Антифриз в фильтре грубой очистки топлива!

Всё тема сдохла. Ау земляк, чем всё закончилось, а то темы принимают традицию, помогите, а потом как сделал про тему забыл. Всё ж интересно, а то тут есть люди которым интересен конечный результат.

	Витален писал(а):
	Всё тема сдохла. Ау земляк, чем всё закончилось, а то темы принимают традицию, помогите, а потом как сделал про тему забыл. Всё ж интересно, а то тут есть люди которым интересен конечный результат.

Походу купил нормальную машину)

_________________
Мне кажется,что кто-то читает,то,что я пишу!

Вообщем,отписываюсь.после ремонта проехал 15000 км,поменял форсы на реставрирование.приехал на сервис посмотреть клапана.по компьютеру все ок,турбина дует нормально,форсунки нормально.а тяги как не было,так и нет.дыма нет вообще,тянет плохо на подъем.официалы говорят не хватает топлива.насос низкого 2бар на холостых.пошло все нахер,пускай садиться на подъем.200.000 руб вкинул,а толку ноль.нах такие сервисы.

менял стаканы под форсами решил и фарсунки проверить оказались все убитые. отдал на кантору поменяли распылители.отрегулировали. двигатель стал работать ровно и мягко но упала тяга и вырос расход топлива. так что ты не одинок)))

стаканы фрезеровали?

я не знаю. меняли официалы в Минске на Мари. голову точно снимали

Мля,узнал у официалов стоимость новых форсунок,расстроился.разница с этими реставрированными 30тыс.руб.посоветовал реставрировать товарищ,он в этой компани себе на актрос брал,3 года уже бегают.полет нормальный.а тут такая х-ня.посмотрю,что с расходом будет.

ребята! а причем здесь антифриз в топливе и форсунки? что то я не пойму!!! форсы никак не контактируют с антифризом. там два канала, это масленый канал и второй топливный. антифриза там нет. и стаканы вообще тут как? они выполняют функцию прокладки (что бы газы под форсунки не летели из камеры сгорания)и все.... какой на...х антифриз в форсах. если уж пошел антифриз, значит бошку менять нада. гдето трещину дала.

Зарегистрирован: 16.12.2011 Сообщения: 880

Касательно темы ремонта форс - то в 90% случаев это как правило выкинутые на ветер деньги
Тем более у меня имеются новые комплекты по цене ремонта ( ну или совсем чутка дороже )
Не на все моторы всегда в наличии, но периодически появляются

пысы - разговор о ремонте насос форс есессно
Простейшие форсы аля трактор чинит каждый Вася на коленке без особых проблем, хотя и там есть подводные камни... Как правило связанные с качеством комплектующих

Так шта если у кого есть запросы по новым насос форсам на курсоры, оставляйте их в личке
Как только у меня появится что то - я сразу отпишусь и если запрос все еще будет актуален - оперативно отправлю

_________________
бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе

Алексей588 писал(а):

ребята! а причем здесь антифриз в топливе и форсунки? что то я не пойму!!! форсы никак не контактируют с антифризом. там два канала, это масленый канал и второй топливный. антифриза там нет. и стаканы вообще тут как? они выполняют функцию прокладки (что бы газы под форсунки не летели из камеры сгорания)и все.... какой на...х антифриз в форсах. если уж пошел антифриз, значит бошку менять нада. гдето трещину дала.

у меня было так попадал антифриз в бак а саляра в расширительный. офицалы сказали что стаканы омываются антифризом . поменяли стаканы и еще кольца под форсы. проблема ушла. голову на всякий случай возили на дифектовку. полет нормальный

Зарегистрирован: 16.12.2011 Сообщения: 880

	Alexey stralis 2003 писал(а):
	офицалы сказали что стаканы омываются антифризом

все верно сказали
форсунки охлаждаются

_________________
бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе