Вода в дизельке

Зарегистрирован: 08.11.2015 Сообщения: 208

Ребята прошу помощи. Дэйли 35С13. Двигатель 8140.43S. На приборке еще осенью загорелась лампочка "вода в фильтре". Пробку откручивал, но значок на приборке не гас. И вот только на улице 0, -1, -2 (больше и не било) и машина напрочь не заводится.Стартер маслает, горит форсунка на панели. Открыл пробку, слил литр солярки в банку. Как определить есть ли там вода? На вид солярка чистая, зеленоватая, жидкая. И еще: о только днем теплеет до +1+2 и заводится с полтыка. Вкрутил новый фильтр, значок на панели так и горит. И только -1, все не заводится ни в какую

_________________
Украина

АндрейKrR писал(а):

Ребята прошу помощи. Дэйли 35С13. Двигатель 8140.43S. На приборке еще осенью загорелась лампочка "вода в фильтре". Пробку откручивал, но значок на приборке не гас. И вот только на улице 0, -1, -2 (больше и не било) и машина напрочь не заводится.Стартер маслает, горит форсунка на панели. Открыл пробку, слил литр солярки в банку. Как определить есть ли там вода? На вид солярка чистая, зеленоватая, жидкая. И еще: о только днем теплеет до +1+2 и заводится с полтыка. Вкрутил новый фильтр, значок на панели так и горит. И только -1, все не заводится ни в какую

думаю дело не в воде тут совсем, воды в фильтре нет у вас скорее всего уже слили вы ее даже если она и была...

_________________
iveco 50C15 2012 г.в. 2227UU
F1C 6МКПП
VIN ZCFC50A3205905529

Зарегистрирован: 08.11.2015 Сообщения: 208

А что же тогда может так влиять на пуск именно в -1, -2? Только выше нуля и заводится с полтыка. Свеча накала сейчас снята если что

_________________
Украина

	АндрейKrR писал(а):
	А что же тогда может так влиять на пуск именно в -1, -2? Только выше нуля и заводится с полтыка. Свеча накала сейчас снята если что

Фильтр топливный замени и будет тебе счастье. Эта лампочка срабатывает и на засорение фильтра.

_________________
IVECO DAILY 35C17 2012г.в
VIN ZCFC35C300D487219
www.vseperevezem.by

Зарегистрирован: 08.11.2015 Сообщения: 208

Фильтр заменен. Все равно горит индикатор на панели приборов и нету запуска при -1

_________________
Украина

Всем здраствуйте Решил как-то с канистры заправиться (подешевле) Загорелась лампа-вода в фильтре После НЕОДНОКРАТНОГО слива с фильтра-без изменений Поменял фильтр и что самое интересное потухла не сразу -примерно через 300-400км

_________________
50C15VH 2007 vin 5707226

	АндрейKrR писал(а):
	А что же тогда может так влиять на пуск именно в -1, -2? Только выше нуля и заводится с полтыка. Свеча накала сейчас снята если что

вот вам и ответ на ваш вопрос, вы дизель в - без свечей накала не заведете ни когда!!!

_________________
iveco 50C15 2012 г.в. 2227UU
F1C 6МКПП
VIN ZCFC50A3205905529

Зарегистрирован: 08.11.2015 Сообщения: 208

Хм, а как же заводят дизеля без свечи накала? И где можно найти схему ее подключения? Где она вообще стоит? Сорри за такие нубские вопросы, но это мой первый дизель

_________________
Украина

	АндрейKrR писал(а):
	Хм, а как же заводят дизеля без свечи накала? И где можно найти схему ее подключения? Где она вообще стоит? Сорри за такие нубские вопросы, но это мой первый дизель

Пошурши форум тут все есть.
https://www.google.by/imgres?imgurl=http://detalli.ru/modules/catalog/thumbnails/catalogthumb__200__svecha_iveco_99450393.jpg&imgrefurl=http://www.iveco.su/forum/t3796-15.html&h=150&w=200&tbnid=m9pZzIoBayAiNM:&docid=dEbhY0SMfbKtGM&ei=CkB1Vqa5A4ejyAPPjJuwBw&tbm=isch&ved=0ahUKEwim5qXD6efJAhWHEXIKHU_GBnYQMwgkKAkwCQ Вот так она выглядит, стоит на впускном коллекторе к ней подходит топливная трубка и толстый плюсовой провод

