Замена моста 50с15???

Добрый день! Приобрел 50с15 (2013). У ней мост стоит с передаточным числом 46/11. Когда едешь даже пустой при не большом подъему в гору машина на шестой передаче проседает, теряет скорость и приходиться включать пятую. У меня есть еще 35с15 (2009) и на ней такого не наблюдается. Моторы у них одинаковые, КПП одинаковые, 35с15 еще тяжелее 50с15 на 400 кг, так как рефрижератор с тяжелой будкой. Подскажите у кого тоже есть 50с15, так и есть, скорость теряет? Какие варианты есть замены моста, с каким передаточным числом лучше поставить?

Дима_67 писал(а):

Добрый день! Приобрел 50с15 (2013). У ней мост стоит с передаточным числом 46/11. Когда едешь даже пустой при не большом подъему в гору машина на шестой передаче проседает, теряет скорость и приходиться включать пятую. У меня есть еще 35с15 (2009) и на ней такого не наблюдается. Моторы у них одинаковые, КПП одинаковые, 35с15 еще тяжелее 50с15 на 400 кг, так как рефрижератор с тяжелой будкой. Подскажите у кого тоже есть 50с15, так и есть, скорость теряет? Какие варианты есть замены моста, с каким передаточным числом лучше поставить?

ИМХО,если перебрать форсунки то ситуация улучшиться!!!

_________________
Iveco 35c12 116л.с. 2007г. D344342

Дима_67 писал(а):

Добрый день! Приобрел 50с15 (2013). У ней мост стоит с передаточным числом 46/11. Когда едешь даже пустой при не большом подъему в гору машина на шестой передаче проседает, теряет скорость и приходиться включать пятую. У меня есть еще 35с15 (2009) и на ней такого не наблюдается. Моторы у них одинаковые, КПП одинаковые, 35с15 еще тяжелее 50с15 на 400 кг, так как рефрижератор с тяжелой будкой. Подскажите у кого тоже есть 50с15, так и есть, скорость теряет? Какие варианты есть замены моста, с каким передаточным числом лучше поставить?

а что на тахометре при скорости 90 по gps

_________________
Iveco eurocargo 75e182011
Zcfca75d0402581649

ips-auto писал(а):

Дима_67 писал(а):

Добрый день! Приобрел 50с15 (2013). У ней мост стоит с передаточным числом 46/11. Когда едешь даже пустой при не большом подъему в гору машина на шестой передаче проседает, теряет скорость и приходиться включать пятую. У меня есть еще 35с15 (2009) и на ней такого не наблюдается. Моторы у них одинаковые, КПП одинаковые, 35с15 еще тяжелее 50с15 на 400 кг, так как рефрижератор с тяжелой будкой. Подскажите у кого тоже есть 50с15, так и есть, скорость теряет? Какие варианты есть замены моста, с каким передаточным числом лучше поставить?

ИМХО,если перебрать форсунки то ситуация улучшиться!!!

Если посмотреть коррекцию работы форсунок то все в норме, в допустимых пределах. Зачем туда лезь?

Александр 93 98 писал(а):

Дима_67 писал(а):

Добрый день! Приобрел 50с15 (2013). У ней мост стоит с передаточным числом 46/11. Когда едешь даже пустой при не большом подъему в гору машина на шестой передаче проседает, теряет скорость и приходиться включать пятую. У меня есть еще 35с15 (2009) и на ней такого не наблюдается. Моторы у них одинаковые, КПП одинаковые, 35с15 еще тяжелее 50с15 на 400 кг, так как рефрижератор с тяжелой будкой. Подскажите у кого тоже есть 50с15, так и есть, скорость теряет? Какие варианты есть замены моста, с каким передаточным числом лучше поставить?

а что на тахометре при скорости 90 по gps

Разница в показаниях навигатора и спидометра 5 км. То есть на навике на 5 км меньше. А на 35с15 разница в 10км.

Дима_67 писал(а):

ips-auto писал(а):

Дима_67 писал(а):

Добрый день! Приобрел 50с15 (2013). У ней мост стоит с передаточным числом 46/11. Когда едешь даже пустой при не большом подъему в гору машина на шестой передаче проседает, теряет скорость и приходиться включать пятую. У меня есть еще 35с15 (2009) и на ней такого не наблюдается. Моторы у них одинаковые, КПП одинаковые, 35с15 еще тяжелее 50с15 на 400 кг, так как рефрижератор с тяжелой будкой. Подскажите у кого тоже есть 50с15, так и есть, скорость теряет? Какие варианты есть замены моста, с каким передаточным числом лучше поставить?

ИМХО,если перебрать форсунки то ситуация улучшиться!!!

Если посмотреть коррекцию работы форсунок то все в норме, в допустимых пределах. Зачем туда лезь?

сильно сомневаюсь в мосту ли проблема...

