Редуктор заднего моста 9/40 замена на 9/47

вовад писал(а):

ips-auto писал(а):

И так пришла ко мне пара 9/47 сняв свою 40звездочку,обнаружил что 47 не одевается так как ее внутренний диаметр на 4,5мм меньше моей(а моя и так плотно сидела),в итоге ее просто даже не надеть!!!(фото позже).

В итоге деталь на возврат,заказал свою пару 9/40,позже отпишусь чем кончилось! Surprised

Я ж тебе говорил,что пара паре рознь,может отличаться как посадочным так и шлицевым,но ты ж умный слышишь то что хочешь услышать.

Как и обещал ФОТО

Мой хвостовик и его подшипник Crying or Very sad

Причина моей поломки,сгнившая крышка+видимо по ней попал камушек и появилась дырдычка из нее вытекло все масло и перегрев подшипника и последующее разрушение

Подшипники тоже пришлось сменить,старые целые,но вид у них,так себе...

Номер подшипников (в оригинале они же)

Старое и новое

Поставил ту же пару что и была! 9/40

Какие то цифры ))))

поставил на те же щайбы что и были,т.к. регулировка мне не известная,люфтов нет и я счастлив Smile

(сидит очень плотно еле запихал).

Рекомендую приобретать запчасти фирмы Euroricambii или как то так,сделано в италии качество хорошее,цена на 30% ниже оригинала.
Так как я сам занимаюсь з/ч то например моя пара 9/40 оригинальная стоит в закупке 32500р.,эта же обошлась в 19900р. повторюсь в ЗАКУПКЕ.Для меня разница ощутимая.
Если в спб кому то нужны з/ч на Овечку могу помочь Smile

_________________
Iveco 35c12 116л.с. 2007г. D344342

Вот так не лезла главная пара 9/47 Внутренний диаметр меньше на 4мм от того и не налазит Crying or Very sad

такая же как была встала четко!!!

Пришла новая крышка оригинал 1600р. толстенная 3мм наверное,эх как такую сталь можно прогрыздь но перед питерскими реагентами ни что не устоит Mad

Блестит хоть в сервант ставь Smile

Было

Стало

Suprotec не панацея,но с ним мне спокойней (в мост) Rolling Eyes

_________________
Iveco 35c12 116л.с. 2007г. D344342

Доброго дня! Подскажите, хочу поменять главную пару на более скоростную, сейчас стоит пара 9/44 (4,89). Какая пара встанет на мой дифференциал? В приоритете пары 4,18 либо 3,92. Машина Ивеко Дейли 35c11 2006 г 2,8 106л.с

ips-auto писал(а):

Вот так не лезла главная пара 9/47 Внутренний диаметр меньше на 4мм от того и не налазит Crying or Very sad

такая же как была встала четко!!!

Пришла новая крышка оригинал 1600р. толстенная 3мм наверное,эх как такую сталь можно прогрыздь но перед питерскими реагентами ни что не устоит Mad

Блестит хоть в сервант ставь Smile

Было

Стало

Suprotec не панацея,но с ним мне спокойней (в мост) Rolling Eyes

не встала другая пара.
Не советую,менять пару,т.к. Мотор и так 106л.с. Тяжело будет

_________________
Iveco 35c12 116л.с. 2007г. D344342

Ну на крайний случай можно попробовать пару 4,44 , разница небольшая +9км

_________________
Iveco Daily 35c11 2,8 106л.с 2006г.

	краб58 писал(а):
	Доброго дня! Подскажите, хочу поменять главную пару на более скоростную, сейчас стоит пара 9/44 (4,89). Какая пара встанет на мой дифференциал? В приоритете пары 4,18 либо 3,92. Машина Ивеко Дейли 35c11 2006 г 2,8 106л.с

если машина с будкой идеально буде 4,44, если цельнометалл то 4,18 для этого мотора и коробки 5s200, с пятой повышающий. Больше он не вытягивает. Говорю из опыта. И это для трассы. По поводу встанет или нет не скажу. Эксперементировал с шестернями в сборе в дифференциалом.

[quote="slavaiveco"][quote="краб58"]Доброго дня! Подскажите, хочу поменять главную пару на более скоростную, сейчас стоит пара 9/44 (4,89). Какая пара встанет на мой дифференциал? В приоритете пары 4,18 либо 3,92. Машина Ивеко Дейли 35c11 2006 г 2,8 106л.с[/quote]если машина с будкой идеально буде 4,44, если цельнометалл то 4,18 для этого мотора и коробки 5s200, с пятой повышающий. Больше он не вытягивает. Говорю из опыта. И это для трассы. По поводу встанет или нет не скажу. Эксперементировал с шестернями в сборе в дифференциалом.[/quote]

Цельнометаллический, средняя база. Спасибо за совет!
Хочется конечно пару 4,18, но встанет ли на мой дифференциал?!

