Не заводится после замены распылителей

Зарегистрирован: 07.09.2013 Сообщения: 46

	vadim800 писал(а):
	я про этот имел в виду... у Вас видать каким то чудесным образом получилось снять тнвд без плиты... ничего страшного в этом нету... при сдаче дизелисттам возьмите с собой одну форсунку, пусть на стенде все посмотрят...

там где на рисунке овалом обведено,я так понял нижний болт это,провозился с часок,открутил стартер,чтоб не мешал,лег под машину,удлинитель,трещетка,голова на 13, конечно даже при снятом стартере, удлинитель с трещеткой ровно не хотели надеваться на болт, мешал сам насос,чуток под углом получалось,с под колеса пробовал ,но из-за отсутствия упора соскочила голова,дабы не сорвать грани и снял стартер чтоб по ровнее было,лег под машину,надавил как мог на трещетку,чтоб не соскочила,и сорвал болт,а вот там где на рисунке крестик,этот болт я не выкрутил)вот и насос поэтому не вытянул)

его и так можно снять, но не без матов и писем конструктору)))
обычно снимают насос ГУР и доступ к нему открывается...

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

Зарегистрирован: 07.09.2013 Сообщения: 46

	vadim800 писал(а):
	его и так можно снять, но не без матов и писем конструктору))) обычно снимают насос ГУР и доступ к нему открывается...

доступ к чему?Гура в машине нет, редуктор

Зарегистрирован: 07.09.2013 Сообщения: 46

Имеется в виду без откручивания болта плиты(где крест на рисунке)?он просто с нее вытянется?танул не хочет, думал про лом,но не стал,вдруг ещё болт где-нибудь.я думаю если верхний болт плиты выкручу,он как на фото так и вытянется

да да...

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

Зарегистрирован: 07.09.2013 Сообщения: 46

	vadim800 писал(а):
	да да...

открутил один болт,покрутил насос,и он вылез, специалист сказал хана плунжерной паре,сказал с транзита купить,там тоже 11мм,но лучше плунжер,без разрезов,ходит дольше,110у.е. стоит.еще есть пара вопросов,отдельную тему создать,или тут написать можно?по спидометру и тахометру.

	Дмитрий2507 писал(а):
	специалист сказал хана плунжерной паре,сказал с транзита купить,там тоже 11мм,но лучше плунжер,без разрезов,ходит дольше,110у.е. стоит.

ну всё, понеслась... на капоте же написано - И В Е К О! подбор запчастей строго по вину авто... спец Вам деньги не вернет, если что не так пойдет...

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

Зарегистрирован: 07.09.2013 Сообщения: 46

vadim800 писал(а):

	Дмитрий2507 писал(а):
	специалист сказал хана плунжерной паре,сказал с транзита купить,там тоже 11мм,но лучше плунжер,без разрезов,ходит дольше,110у.е. стоит.

ну всё, понеслась... на капоте же написано - И В Е К О! подбор запчастей строго по вину авто... спец Вам деньги не вернет, если что не так пойдет...

по вин коду эта машина не бьётся ни в одном магазине,ни в армтеке,ни в автотракмоторс,ни в тракбел,и на нее не продаются плунжерная пара,только если будет найти бу,а вообще,звонил на разборку зета,сказали с турбо Дейли ставят,хотя в Дейли 9 мм,а в зета 11,ставят без проблем,две зеты по РБ такие катаются с плунжерной парой от Дейли,200000 км,проблем нет пока,думаю от транзита тоже с бош насоса,да и такой же длины,вообще без проблем, единственный специалист в городе,30 лет насосы делает.

попробуйте обратиться https://dunfan.ru/ может помогут правильный найти по номеру насоса...

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

Зарегистрирован: 07.09.2013 Сообщения: 46

	vadim800 писал(а):
	попробуйте обратиться https://dunfan.ru/ может помогут правильный найти по номеру насоса...

поставил насос,все подключил,открутил трубки на форсунках,прогнал воздух,спец по ТНВД сказал чтоб плунжер транзита лупит супер,даже уменьшил пусковой,а транзит говорил брать лучше тем,что на Ивеко 230 бар форсунка,а на транзите 280,и плунжер идёт с запасом,вечный короче,как прогнал воздух,завелась сразу,заводится с пол оборота,поддымливает белым,как соляркой,насос чуток крутанул,поменьше стало,наверное надо ещё крутить назад,стоит ближе к раннему он

ну вот, ПОЛУЧАЕТСЯ когда хотим...
http://www.iveco.su/forum/t26203.html делай всё пошагово - всё должно получится! в идеале клубок чёрного дыма при запуске, и при перегазовке на переключения повышенной передачи!!! другово дыма - быть не должно!!!

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!