_________________
Iveco 35c12 116л.с. 2007г. D344342

Дима_67 писал(а):

Александр 93 98 писал(а):

Дима_67 писал(а):

Добрый день! Приобрел 50с15 (2013). У ней мост стоит с передаточным числом 46/11. Когда едешь даже пустой при не большом подъему в гору машина на шестой передаче проседает, теряет скорость и приходиться включать пятую. У меня есть еще 35с15 (2009) и на ней такого не наблюдается. Моторы у них одинаковые, КПП одинаковые, 35с15 еще тяжелее 50с15 на 400 кг, так как рефрижератор с тяжелой будкой. Подскажите у кого тоже есть 50с15, так и есть, скорость теряет? Какие варианты есть замены моста, с каким передаточным числом лучше поставить?

а что на тахометре при скорости 90 по gps

Разница в показаниях навигатора и спидометра 5 км. То есть на навике на 5 км меньше. А на 35с15 разница в 10км.

на тахометре что

_________________
Iveco eurocargo 75e182011
Zcfca75d0402581649

Зарегистрирован: 28.05.2015 Сообщения: 207

ips-auto писал(а):

Дима_67 писал(а):

Добрый день! Приобрел 50с15 (2013). У ней мост стоит с передаточным числом 46/11. Когда едешь даже пустой при не большом подъему в гору машина на шестой передаче проседает, теряет скорость и приходиться включать пятую. У меня есть еще 35с15 (2009) и на ней такого не наблюдается. Моторы у них одинаковые, КПП одинаковые, 35с15 еще тяжелее 50с15 на 400 кг, так как рефрижератор с тяжелой будкой. Подскажите у кого тоже есть 50с15, так и есть, скорость теряет? Какие варианты есть замены моста, с каким передаточным числом лучше поставить?

ИМХО,если перебрать форсунки то ситуация улучшиться!!!

После 2012 года стоят пьезофорсунки - они не перебираются и не ремонтируются.

_________________
Iveco Daily 50C14G M.Y.2012

minkamsb писал(а):

ips-auto писал(а):

Дима_67 писал(а):

Добрый день! Приобрел 50с15 (2013). У ней мост стоит с передаточным числом 46/11. Когда едешь даже пустой при не большом подъему в гору машина на шестой передаче проседает, теряет скорость и приходиться включать пятую. У меня есть еще 35с15 (2009) и на ней такого не наблюдается. Моторы у них одинаковые, КПП одинаковые, 35с15 еще тяжелее 50с15 на 400 кг, так как рефрижератор с тяжелой будкой. Подскажите у кого тоже есть 50с15, так и есть, скорость теряет? Какие варианты есть замены моста, с каким передаточным числом лучше поставить?

ИМХО,если перебрать форсунки то ситуация улучшиться!!!

После 2012 года стоят пьезофорсунки - они не перебираются и не ремонтируются.

какая разница какие стоят,я лишь указал на проблему!
Если тяги нет,то остается только компрессия и топливо-воздушная смесь и точка,чаще всего форсунки,т.к. Дизель "Г". И я написал это мое исключительное мнение,я не пытаюсь кого-то убедить!

_________________
Iveco 35c12 116л.с. 2007г. D344342

ips-auto писал(а):

minkamsb писал(а):

ips-auto писал(а):

Дима_67 писал(а):

Добрый день! Приобрел 50с15 (2013). У ней мост стоит с передаточным числом 46/11. Когда едешь даже пустой при не большом подъему в гору машина на шестой передаче проседает, теряет скорость и приходиться включать пятую. У меня есть еще 35с15 (2009) и на ней такого не наблюдается. Моторы у них одинаковые, КПП одинаковые, 35с15 еще тяжелее 50с15 на 400 кг, так как рефрижератор с тяжелой будкой. Подскажите у кого тоже есть 50с15, так и есть, скорость теряет? Какие варианты есть замены моста, с каким передаточным числом лучше поставить?

ИМХО,если перебрать форсунки то ситуация улучшиться!!!

После 2012 года стоят пьезофорсунки - они не перебираются и не ремонтируются.

какая разница какие стоят,я лишь указал на проблему!
Если тяги нет,то остается только компрессия и топливо-воздушная смесь и точка,чаще всего форсунки,т.к. Дизель "Г". И я написал это мое исключительное мнение,я не пытаюсь кого-то убедить!

Тяга присутствует. 3 тонны грузишь она едет и тянет. Только под горку садиться в отличии от 35-ки. Приходиться передачу ниже включать. Этт на трассе чувствуется.

Дима_67 писал(а):

ips-auto писал(а):

minkamsb писал(а):

ips-auto писал(а):

Дима_67 писал(а):

Добрый день! Приобрел 50с15 (2013). У ней мост стоит с передаточным числом 46/11. Когда едешь даже пустой при не большом подъему в гору машина на шестой передаче проседает, теряет скорость и приходиться включать пятую. У меня есть еще 35с15 (2009) и на ней такого не наблюдается. Моторы у них одинаковые, КПП одинаковые, 35с15 еще тяжелее 50с15 на 400 кг, так как рефрижератор с тяжелой будкой. Подскажите у кого тоже есть 50с15, так и есть, скорость теряет? Какие варианты есть замены моста, с каким передаточным числом лучше поставить?

