Отключается турбина

Зарегистрирован: 25.11.2016 Сообщения: 154

Парни такой вопрос на1300 оборотах под нагрузкой 3-5 сек турбина дует потом отключается на 3-5сек и т.д .без нагрузки по равному машина едет нормалды.клапан на турбине почистил и смазал ,шток что изменяет геометрию ходит без подклинивания ,клапан что на гбц стоит тоже разобрал почистил смазал,кулер патрубки опресованы утечек нет,ошибок нет!что за напасть дайте толковыц совет?

Зарегистрирован: 25.11.2016 Сообщения: 154

timochin1981 писал(а):

Парни такой вопрос на1300 оборотах под нагрузкой 3-5 сек турбина дует потом отключается на 3-5сек и т.д .без нагрузки по равному машина едет нормалды.клапан на турбине почистил и смазал ,шток что изменяет геометрию ходит без подклинивания ,клапан что на гбц стоит тоже разобрал почистил смазал,кулер патрубки опресованы утечек нет,ошибок нет!что за напасть дайте толковыц совет?

курсор 13 2002г

Приезжай покатаемся потестим ...11 лет опыта ...

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

Зарегистрирован: 25.08.2014 Сообщения: 574

а как вы определили что ТРК - отключается???? ТРК в принципе не может не подключатся, не выключатся. он дует всегда!
По личному опыту - если залезли в клапан управления и тем более смазали его - нормально он работать уже не будет! И
Самое оптимально - дуйте на диагностику, там вам все расскажут и покажут.

_________________
Стралис 07 г, 10 курсор.

chimaton писал(а):

а как вы определили что ТРК - отключается???? ТРК в принципе не может не подключатся, не выключатся. он дует всегда!
По личному опыту - если залезли в клапан управления и тем более смазали его - нормально он работать уже не будет! И
Самое оптимально - дуйте на диагностику, там вам все расскажут и покажут.

по личному опыту 80 процентов клапанов чинится ...и что такое трк ? Про диагностику согласен , и с компом не всегда все просто ...

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

лапиньо писал(а):

chimaton писал(а):

а как вы определили что ТРК - отключается???? ТРК в принципе не может не подключатся, не выключатся. он дует всегда!
По личному опыту - если залезли в клапан управления и тем более смазали его - нормально он работать уже не будет! И
Самое оптимально - дуйте на диагностику, там вам все расскажут и покажут.

по личному опыту 80 процентов клапанов чинится ...и что такое трк ? Про диагностику согласен , и с компом не всегда все просто ...

ТРК и есть турбина)

_________________
Мне кажется,что кто-то читает,то,что я пишу!

	MOLEN писал(а):
	ТРК и есть турбина)

Турбина вообще то - ТКР.

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"

Сиблес писал(а):

	MOLEN писал(а):
	ТРК и есть турбина)

Турбина вообще то - ТКР.

Ну суть то все поняли,чего к словам цепляться?

_________________
Мне кажется,что кто-то читает,то,что я пишу!

timochin1981 писал(а):

Парни такой вопрос на1300 оборотах под нагрузкой 3-5 сек турбина дует потом отключается на 3-5сек и т.д .без нагрузки по равному машина едет нормалды.клапан на турбине почистил и смазал ,шток что изменяет геометрию ходит без подклинивания ,клапан что на гбц стоит тоже разобрал почистил смазал,кулер патрубки опресованы утечек нет,ошибок нет!что за напасть дайте толковыц совет?

нужно посмотреть что с тягой на геометрию происходит в эти моменты отключения трк. веб камеру наставь и проедь под нагрузкой. если тяга на месте стоит а провалы в турбине есть , то что то с горением топлива связано . возможно топливный насос давление под нагрузкой плохо держит. на него бы то же датчик давления онлайн поставить бы и в кабину вывести, что бы понаблюдать под нагрузкой в момент отключения трк,что с давлением топлива происходит.