Не тянет курсор10 450 л.с 2009г

Зарегистрирован: 11.10.2015 Сообщения: 13

Добрый день уважаемые гуру ремонта! Помогите советом куда копать. Машина очень тупая на разгон, при резком нажатии на педаль обороты берет с задержкой 1-1.5 секунды, дыма с выхлопной нет. Гоняли в сервис к официалам, целый день там копали, а потом руками развели и сказали что все параметры впределах нормы,но машина то не тянет. Решил сам докопаться до истины. Перечитал кучу тем и советов но пока причину так и не нашел. Имеется сканер аутоком.
И так что было сделано: проверен аккуатор турбины( подавал давление и мерил выход штока)-в норме, проверен клапан управления геометрией(сравнивал параметры аутокомом фактическое и уставное, расхождений нет, на холостых ток 465мА, по мере увеличения оборотов ток уменьшается.)-в норме. сканером посмотрел давление надува на холостых конечно маловато(1.1-1.2) но на оборотах (1700-1800)под нагрузкой доходит до(1.9).Пробовал подключится к другой машине и сравнить надув, так там так же на холостых, но машина обороты берет сразу.Блок управления на обоих EDC7. Снимал турбину, смотрел люфт, все в норме , вращается хорошо, кольцо сопла тоже нормальное, геометрия работает, не клинит. Пробили глушак еще для верности(с обоих сторон выбили заглушки). В куллер давали давление, утечек не слышно. Вскрывал крышку сзади проверял положение распредвала(4.44)- в норме,зазоры клапанов (0.4-0.5), колесо зажигания тоже по меткам. Была мысль что может не хватает топлива,сам работаю на карьерном самосвале БЕЛАЗ с мотором каменс, так вот у нас стоит электрическая подкачка топлива, когда насос тннд не качает нормально или подзабились фильтра, включаешь подкачку и машина прет в любой подъем. Померил давление тннд на холостых при входе в фильтр почти 4, манометр стрелка прыгает так что точно не увидеть, а на выходе из фильтра 2.5-3, фильтр поменян, подключил манометр в разрыв трубки обратки из блока до насоса на холостых показывает 2.5, открутил трубку обратки на насосе соляра на холостых идет. Вопрос почему если клапан сброса 3.5. Скажите где он находится? Насос установлен за насосом ГУРа. Разбирал клапан на (0.2) так там все в норме пружина цела. Преднатяг уже не стал смотреть. Уже голову сломал,тупик какой то. Заводится хорошо,работает ровно.Смущает еще один момент, когда подключался к другой машине так там параметр цилиндр, воздушная масса за такт был 1800, а у меня он почему то 250-280.Скажите откуда он меряет это параметр? скрин донара для проверки прилагаю. Остальные параметры у меня примерно те же, и подача и угол опережения и геометрия, но эта машина шустрая и обороты сразу берет. Заранее благодарен за ответы!

	pdmitry писал(а):
	Вскрывал крышку сзади проверял положение распредвала(4.44)

Не верно. Высота подъёма кулачка 5.30 должна быть для этого мотора. Или вы меряли не то, или не так.

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет."
Кузнец, "Формула любви"

Зарегистрирован: 11.10.2015 Сообщения: 13

болтовиков писал(а):

	pdmitry писал(а):
	Вскрывал крышку сзади проверял положение распредвала(4.44)

Не верно. Высота подъёма кулачка 5.30 должна быть для этого мотора. Или вы меряли не то, или не так.

F3A -4.44 F3B-5.31 так написано в книжке, мой мотор F3A.

Последний раз редактировалось: pdmitry (Вс Окт 11, 2015 11:57 pm), всего редактировалось 1 раз

pdmitry писал(а):

болтовиков писал(а):

	pdmitry писал(а):
	Вскрывал крышку сзади проверял положение распредвала(4.44)

Не верно. Высота подъёма кулачка 5.30 должна быть для этого мотора. Или вы меряли не то, или не так.