_________________
IVECO DAILY 35C17 2012г.в
VIN ZCFC35C300D487219
www.vseperevezem.by

Зарегистрирован: 08.11.2015 Сообщения: 208

Спасибо! Свеча выкручена, это что в -1 ее так точно не завести без нее?

_________________
Украина

	АндрейKrR писал(а):
	Спасибо! Свеча выкручена, это что в -1 ее так точно не завести без нее?

Как купил овечку, сразу избавился от свечи и системы подачи топлива на неё (не смог разобраться). Исправный двигатель, заводка где о до -10 уверенная.

_________________
фургончики цельнометалические 35.8 96г и 65.15 2012г.

	АндрейKrR писал(а):
	Спасибо! Свеча выкручена, это что в -1 ее так точно не завести без нее?

https://www.youtube.com/watch?v=2h-0z5QY8r0

_________________
IVECO DAILY 35C17 2012г.в
VIN ZCFC35C300D487219
www.vseperevezem.by

Зарегистрирован: 08.11.2015 Сообщения: 208

Буду разбираться с факельным подогревом. Но главный вопрос остался открытым. Что может влиять на пуск дизеля? При-1 -2 не заводится ни в какую, до посадки акамулятора в 0, но только +1 и выше заводится с первого раза.

_________________
Украина

	АндрейKrR писал(а):
	Буду разбираться с факельным подогревом. Но главный вопрос остался открытым. Что может влиять на пуск дизеля? При-1 -2 не заводится ни в какую, до посадки акамулятора в 0, но только +1 и выше заводится с первого раза.

При нормальной работе дизеля горючее в цилиндрах поджигается путём самовоспламенения в момент впрыска его форсунками в предварительно сжатый поршнем воздух, нагретый до 700—900°С; соответственно, обычных искровых свечей зажигания, как в бензиновом двигателе, в его конструкции нет и не требуется.

Свечи накаливания являются по сути частью предпускового устройства двигателя и нужны по большому счёту только для облегчения пуска дизеля после долгого простоя («на холодную») за счёт улучшения условий образования рабочей смеси, особенно если температура воздуха низка (ниже +5°С). При такой температуре дизельное топливо испаряется неохотно, и не образует необходимой для работы двигателя смеси с воздухом.
взято с викопедии!
в ивеке еще не сталкивался со свечами но на других дизелях которые у меня были, не заводилась в минус только если свечи не работали, а так без проблем, проверить рабочая ли свеча есть ли напряжение на свече, если свеча накала...и проверить поступает ли топливо...впринципи дизель заведется если все норм со свечами и топливом...
я конечно понимаю мож и опыта нет и тд..и проще спросил ответили но все же... просто набрать в нете почитать для себя можно же...
холодный дизель завести при минусовой температуры ну очень не легко!!! а вы сами вопрос задаете и сами на него отвечаете...

_________________
iveco 50C15 2012 г.в. 2227UU
F1C 6МКПП
VIN ZCFC50A3205905529

....холодный дизель завести при минусовой температуры ну очень не легко!.... Ох ребятки и разбаловала Вас современная техника... С 1992 года и поныне во владении Урал 375, двигатель ЯМЗ 236, ставишь под горочку(аккамуляторы дохлые).Утром если не ниже -15, лампу паяльную не поджигаешь, третью повышенную, сцепление отжал,разогнался,сцепление отпустил, бух, бух и взревело!!! И только потом запрыгиваешь и пошёл воду заливать....Знакомый на Мазе лил воду до заводки и один раз после бух, бух и не завёлся....Головки разморозил. Very Happy

....Жертвы вы цивилизации. Very Happy

_________________
фургончики цельнометалические 35.8 96г и 65.15 2012г.