Турбина визг

Появился визг при наборе оборотов.Масла ,ни в приемном,ни в выпускном -нет.Визжит-пипец.Я думаю конец её близок.Как относитесь к замене картриджа или замена всей улитки?Отношение к б.у ?
Спасибо.

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995

Может херню напишу ,но:я так понимаю ,визг,это в выпускном коллекторе(крыльчатка нержавеющая,вот и визжит,касается кллектора).Как вариант,пока турба не заклинила,снять,обточить крыльчатку,дабы не касалась коллектора.Пусть моща упадут,но вариант на ней ходить ,пока другую не привезут???

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995

херню ты написал,Гриша обточить и подогнать заканчиваются капиталкой.если масло не бросает-смотри впускной тракт.где то сифонит.как вариант у меня было-начался визг,я уже начал рвать волоса на заднице.потом посмотрел послушал а трубочка что на свечу идет прикручена к коллектору болтиком а под этим болтиком сквозное отверстие в коллектор болт подтянул и все,так что не торопись

Дело в том,что я патрубки все скидывал и с фильтра и на куллер,всё равно визжит. Sad

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995

точно она?товарищ на паджерике поменял турбину-а оказалось визжит подшипник генератора

Всем приветы.Добрался до турбины сегодня.Снял,с виду ничего криминального,люфтов 0,масло поступает.Нагара 0.
Собрал,завел,газанул-визжит собака.
На оборотах,при визге,нажал рукой на шток клапана и визг прекратился,на любых оборотах.
Собственно вопрос:как работает клапан?Я так понял,на высоких оборотах должен приоткрывать заслонку,сбрасывать давление.У меня он,я так понимаю,приказал долго жить.Если зафиксировать заслонку в полуоткрытом состоянии?Криминал?
Что будет если убрать клапан?
Я так понимаю ,он регулируется и б.у просто так не поставишь ?
Ваши мнения.СПАСИБО.

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995

Grishania Bes писал(а):

Всем приветы.Добрался до турбины сегодня.Снял,с виду ничего криминального,люфтов 0,масло поступает.Нагара 0.
Собрал,завел,газанул-визжит собака.
На оборотах,при визге,нажал рукой на шток клапана и визг прекратился,на любых оборотах.
Собственно вопрос:как работает клапан?Я так понял,на высоких оборотах должен приоткрывать заслонку,сбрасывать давление.У меня он,я так понимаю,приказал долго жить.Если зафиксировать заслонку в полуоткрытом состоянии?Криминал?
Что будет если убрать клапан
Я так понимаю ,он регулируется и б.у просто так не поставишь ?у меня таже хрень началась.ты со своей как решил?
Ваши мнения.СПАСИБО.

_________________
35 s11 макси.цельно.метал. 2002 год. zcfc3571005373766

gennadii писал(а):

Grishania Bes писал(а):

Всем приветы.Добрался до турбины сегодня.Снял,с виду ничего криминального,люфтов 0,масло поступает.Нагара 0.
Собрал,завел,газанул-визжит собака.
На оборотах,при визге,нажал рукой на шток клапана и визг прекратился,на любых оборотах.
Собственно вопрос:как работает клапан?Я так понял,на высоких оборотах должен приоткрывать заслонку,сбрасывать давление.У меня он,я так понимаю,приказал долго жить.Если зафиксировать заслонку в полуоткрытом состоянии?Криминал?
Что будет если убрать клапан
Я так понимаю ,он регулируется и б.у просто так не поставишь ?у меня таже хрень началась.ты со своей как решил?
Ваши мнения.СПАСИБО.

Ответ исчерпывающий,спасибо Smile

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995

Это не ответ,а вопрос!

_________________
35 s11 макси.цельно.метал. 2002 год. zcfc3571005373766

Так это вроде мой вопрос Smile

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995

Продолжу тему:заказал новый картридж.Пока будет ехать,неделю,решил задать еще несколько вопросов.
Снимал холодную часть еще раз,просто рассоеденил хомут и всё.Горячая часть,по ходу,не снималась никогда.Думаю снять её будет очень не просто.
Так вот вопрос собственно:могла ли ,какая нибудь соринка,в общем гадость попасть между валом и втулкой турбины?
Пробежал 3 тысячи с визгом,напрягает - пипец.Люфтов НЕТ НИКАКИХ,ничего нигде не цепляет.
Как то можно попробовать промыть картридж?Масляную систему и чем ?
Спасибо.

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995