F3A -4.44 F3B-5.31 так написано в книжке, мой мотор F3A.

кроме f3a там ещё есть цифры... так вот нефиг смотреть книжку для стралиса до 2007 года и по ней чинить машину после 2007 года. ВЫ крайне неправы.

_________________
+79934932440

Зарегистрирован: 11.10.2015 Сообщения: 13

Если честно есть сомнения по поводу что там должно быть 5.31, так как машина куплена была с маленьким пробегом три года назад,туда ни кто не лазил.я пробовал сорвать болты на шестерни,так пришлось поднапрячься,не думаю что она могла провернуться,затянуто было на совесть. Если не изменяет память то мотор там F3AE3681A. Машина куплена из польши, в тех паспорте стояло евро5 ,но когда собрался сделать сертификат то официалы утверждают что она евро4. Я в шоке как такое может быть)))))

pdmitry писал(а):

Если честно есть сомнения по поводу что там должно быть 5.31, так как машина куплена была с маленьким пробегом три года назад,туда ни кто не лазил.я пробовал сорвать болты на шестерни,так пришлось поднапрячься,не думаю что она могла провернуться,затянуто было на совесть. Если не изменяет память то мотор там F3AE3681A. Машина куплена из польши, в тех паспорте стояло евро5 ,но когда собрался сделать сертификат то официалы утверждают что она евро4. Я в шоке как такое может быть)))))

Вы правильно сомневаетесь, подъём не 5.31, а 5.30.
И прислушайтесь к мэтру:

	Introvert писал(а):
	кроме f3a там ещё есть цифры... так вот нефиг смотреть книжку для стралиса до 2007 года и по ней чинить машину после 2007 года. ВЫ крайне неправы.

Курсор 10 до 2007 года и после немного отличаются. Одно из отличий - распредвал с увеличенным кулачком насос-форсунки. Так что, если у Вас при замере получился подъём кулачка 4.44 мм - то либо Вы где-то в процессе накосячили, либо в двигатель всё же лазили.
Ваш мотор - F3AE3681A, а книга по мотору F3AE0681.

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет."
Кузнец, "Формула любви"

Зарегистрирован: 11.10.2015 Сообщения: 13

Спасибо попробую вариант с 5.30. Но все равно есть сомнения что она поедет. А если все же мотор предусмотрен на 4.44 а поставлю 5.30, клапана до порошней не достанут? не хотелось бы загубить мотор. Скажите а по давлению тннд как? где расположен клапан 3.5? и почему давление на холостых всего 2.5 если клапан на 3.5?

pdmitry писал(а):

Спасибо попробую вариант с 5.30. Но все равно есть сомнения что она поедет. А если все же мотор предусмотрен на 4.44 а поставлю 5.30, клапана до порошней не достанут? не хотелось бы загубить мотор. Скажите а по давлению тннд как? где расположен клапан 3.5? и почему давление на холостых всего 2.5 если клапан на 3.5?

ну коли сам боишься - езжай туда где не боятся....

_________________
+79934932440

	pdmitry писал(а):
	F3AE3681A

Будьте любезны, VIN в студию. Определится, что за мотор у Вас в начале надо, а потом уже лезть.

Зарегистрирован: 11.10.2015 Сообщения: 13

Сиблес писал(а):

	pdmitry писал(а):
	F3AE3681A

Будьте любезны, VIN в студию. Определится, что за мотор у Вас в начале надо, а потом уже лезть.

WJMM1VTH484359098 Вот как то так))))

Из каталога Вы и сами увидеть можете, что машина оборудована под ЕВРО4, а моторчик 450-сильный с маркировкой F3AE3681 однозначно означает установку вала 504092815, для которого высота подъёма кулачка 5.30. Был бы моторчик 430 сил с маркировкой F3AEЕ681 - вот тогда было бы по другому.

