Масло в антифризе Ивеко Стралис 2002г.

bukalov писал(а):

ВРВ писал(а):

Вот тут опрессовывают - Механика
По поводу ремонтопригодности ивековских головок не знаю, но если что то в сельхоз институте в Пушкине на кафедре двигателей (если надо, то телефон найду) мне на Тойоте дизельной на 3 цилиндрах из 4 заваривали трещины в перемычках между клапанов (перегрели) - тьфу*3, но уже давненько ходит! И никто кроме них за ремонт не брался - все советовали менять на новую... Но это легковая машина.

Cursor такого не простит. Дорого, бесспорно, но нужно купить новую и ездить.

если не трудно дайте тел. в Пушкине.

Их телефон 465-79-49

Но я б все-таки на вашем месте по возможности прислушался к совету bukalov'а - движок грузовика все-таки нагружен намного больше, чем у легковушки и далеко не факт, что эти ремонты долго протянут (а большую гарантию на свою работу вам там не дадут). Ну и нельзя забывать, что у грузовика, в отличие от той же легковой, есть еще такое понятие, как простой! А потери из-за него (повторные ремонты, да и сам ремонт вообще - ребята там не самые быстрые и по ночам работать не будут Very Happy

) частенько перекрывают возможные затраты на замену детали на новую...

Зарегистрирован: 07.07.2010 Сообщения: 8

Такая же машина и год!!! и проблема точно такая же!!! Уже не знаем что делать! Машина не с Испании случайно белая и желто зеленые полосы?? Тут поставили теплообменник бу. такая же проблема.

машина у нас цвет белый в низу синие полосы, найдете причину напишите нам

Зарегистрирован: 27.07.2008 Сообщения: 1103

О бля.... Угадываем неисправность по цвету кабины???
У меня митсубиси белая, салон бежевый... горит чек енжин - что может быть?

проверь моторчик, который крутит компакт-диск !

_________________
------------------------------------------
программное отключение мочевины Renault, Mercedes, DAF, Scania, Volvo,
удаление EGR и DPF Iveco Daily, Тольятти, тел. +7 (927) 8910-280

Зарегистрирован: 07.07.2010 Сообщения: 8

Ооо сколько подъ***иков сидит я смотрю. не в этом бы умничали а помогли

Зарегистрирован: 07.07.2010 Сообщения: 8

А что бы чек не горел поменя попробуй прокладку между рулем и сиденьем Wink

ну я могу помочь-меняй башку и все будет нормально!так вы ж один хрен не поверите а еще год будете по гадалкам бегать!и не хрен коллег обижать!

_________________
работать не бояться.89284097225,89180705333

	Ник 96 писал(а):
	Такая же машина и год!!! и проблема точно такая же!!! Уже не знаем что делать! Машина не с Испании случайно белая и желто зеленые полосы?? Тут поставили теплообменник бу. такая же проблема.

НЕ НАШОЛ ПРИЧИНУ?ПОПАДАНИЯ МАСЛО В АНТИФРИЗ.ЕСЛИ НЕ ТРУДНО НАПИШИ.АСЬКА 419326710.

Не орать тут без причины! Модератор.

Зарегистрирован: 19.12.2010 Сообщения: 4

Ездили с этой проблемой почти 2 года.Начали с замены колечек на теплообменнике, заменой самого теплообменника, а причина у нас была банальна. Сняли головку блока цилиндров, на прокладке обнаружили следующее:на прокладке головки блока шесть отверстий под масляные каналы, каналы в виде резиновых колечек, в районе 5 и 6 цилиндра колечки высохли и надорвались,белые полоски между масляным и антифризным каналом.Решили не умничать, поставили новую прокладку ГБ, поменяли прокладки впускного и выпускного коллектора, маслоотражатели. Собрали.. Проехали 10 000, даже эмульсии на крышке расширительного бачка нет. А раньше промоем систему, через 1000 "майонез" из расширителя полез. А так классная машина, смазывается маслом, охлаждается тоже маслом. Если наш опыт кому-нибудь пригодится и поможет, буду рад! Удачи !

ну так какие проблемы,поменяйте прокладку

_________________
работать не бояться.89284097225,89180705333

Зарегистрирован: 19.12.2010 Сообщения: 4

Да нет проблем, поменяли уже, и ездим.

У меня на днях была проблема - погнало газы в расширительный бачок, во время езды стрелка ровно, а потом резко вправо, останавливаюсь, машина кипит, антифриза нет, поменял прокладки на компрессоре, а резиновая, которая верхняя, чуть-чуть не попала посередине на тонкие перемычки и погнало антифриз в воздушную систему и одновременно через кольца в поддон по-ходу. вырубил другую прокладку из паронита. ничего не бурлит, на холостом всё нормально. когда поехал проверить на ходу, из сапуна (он выведен) как из паровозной трубы пар херачит, пока не нагрелся все было ровно, когда собирал, проверял уровень масла - нормально, а после прогрева одна эмульсия. теперь голову ломаю, чем это грозит. по идее, если бы проблема была в голове, или гильзах - гнало бы эмульсию в расшир. бачок, давление то больше, а там всё чисто. у меня всё в поддоне.
кстати, антифриз немного гуляет то вверх, то вниз - это нормально?
если кто что знает про такое, подскажите, до сервиса сам не доеду, если после замены масла проблема не исчезнет.

_________________
Iveco Eurotech 2001г. Cursor 8 eurotronick vin 4238760

масло поменял, новый патрон осушителя, и всё нормально пока.

_________________
Iveco Eurotech 2001г. Cursor 8 eurotronick vin 4238760