева направа

Да именно этот вал ходит (каробка зф16), даже попробовали этим валом заднию передачу включить и получилось. Люфта нет на шаровой опоре, замок кулисы не можем пока посмотреть, не поднимается кабина из-за гидроцилиндра подъема кабины, он перепускает. В результате все замки откыты. Все таки передачи могут включатся при открытых замках? Совсем забыл расказать, за неделю до этого, где находится замок кулисы пластиковые детали заменили на металические с помощью токаря! Может эта вся конструкция на вернутся?

Зарегистрирован: 15.10.2013 Сообщения: 71

в том месте зде замок тоже не допустим люфт влева и права , а пака не лезь в цилиндр в первую очуредь смотри сам подъёмник , вот то место где переключаеш подъём опускание ( акуратно ) вот ту палочку за которую переключаеш нужно выбить и шток который торчит утопить и достать с другой стороны ( заглушка там есть пластиковая на обратной стороне )и смотри резинки , ах да там должен быть шарик или 2 не помню. пробуй , там часто перепускает

Зарегистрирован: 15.10.2013 Сообщения: 71

ставь метки как валик ( который выбивать будеш) стоял , чтобы не перепутать

Спасибо, завтра с утра попробуем посмотреть в подъемнике это резиновое колечко! Меня все мучает вопрос с открытым замком кулисы передачи могут включатся или нет??? Спасибо за консультацию!!!!

Возми сначала отвертку и закрути винт(давление повысь)

Можно узнать местоположения этого регулировачного винта? Я новичек! Спасибо заранее!

Зарегистрирован: 15.10.2013 Сообщения: 71

смотри получается руками ты включаеш ,значит идём вверх по тяге , на шаровой всё круть ,дальше замок где вы меняли сухари так называемые( я так предстовляю )вот когда замок закрыт внутри всё зацепилось и при дважение рычага вправа и влева вал тяги должен тоже поварачиваться ( это выбирается диапазон передач либо зад либо 1я и 2я либо 3я и 4я), получается что у тебя вал не поварачивается либо там люфт либо не фиксируется вал ( в замке рычага ), смотри там однозначно уже, ах да сам замок отвичает за то что бы вал не выпадывал ( по этому ты можеш вперёд назад включать) , а у тебя получается проварачивается внутри замка либо люфть там и вал тяги не фиксируется в замке на определённом положении. В подъёмнеке 2 или 3 колечка( можно местами поменять в дороге, мне помогло) и трубки( шланги) тоже запомни каке куда.

Зарегистрирован: 15.10.2013 Сообщения: 71

лично у меня нет такого винта

moty-82 благодорю тебя, так ястно все обьяснил, завтра все проверим уже просто темно, но прежде нужно поднять кабину! У нас тоже нет регулировачного винта! Завтро отпешусь о результатах!!