Зарегистрирован: 11.10.2015 Сообщения: 13

Сиблес писал(а):

Из каталога Вы и сами увидеть можете, что машина оборудована под ЕВРО4, а моторчик 450-сильный с маркировкой F3AE3681 однозначно означает установку вала 504092815, для которого высота подъёма кулачка 5.30. Был бы моторчик 430 сил с маркировкой F3AEЕ681 - вот тогда было бы по другому.

спасибо за разъяснение, попробую переделать на 5.30, когда я его проверял там было 4.44 Sad

а по поводу клапана на 3.5? где он расположен? на трубке обратки стоит на 0,2. Скажите как лучше регулировать клапана и преднатяг? выкладываю два дока( нашел в инете) Скажите какой способ правильный?

pdmitry писал(а):

Добрый день уважаемые гуру ремонта! Помогите советом куда копать. Машина очень тупая на разгон, при резком нажатии на педаль обороты берет с задержкой 1-1.5 секунды, дыма с выхлопной нет. Гоняли в сервис к официалам, целый день там копали, а потом руками развели и сказали что все параметры впределах нормы,но машина то не тянет. Решил сам докопаться до истины. Перечитал кучу тем и советов но пока причину так и не нашел. Имеется сканер аутоком.
И так что было сделано: проверен аккуатор турбины( подавал давление и мерил выход штока)-в норме, проверен клапан управления геометрией(сравнивал параметры аутокомом фактическое и уставное, расхождений нет, на холостых ток 465мА, по мере увеличения оборотов ток уменьшается.)-в норме. сканером посмотрел давление надува на холостых конечно маловато(1.1-1.2) но на оборотах (1700-1800)под нагрузкой доходит до(1.9).Пробовал подключится к другой машине и сравнить надув, так там так же на холостых, но машина обороты берет сразу.Блок управления на обоих EDC7. Снимал турбину, смотрел люфт, все в норме , вращается хорошо, кольцо сопла тоже нормальное, геометрия работает, не клинит. Пробили глушак еще для верности(с обоих сторон выбили заглушки). В куллер давали давление, утечек не слышно. Вскрывал крышку сзади проверял положение распредвала(4.44)- в норме,зазоры клапанов (0.4-0.5), колесо зажигания тоже по меткам. Была мысль что может не хватает топлива,сам работаю на карьерном самосвале БЕЛАЗ с мотором каменс, так вот у нас стоит электрическая подкачка топлива, когда насос тннд не качает нормально или подзабились фильтра, включаешь подкачку и машина прет в любой подъем. Померил давление тннд на холостых при входе в фильтр почти 4, манометр стрелка прыгает так что точно не увидеть, а на выходе из фильтра 2.5-3, фильтр поменян, подключил манометр в разрыв трубки обратки из блока до насоса на холостых показывает 2.5, открутил трубку обратки на насосе соляра на холостых идет. Вопрос почему если клапан сброса 3.5. Скажите где он находится? Насос установлен за насосом ГУРа. Разбирал клапан на (0.2) так там все в норме пружина цела. Преднатяг уже не стал смотреть. Уже голову сломал,тупик какой то. Заводится хорошо,работает ровно.Смущает еще один момент, когда подключался к другой машине так там параметр цилиндр, воздушная масса за такт был 1800, а у меня он почему то 250-280.Скажите откуда он меряет это параметр? скрин донара для проверки прилагаю. Остальные параметры у меня примерно те же, и подача и угол опережения и геометрия, но эта машина шустрая и обороты сразу берет. Заранее благодарен за ответы!

Пробили глушак? мочевина отключена?

Зарегистрирован: 11.10.2015 Сообщения: 13

Пробили глушак? мочевина отключена?
Да, выбиты заглушки с обоих сторон, на мочивине стоит эмулятор с Nox, но она рабочая когда нужно включаю. На доноре с того что снимал показания мочевина отключена так же. За скрины спасибо,только не удобно смотреть загружены боком))))