_________________
Iveco Daily 35c11 2,8 106л.с 2006г.

Подскажите, хочу поставить редуктор с ГП 11/46 (4,1 Cool

, с завода у меня стоит 9/44 (4,89). Как добиться чтобы спидометр показывал верную скорость??

_________________
Iveco Daily 35c11 2,8 106л.с 2006г.

	краб58 писал(а):
	Подскажите, хочу поставить редуктор с ГП 11/46 (4,1, с завода у меня стоит 9/44 (4,89). Как добиться чтобы спидометр показывал верную скорость??

У меня такая же проблема.по идее надо перепрограмировать щиток приборов.но я так и не нашел кто бы это сделал.но я нашел простой способ -механически обмануть спидометр путем замены импульсной шестерни в кпп(меняется она элементарно не снимая и не разбирая кпп)в моем случае изготовление импульсной шестерни с 9ю зубами.в вашем с 10ю вместо 8ми на родной.я еще эксперемент не закончил-новую шестерню все не сделают.как закончу отпишусь

Наверное проще в вашем варианте поставить делитель.
Электронщику такие вещи собрать раз плюнуть.
Мы так делали когда кулибничали На форда коробку и двигатель от Тойота Марк 2.
Принцип прост .... пример коробка вырабатывает за 100 оборотов 100 импульсов, которые и берутся за показания спидометра.
А нам надо из 100 импульсов передать 75(показания будут ниже на 25 процентов) или 80 или 50 и т.д
Ставим схему после коробки, но перед приборкой и получаем правильные результаты.

Схема называется делитель, собирается на русской логике(микросхемах). Цена около 200₽. Даже встречал схемы с регулировкой(более интересные)

Здесь будет умножитель.вообще продают готовые решения .yellow box calibrator называется стоит что то около 100дол.или вот попрощеhttps://krsk.au.ru/9004559/ или https://www.drive2.ru/b/2999900/

[quote="slavaiveco"]Здесь будет умножитель.вообще продают готовые решения .yellow box calibrator называется стоит что то около 100дол.или вот попрощеhttps://krsk.au.ru/9004559/ или https://www.drive2.ru/b/2999900/[/quote]

Приветствую, подскажи как решил проблему с правильным показаниям скорости при замене моста!??

_________________
Iveco Daily 35c11 2,8 106л.с 2006г.

вовад писал(а):

ips-auto писал(а):

вовад писал(а):

ips-auto писал(а):

Вопрос к знатокам!!!
Можно ли поставить новую (другую) главную пару на старые сателлиты?они ведь вроде у всех одинаковы?
Предыстория
У меня развалился подшипник хвостовика и повредил сам хвостовик,зубчики не обломаны но покоцаны(если требуется позже могу скинуть фото)
У меня стоит 9/40,но я хочу купить и поставить новую пару 9/47,подскажите встанет ли она или требуется обязательное соблюдение?(ну там например другая пара в мост не влезет или же можно выбирать любую удобную и ставить?)

Первое,это нет смысла ставить тебе эту пару.У тебя передаточное 4.44,а ты хочешь воткнуть 5.22.Тяга будет ,скорости нет.Ищи другую,близкую к твоей,даже лучше *меньшую*.И второе,это не всегда шестерни могут стать по креплению на редуктор.

я знаю про тягу меня устраивает,вопрос все ли они влезают или у ивек под все типы пар
14x47 R.=1:3,36 142 Km/h
13x47 R.=1:3,61 132 Km/h
12x47 R.=1:3,92 122 Km/h
11x46 R.=1:4,18 114 Km/h
9x40 R.=1:4,44 107 Km/h
9x44 R.=1:4,89 98 Km/h
8x41 R.=1:5,12 93 Km/h
9x47 R.=1:5,22 91 Km/h
8x45 R.=1:5,62 85 Km/h
разные мосты???

на крайняк хвостовик у них одинаковый 9й,могу и свой оставить,т.к. у меня только хвостовик размолотило! Sad

Не все так просто,шестерни подгоняются одна к другой в заводских условиях,поэтому и меняются только парой.шлицы хвостовика могут быть мелкими и крупными.крепление большая шестерня тоже может быть разной по толщине .Поэтому надо снимать и визуально сравнивать .

я скажу больше, если выработка на паре не ровномерная то 80%
что будет выть.

_________________
+7 девятьсот 13 сто десять 9912

подскажите как расшифровать ? 13x47 R.=1:3,61 - 13.47 понятно, а далее ?

_________________
Iveco Daily 50c15 F1ce 2010