ИМХО,если перебрать форсунки то ситуация улучшиться!!!

После 2012 года стоят пьезофорсунки - они не перебираются и не ремонтируются.

какая разница какие стоят,я лишь указал на проблему!
Если тяги нет,то остается только компрессия и топливо-воздушная смесь и точка,чаще всего форсунки,т.к. Дизель "Г". И я написал это мое исключительное мнение,я не пытаюсь кого-то убедить!

Тяга присутствует. 3 тонны грузишь она едет и тянет. Только под горку садиться в отличии от 35-ки. Приходиться передачу ниже включать. Этт на трассе чувствуется.

А какая пара стоит на 35-ке?

_________________
Iveco 35c12 116л.с. 2007г. D344342

и 35с15 какого года???
про пары правильный вопрос....Но сдается мне дело все таки не в парах.

Посмотри по вину какие пары и КПП стоят на машинах.
например у меня на одной 35S13 стоит КПП 6S300 6-я передача 1.00 - главная пара 2.91 прим 2500 оборотов 120км\ч
На второй 50С11 6S300 6-я я передача 1.00 - главная пара 3.58 прим 2500 оборотов 93км\ч
Будет На второй 50С11 6S380 6-я я передача 0.791 - главная пара 3.58 прим 2500 оборотов 121км\ч

Это Арифметика в чистом виде "Тягово-разгонные характеристики" само-собой уменьшатся.

Service_f1 писал(а):

и 35с15 какого года???
про пары правильный вопрос....Но сдается мне дело все таки не в парах.

Посмотри по вину какие пары и КПП стоят на машинах.
например у меня на одной 35S13 стоит КПП 6S300 6-я передача 1.00 - главная пара 2.91 прим 2500 оборотов 120км\ч
На второй 50С11 6S300 6-я я передача 1.00 - главная пара 3.58 прим 2500 оборотов 93км\ч
Будет На второй 50С11 6S380 6-я я передача 0.791 - главная пара 3.58 прим 2500 оборотов 121км\ч

Это Арифметика в чистом виде "Тягово-разгонные характеристики" само-собой уменьшатся.

Спасибо! Четкая арифметика! Будем разбираться!

Дима_67 писал(а):

Service_f1 писал(а):

и 35с15 какого года???
про пары правильный вопрос....Но сдается мне дело все таки не в парах.

Посмотри по вину какие пары и КПП стоят на машинах.
например у меня на одной 35S13 стоит КПП 6S300 6-я передача 1.00 - главная пара 2.91 прим 2500 оборотов 120км\ч
На второй 50С11 6S300 6-я я передача 1.00 - главная пара 3.58 прим 2500 оборотов 93км\ч
Будет На второй 50С11 6S380 6-я я передача 0.791 - главная пара 3.58 прим 2500 оборотов 121км\ч

Это Арифметика в чистом виде "Тягово-разгонные характеристики" само-собой уменьшатся.

Спасибо! Четкая арифметика! Будем разбираться!

Все виды пар...
14x47 R.=1:3,36 142 Km/h
13x47 R.=1:3,61 132 Km/h
12x47 R.=1:3,92 122 Km/h
11x46 R.=1:4,18 114 Km/h
9x40 R.=1:4,44 107 Km/h
9x44 R.=1:4,89 98 Km/h
8x41 R.=1:5,12 93 Km/h
9x47 R.=1:5,22 91 Km/h
8x45 R.=1:5,62 85 Km/h

_________________
Iveco 35c12 116л.с. 2007г. D344342

ips-auto писал(а):

Дима_67 писал(а):

Service_f1 писал(а):

и 35с15 какого года???
про пары правильный вопрос....Но сдается мне дело все таки не в парах.

Посмотри по вину какие пары и КПП стоят на машинах.
например у меня на одной 35S13 стоит КПП 6S300 6-я передача 1.00 - главная пара 2.91 прим 2500 оборотов 120км\ч
На второй 50С11 6S300 6-я я передача 1.00 - главная пара 3.58 прим 2500 оборотов 93км\ч
Будет На второй 50С11 6S380 6-я я передача 0.791 - главная пара 3.58 прим 2500 оборотов 121км\ч

Это Арифметика в чистом виде "Тягово-разгонные характеристики" само-собой уменьшатся.

Спасибо! Четкая арифметика! Будем разбираться!

Все виды пар...
14x47 R.=1:3,36 142 Km/h
13x47 R.=1:3,61 132 Km/h
12x47 R.=1:3,92 122 Km/h
11x46 R.=1:4,18 114 Km/h
9x40 R.=1:4,44 107 Km/h
9x44 R.=1:4,89 98 Km/h
8x41 R.=1:5,12 93 Km/h
9x47 R.=1:5,22 91 Km/h
8x45 R.=1:5,62 85 Km/h

Это далеко не все виды пар))))
посмотри мою d264006 (2.91)
У меня по книге от 2,91 до 4.6(односкат)
от 3.13 до 5.125 Двухскат. про 5,22 и 5,62 вообще не слышал.
Там 5.125 тяга как у тепловоза будет))))