Не дует турбина

Стралис евро5 курсор 10 плохо тянет. При включении зажигания тяга управляющего клапана опускается вниз. Как воздух накачивается тяга при увеличении оборотов двигателя должна подниматься вверх, у нас ничего не двигается. Воздух приходит. Поменяли клапан который стоит впереди над муфтой, тоже без результата.
Кто-нибудь сталкивался с похожей проблемой?

	Александр63 писал(а):
	Стралис евро5 курсор 10 плохо тянет. При включении зажигания тяга управляющего клапана опускается вниз.

При наличии воздуха в системе так и должно быть.

	Александр63 писал(а):
	Как воздух накачивается тяга при увеличении оборотов двигателя должна подниматься вверх

На чём основано Ваше утверждение? Ведь тяга вниз идёт именно под воздействием давления воздуха.

	Александр63 писал(а):
	Кто-нибудь сталкивался с похожей проблемой?

С тем что не тянет? Миллион раз, вот буквально сегодня на одной из "нетянущих" заменил форсунки. Пару недель назад заменил топливный насос низкого давления на другой машине. За пару дней до этого на третей чистил нагревательный элемент фильтра грубой очистки топлива. До неё заменили турбину на четвёртой. Причин может быть множество, и у каждого она своя. Не обязательно турбина.

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"

	Александр63 писал(а):
	Как воздух накачивается тяга при увеличении оборотов двигателя должна подниматься вверх

На чём основано Ваше утверждение? Ведь тяга вниз идёт именно под воздействием давления воздуха.

Все правильно, но при нажатии на педаль газа тяга управляющего клапана поднимается вверх. Так на других машинах.

при нажатии на педаль тягя турбы не должна подниматься в верх до тех пор пока турбина не накачает нужного давления во впускном коллекторе ( когда воздуха станет много ,тогда есм начинает ограничивать турбину геометрией)

Александр63 писал(а):

Стралис евро5 курсор 10 плохо тянет. При включении зажигания тяга управляющего клапана опускается вниз. Как воздух накачивается тяга при увеличении оборотов двигателя должна подниматься вверх, у нас ничего не двигается. Воздух приходит. Поменяли клапан который стоит впереди над муфтой, тоже без результата.
Кто-нибудь сталкивался с похожей проблемой?

Сняли кран изменения геометрии попробовали вручную подвигать шток на который одевается тяга. Он еле двигается. Проблема в турбине.
Кто-нибудь разбирал турбину, что там могло сломаться и есть ли смысл вообще туда лезть?

попробуй вэдэшкой побрызгай-может и откиснет

_________________
Стралис 430 л.с.10 курсор. 2003 г.в.мкпп
wjmm1vsk004271675

Зарегистрирован: 25.08.2014 Сообщения: 574

разбирай смело горячую часть!!! Снимешь хомут и молотком аккуратно сбиваешь улитку (перед снятием пометь соосность картриджа и улитки)) так же снимай под пружиненный привод геометрии. Сам все сразу и увидишь!!! Купи какую нить гадость для отмывки масляного нагара.
Вот я разбирал: https://www.youtube.com/watch?v=e6PqMdjnhEw

_________________
Стралис 07 г, 10 курсор.

Последний раз редактировалось: chimaton (Пн Май 28, 2018 6:35 pm), всего редактировалось 1 раз

Зарегистрирован: 16.12.2011 Сообщения: 880

У меня валяется б.у. Турба со 100% рабочей геометрией
Думаю и сама она по сути рабочая, разве что втулки заменить, т.к. люфты вала весьма минимальны

Привозилось давным давно под заказ из немеччины да так и лежит
Исчез тот человек который заказывал

Да и новая впринципе есть в наличии

_________________
бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе

как правило геометрию засирает нагаром масла, это происходит когда поршневой хана приходит. разбери и почисть направляющие цилиндрические полозья на короне геометрии. но это не надолго! заменой турбины здесь не отделаешся.

Зарегистрирован: 25.08.2014 Сообщения: 574

все так и есть!

_________________
Стралис 07 г, 10 курсор.

chimaton писал(а):

разбирай смело горячую часть!!! Снимешь хомут и молотком аккуратно сбиваешь улитку (перед снятием пометь соосность картриджа и улитки)) так же снимай под пружиненный привод геометрии. Сам все сразу и увидишь!!! Купи какую нить гадость для отмывки масляного нагара.
Вот я разбирал: https://www.youtube.com/watch?v=e6PqMdjnhEw

Разобрали мы турбину. На лепестках геометрии и ответном кольце (ее ответная часть) есть повреждения и подклинивание. Сняли геометрию и кольцо с погибшей турбины. Благо турбин мы до этого успели наломать несколько штук). Для этого пришлось откручивать гайку с центральной оси крыльчатки. Закрутили примерно как и было. Больше ничего не подклинивает, но результат не тот, что ожидали. Зажигание включаем, тяга падает вниз. Газуем - не шевелится, а должна приподниматься.
Выехали на дорогу попробовать. Сначала чувствовалась прибавка мощности по сравнению с тем, что было до ремонта турбины,но через несколько минут видимо автоматика определила неправильное давление и тяга пропала. Загорелась ошибка ECM99. Катались примерно 3 часа. Периодически ошибка пропадала и на мгновение машина начинала ехать, но снова ошибка и и опять не поднимет обороты.
Так вот дилема!
Что еще можно попробовать?
Двигатель прошел уже 780000, масло ест относительно не много и вроде-бы еще поездил, но без турбины никак. А новую ставить опасно, так-как в скором времени с движка полетит нагар и кольца.

геометрию не правильно отрегулировали возможно.

Зарегистрирован: 25.11.2016 Сообщения: 154

У мя была такая лабуда после замены турбы мучился неделю замена клапанов замеры давления на актруатор ,диагностика ваше приговорили топливную вместе с двс .приехал в другой сервис ребята в недоумении ошибок нет по едс но и машина хрен едет дым черный.дали совет снять турбу и на стенд .снял отвес к сервесменамм они ее погладил осмотрели сняли поставили улитки взяли 250рублей и сказали вали отсюда и не лезь к ней.она нормалды.приехал на стоянку поставил турбу она заработала что было не знаю