Антифриз в фильтре грубой очистки топлива!

Всем спасибо за советы.вообщем снял я прокладку корпуса термостата,визуально живая.сравнил с новой,отверстия под болты все совпадают.но на старой есть 3 отверстия под топливо,на новой два!сьездил в магазин,а по компьютеру их два вида прокладок с тремя и двумя отверстиями,по вину у меня должна с двумя.посмотрел на корпусе и на головке у меня точно два отверстия.поставил,хер знает какая должна там быть.на старой Iveco написано,может оригинал ещё или мастера.....слил антифриз а там солярка все таки оказалась.залил воду,поработает завтра солью посмотрю будет-ли в воде солярка.а вообще как проверить помогло или нет? Советуют поездить и смотреть отстойник топлива.

Доброго времени суток.всех с прошедшими праздниками!вообщем как вы все предполагали,решил я заменить стаканы форсунок.покурив форум решил обратится к официалам в Польше,местные мастера предлогали не снимая ГБЦ)сервис этот знаю давно делают хорошо,но дорого нах.вообщем поменяли эти стаканы,поменяли направляющие,притерли(шлифанули)клапана и седла.сказали гильзы и поршня еще хорошо выглядят на мой 1млн пробега.все поставили,отрегулировали.заменил все фильтра и масло в двигателе.запустили двигатель,а он сучок подтраивать начал.форсы поставили все на свои места.компьютер не захотел с машиной идти на контакт,сказали ждать,утром прийдет электрик все проверит.сижу в печали пью пивко(парни как думаете,что он затроил?до ремонта "красивее" мотор работал!всем спасибо

Конечно,в душе,всем хочется верить,что переехав через границу,к машине подойдут пацаны,которые сделают быстро и более качественно.Не факт. Wink

Они за бугром со многими заморочками отродясь не сталкивались,после нашей соляры и обслуживания.Да и "лепят"они не хуже наших. Very Happy

Мысли в слух так сказать. Very Happy

у меня соляра попадала в антифриз и антифриз я видел в топливе.поменяли резинов.кольца на форсах и все ок. по поводу замены стаканов розвод на деньги. обращайся к спецам.

немного не в тему, но рядом, антифриз попадает в движок, машина прошла 1500 км, 25 литров антифриза как не было, но уровень масла поднялся в движке, выровнял уровень водитель проехал 20 км до стоянки еще 5 литров ушло антифриза, стоит под Курганом, нашел вроде сервис какой-то.
Вопрос к спецам: начать с теплообменника или с ГБЦ?
Со слов водителя не дымит, тяга есть, расхода масла нет.
ПС: курсор 10, евро 5, пробег 650 тыс.

_________________
Стралис 2013г., 450 л. с. МКПП

Пускай начнут со снятия поддона не сливая антифриз,скорее всего колечки гильз. В кургане сервисов по ивеко не знаю лутьше может доехать до Екатеринбурга есть адекватный сервис тел.+79221883355

	vasiia писал(а):
	у меня соляра попадала в антифриз и антифриз я видел в топливе.поменяли резинов.кольца на форсах и все ок. по поводу замены стаканов розвод на деньги. обращайся к спецам.

Бред. Колечки на форсах не имеют отношения к антифризу

плюс один к Симахину

_________________
Компьютерная диагностика, ремонт эл. оборудования, механика, выезд, запчасти и прочее. Консультации по ремонту. Телефон 89222048084/Ad-Blue программно. WhatsApp +79222048084

уважаемый СИМАХИН.Это не бред а реальное решение проблемы на моей машине.Перед заменой колец на форсах машина диагностовалась в разных сервисах. все приговорили стаканы и лишь один спец настоял на замене резинок в чем я не ошибся. машина после ремонта прошла 10тыс. антифриз на месте и соляры в антифризе нету. Верить в это или нет это ваше право.

Скоро проявиться

_________________
работать не бояться.89284097225,89180705333

Зарегистрирован: 07.02.2015 Сообщения: 49

у меня проявился через 25 000 курсор 10

Зарегистрирован: 16.12.2011 Сообщения: 880

Так а чего там с белорусом?
Починился в Польше? Нашли причину троения? Или разводят на ремонт насос форсунок?

_________________
бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе

express-21 писал(а):

немного не в тему, но рядом, антифриз попадает в движок, машина прошла 1500 км, 25 литров антифриза как не было, но уровень масла поднялся в движке, выровнял уровень водитель проехал 20 км до стоянки еще 5 литров ушло антифриза, стоит под Курганом, нашел вроде сервис какой-то.
Вопрос к спецам: начать с теплообменника или с ГБЦ?
Со слов водителя не дымит, тяга есть, расхода масла нет.
ПС: курсор 10, евро 5, пробег 650 тыс.

Вскрыли с первого цилиндра течёт антифриз, думаю сразу поменять на евро 3(накладно конечно), но лучъше сейчас поменять, чем 2 раза за работу платить.
Единственное они головку там, не делают, только замена поршневой.

_________________
Стралис 2013г., 450 л. с. МКПП

	симахин писал(а):
	Пускай начнут со снятия поддона не сливая антифриз,скорее всего колечки гильз. В кургане сервисов по ивеко не знаю лутьше может доехать до Екатеринбурга есть адекватный сервис тел.+79221883355

Спасибо за подсказку

_________________
Стралис 2013г., 450 л. с. МКПП

Всем привет,вообщем замерили давление насоса низкого давления,а он мертвый, еле 0,5 на холостом!поставил новый насос,работа двигателя не изменилась.по компьютерной диагностике,что-то с третей форсункой.они форсунками не занимаются.дали номер телефона где проверяют и реставрируют форсунки.с недели поеду на след.сервис....(