Не заводится после замены распылителей

я имел в виду цифры мотора, ну да ладно...
тнвд - рядное или пучковое?
если рядное - форсунки ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привязать к каждому плунжеру...
на пучковом - не обязательно...

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

to vadim800
А можно поинтересоваться? Это как привязывать форсунки к плунжерам на рядном насосе?

	Serg HH писал(а):
	to vadim800 А можно поинтересоваться? Это как привязывать форсунки к плунжерам на рядном насосе?

можно...
после долгой беседой с дизелистами, один из них признался что рядные насосы куда надежнее и ДОРОЖЕ в обслуживании нежели VE-шные, так вот при эксплуатации плунжера на этих ТНВД изнашиваются (подседают) не равномерно и есть возможность продления работы в виду регулировки "привязки" каждой форсунки к определенному плунжеру, т.е. к примеру должен плунжер выдать давление 430, а он выдает всего лишь 380, за счет уменьшения давления открывания распылителя якобы достигается нормальная работа форсунки, и так с каждым плунжером - индивидуально, у VE-ных такой возможности нет, там один плунжер и выдает он одинаковое давление на всех форсунках.

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

Сложно все как-то. Ну может быть. Обычно насос регулируют без форсунок. А у форсунок без насоса выставляют давление открытия.

Зарегистрирован: 07.09.2013 Сообщения: 46

	vadim800 писал(а):
	я имел в виду цифры мотора, ну да ладно... тнвд - рядное или пучковое? если рядное - форсунки ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привязать к каждому плунжеру... на пучковом - не обязательно...

Двигатель 8040.04.200 Фиат 4 цилиндра 8 Клапанный объем 3.666 86 л.с.

Зарегистрирован: 07.09.2013 Сообщения: 46

Снятие ТНВД для меня тема диковатая,ладно полезу как-нибудь снимать,метки эти,мотор шестеренки,короче когда никогда не снимал будет долгая песня,главное чтоб без косяков

vadim800 писал(а):

	Serg HH писал(а):
	to vadim800 А можно поинтересоваться? Это как привязывать форсунки к плунжерам на рядном насосе?

можно...
после долгой беседой с дизелистами, один из них признался что рядные насосы куда надежнее и ДОРОЖЕ в обслуживании нежели VE-шные, так вот при эксплуатации плунжера на этих ТНВД изнашиваются (подседают) не равномерно и есть возможность продления работы в виду регулировки "привязки" каждой форсунки к определенному плунжеру, т.е. к примеру должен плунжер выдать давление 430, а он выдает всего лишь 380, за счет уменьшения давления открывания распылителя якобы достигается нормальная работа форсунки, и так с каждым плунжером - индивидуально, у VE-ных такой возможности нет, там один плунжер и выдает он одинаковое давление на всех форсунках.

А на мой взгляд все логично ! .

_________________
iveco evrocargo 120e18 vin2349497
iveco evrocargo 140e25 vin 2504076

	Дмитрий2507 писал(а):
	Снятие ТНВД для меня тема диковатая,ладно полезу как-нибудь снимать,метки эти,мотор шестеренки,короче когда никогда не снимал будет долгая песня,главное чтоб без косяков

всё когда то бывает в первый раз!
главной перед боем хорошенько вооружиться "теоретический", полистать книгу, форумы и т.к.
не плохо бы пару фото данного ДВС залить... поглядим что да как...

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

Зарегистрирован: 07.09.2013 Сообщения: 46

vadim800 писал(а):

	Дмитрий2507 писал(а):
	Снятие ТНВД для меня тема диковатая,ладно полезу как-нибудь снимать,метки эти,мотор шестеренки,короче когда никогда не снимал будет долгая песня,главное чтоб без косяков

всё когда то бывает в первый раз!
главной перед боем хорошенько вооружиться "теоретический", полистать книгу, форумы и т.к.
не плохо бы пару фото данного ДВС залить... поглядим что да как...

подсказали что насос пучковый,откручиваешь трубки,тросик газа,и три болта и вынимаешь,там слепая шестерня, по другому его не поставишь никак

Дмитрий2507 писал(а):

vadim800 писал(а):

	Дмитрий2507 писал(а):
	Снятие ТНВД для меня тема диковатая,ладно полезу как-нибудь снимать,метки эти,мотор шестеренки,короче когда никогда не снимал будет долгая песня,главное чтоб без косяков

всё когда то бывает в первый раз!
главной перед боем хорошенько вооружиться "теоретический", полистать книгу, форумы и т.к.
не плохо бы пару фото данного ДВС залить... поглядим что да как...

подсказали что насос пучковый,откручиваешь трубки,тросик газа,и три болта и вынимаешь,там слепая шестерня, по другому его не поставишь никак

все верно! самый геморный болт - который к блоку...
на форуме много тем по снятию и установки таких тнвд...

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

http://www.iveco.su/forum/t26203.html

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

Зарегистрирован: 07.09.2013 Сообщения: 46

vadim800 писал(а):

Дмитрий2507 писал(а):

vadim800 писал(а):

	Дмитрий2507 писал(а):
	Снятие ТНВД для меня тема диковатая,ладно полезу как-нибудь снимать,метки эти,мотор шестеренки,короче когда никогда не снимал будет долгая песня,главное чтоб без косяков

всё когда то бывает в первый раз!
главной перед боем хорошенько вооружиться "теоретический", полистать книгу, форумы и т.к.
не плохо бы пару фото данного ДВС залить... поглядим что да как...

подсказали что насос пучковый,откручиваешь трубки,тросик газа,и три болта и вынимаешь,там слепая шестерня, по другому его не поставишь никак

все верно! самый геморный болт - который к блоку...
на форуме много тем по снятию и установки таких тнвд...

снял трубки,тросик газа,провод,открутил три болта от плиты,болт к блоку в помине не вижу,смотрел где трубки топливные,не наблюдаю,руку засовывают между насосом и блоком в конце насоса где трубки,никакого болта

Зарегистрирован: 07.09.2013 Сообщения: 46

двигатель fiat 8040.04205-232589 насос бош 0460414040 ve r 264

я про этот имел в виду... у Вас видать каким то чудесным образом получилось снять тнвд без плиты... ничего страшного в этом нету... при сдаче дизелисттам возьмите с собой одну форсунку, пусть на стенде все посмотрят...

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

Последний раз редактировалось: vadim800 (Пн Янв 21, 2019 3:51 pm), всего редактировалось 1 раз

смотри при установке тнвд обратно не перепутай штуцера с питанием и обраткой!!!

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!