замена радиатора печки 3.0 146 л.с

Зарегистрирован: 27.06.2009 Сообщения: 435

парни привет!!!!сегодня заметил подтёки на полу по центру кабины .........на вкус сладкое-антифриз....уровень антифриза на месте....к чему готовиться????к замене радиатора печки??всю переднюю панель разбирать???спасибо.....2008. 3.0 л. 5767345

Зарегистрирован: 27.06.2009 Сообщения: 435

никто радиатор печки не менял???

	Аксён писал(а):
	никто радиатор печки не менял???

прежде чем разбирать...попробуй жидкий герметик для системы охлаждения от ликви молли...должен помочь. Exclamation

Vasili_ писал(а):

	Аксён писал(а):
	никто радиатор печки не менял???

прежде чем разбирать...попробуй жидкий герметик для системы охлаждения от ликви молли...должен помочь. Exclamation

Если едешь далеко от дома что бы отсрочить ремонт или наоборот не отъезжаешь далеко от него - то да, можно и присадку. А если к примеру на шланге свищ или где то нарастающая трещина, то присадка конечно затянет, но в самый поганый случай как всегда подведёт....Так что лучше конечно ревизия...Вот только как снять и добраться я незнаю. Crying or Very sad

_________________
фургончики цельнометалические 35.8 96г и 65.15 2012г.

Жидкий герметик это к великой растрате, все 3 радиатора в утиль!
Проверено!

_________________
Чем дальше влез,
тем больше вопросов возникает!

Зарегистрирован: 27.06.2009 Сообщения: 435

спасибо парни.....буду искать,разбирать и устранять.....

	Аксён писал(а):
	спасибо парни.....буду искать,разбирать и устранять.....

Элементарно ,снимаешь центральный бардачек тот что в ногах (в открытом состоянии ,тянешь за низ)он выйдет из защелок. Дальше увидишь 5 саморезов под звездочку ,откручиваешь и снимаешь панель и все вот он радиатор печки ,еще пару саморезов и два хомута на шлангах и вытаскиваешь радиатор . А присадки это до дому доехать,в один прекрасный день так польет ,что придется печку глушить . Недавно покупал не оригинал около 3 тыр.

_________________
70с15 2011г вин5883617

Зарегистрирован: 27.06.2009 Сообщения: 435

спасибо!!!устранил...ничего нет сложного!!!!

Поменял радиатор печки, забыл куда какой патрубок. Подскажите пожалуйста

	просто Дед писал(а):
	Жидкий герметик это к великой растрате, все 3 радиатора в утиль! Проверено!

Есть 2 авто с 3-х литровым мотором. в обоих залито герметик mannol.
Первое ездит уже 2,5 года в перевозках, нигде не течет, ничего не забито, даже в жару редко под горку электромуфта включается.
Второй з-х литровик гоняет только 1,3 года с герметиком, пока течи не наблюдается. Нареканий по охлаждению тоже нет.

Недавно, пол года назад, стало капать из радиатора личного авто, залил Ликви Моли. Пол года тишина, нареканий нет.

Это не реклама!!!! Воспринимать как личный опыт!

Лет 18 назад в БМВ сыпал горчицу, нормально. Через год так и продал. Правда горчицу раза три за год сыпал.

Просто к герметикам(Может-быть левачок Wink

)Всегда предвзятое отношение... Rolling Eyes

Если стоишь в поле и полная ОПА Shocked

,то зальёшь любую бодягу.Но в цивилизованных места,наверное лучше заменить неисправную деталь,и не мучатся угрызением совести,из-за забитой системы охлаждения. Very Happy

Дима_67 писал(а):

	просто Дед писал(а):
	Жидкий герметик это к великой растрате, все 3 радиатора в утиль! Проверено!

Есть 2 авто с 3-х литровым мотором. в обоих залито герметик mannol.
Первое ездит уже 2,5 года в перевозках, нигде не течет, ничего не забито, даже в жару редко под горку электромуфта включается.
Второй з-х литровик гоняет только 1,3 года с герметиком, пока течи не наблюдается. Нареканий по охлаждению тоже нет.

Недавно, пол года назад, стало капать из радиатора личного авто, залил Ликви Моли. Пол года тишина, нареканий нет.

Это не реклама!!!! Воспринимать как личный опыт!

Лет 18 назад в БМВ сыпал горчицу, нормально. Через год так и продал. Правда горчицу раза три за год сыпал.

Течь от герметика не будет, но он полностью забивает радиатор и тот не отдаёт тепло. В 3 поколении Ивеки у меня тоже появились подтёки на полу, купил радиатор, с большим трудом там снял старый и разочаровался-внешне он был как новый. Стоял еще заводской. Но внутри от был полностью забит от некачественного антифриз и герметиком. И он сам не подтекал, тёк патрубок перед ним, потому что не мог продавить антифриз. После замены радиатора такой жары в машинах я еще не встречал. Сейчас у меня 4 Ивеко. В -2 в машине дубак полнейший. Поэтому без вариантов сейчас поменяю радиатор печки, благо, судя по описанию, это просто.

_________________
Per aspera ad Astra!

Поменял я печку в своей 4 Ивеке. Снимается немного проще, чем на 3 поколении, нужно весь низ болтов панели открутить. На машине стоят узкий радиатор и заглушка, как я понимаю нового образца. Благо корпус печки одинаковый. Новый радиатор я купил широкий, точно такой же как на 3 поколении. Все стало абсолютно без проблем и в машине даже в -24 стало реально тепло. Для себя понял одно- если проблема с печкой в Ивеко, то любой ремонт необходимо начинать с замены радиатора, всегда станет только лучше. Если не помогло, то копать дальше. А то я уже и термостат поменял. Он, кстати, был новый и рабочий, но китайский, и за 2 года у него развалилась уплотнительная резинка, поэтому он ничего не перекрывал.

_________________
Per aspera ad Astra!