Не заводится после замены распылителей

Зарегистрирован: 07.09.2013 Сообщения: 46

Авто Ивеко зета,3.7 атмосферник.Машина изначально дымила белым дымом сильно,при нажатии на газ ещё сильнее,воняло соляркой,заводилась с помощью эфира,но потом как поработает,можно было без эфира в течении часа завести, постоит если,то опять только с эфиром.форсунки на стенд,все переливают и у всех низкое давление,установили новые распылители,отрегулировали на стенде,распыл и давление супер,резинки,колечки поменяны,после установки форсунок вообще не заводится,просто маслает стартером,пробовали тягать, практически ноль,два раза машина на третьей передачи затарахтела,но оборотов не набирала и не газовала(газ при этом был в пол),после выключения передачи на нейтралку сразу глохла(при переключении на нейтралку газ был в пол),если пырснуть эфир в коллектор то схватывает, перед каждой заводкой пырскаешь,заводишь,потом начинает тарахтеть как на передачи,когда тягали,секунды 3-4 и глохнет,газ при этом в пол оборотов нет,как я понял на эфире тарахтит,подскажите,ТНВД не продавливает новые распылители?

	Дмитрий2507 писал(а):
	ТНВД не продавливает новые распылители?

скорее всего Вы на правильном пути... обычно новые расспыл... настраивают на меньшее давление, с учетом износа плунжера... трубки форсунок от ТНВД не снимали?

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

Настраивать надо так как должно быть , если тнвд сел , то снимать и в ремонт , что бы потом не было вопросов по тяге и расходу топлива ...

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

Зарегистрирован: 07.09.2013 Сообщения: 46

vadim800 писал(а):

	Дмитрий2507 писал(а):
	ТНВД не продавливает новые распылители?

скорее всего Вы на правильном пути... обычно новые расспыл... настраивают на меньшее давление, с учетом износа плунжера... трубки форсунок от ТНВД не снимали?

С тнвд трубки не снимал,крутил стартером,трубки на форсунки не недевал, посмотрел,солярка со всех идёт на форсунки

посмотрите "померьте" компрессию, тнвд - на стенд...

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

Зарегистрирован: 07.09.2013 Сообщения: 46

	vadim800 писал(а):
	посмотрите "померьте" компрессию, тнвд - на стенд...

первую форсунку достал,надел трубку,стартер крутишь,распыляет солярку,то есть ТНВД продавливает,но ей не хватает как я понял чтоб завестись,с эфира тоже не хочет,струбок на форсунки не струёй солярка бьет,а вытекает где струйкой маленькой где каплями,установка груши перед ТНВД не помогла,груша накачивается,авто не схватывает

Зарегистрирован: 07.09.2013 Сообщения: 46

При плохом ТНВД,машина на горячую не заводится,а тут до замены распылителей было обратное,на холодному только с эфиром, на горячую сама без проблем.При плохой компрессии авто бы со старыми распылителями не заводилась бы,так как в них слабое давление было,соответственно тяжелее запуск,только вот правда они все солярку переливали, соответственно больше подача топлива была

Зарегистрирован: 07.09.2013 Сообщения: 46

Топливщики и работники бош сервис сказали что на 4,5 передачи тягать было бессмысленно,надо было как на 3 затарахтела так и тянуть не выключать передачу,а лучше говорят на 2 передачи,только естественно не сильно разгоняться тянущему.

Дмитрий2507 писал(а):

Топливщики и работники бош сервис сказали что на 4,5 передачи тягать было бессмысленно,надо было как на 3 затарахтела так и тянуть не выключать передачу,а лучше говорят на 2 передачи,только естественно не сильно разгоняться тянущему.

ну... ну... раз спецы бош сервиса сказали, "значит надо тянуть, только не порвите всё там"...

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

Зарегистрирован: 07.09.2013 Сообщения: 46

vadim800 писал(а):

Дмитрий2507 писал(а):

Топливщики и работники бош сервис сказали что на 4,5 передачи тягать было бессмысленно,надо было как на 3 затарахтела так и тянуть не выключать передачу,а лучше говорят на 2 передачи,только естественно не сильно разгоняться тянущему.

ну... ну... раз спецы бош сервиса сказали, "значит надо тянуть, только не порвите всё там"...

если тянуть со скоростью 20 км/ч на второй передачи,не вижу причин порвать что-то.другие варианты? насос продавливает,стартером вечно маслать,АКБ садить постоянно.

Вам виднее...
на мой взгляд, положительное развитие событий - померить компрессию, тнвд с форсами - на стенд, с последующим правильным установкой момента впрыска, и наступят праздники на Вашей улице!
все остальные танцы вокруг машины, эфир, буксир, груши и все остальное - бестолковое трата времени и средств (особенно зимой)!!!

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

	Дмитрий2507 писал(а):
	если тянуть со скоростью 20 км/ч на второй передачи,не вижу причин порвать что-то.

они "причины" потом себя покажут, особенно КПП, кардан и редуктор заднего моста...

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

Зарегистрирован: 07.09.2013 Сообщения: 46

vadim800 писал(а):

Вам виднее...
на мой взгляд, положительное развитие событий - померить компрессию, тнвд с форсами - на стенд, с последующим правильным установкой момента впрыска, и наступят праздники на Вашей улице!
все остальные танцы вокруг машины, эфир, буксир, груши и все остальное - бестолковое трата времени и средств (особенно зимой)!!!

спасибо за советы,начну с насоса,форсунки после замены распылителей отрегулированы на стенде уже.единственное что попробую,напрямую с канистры на тнвд,чтоб исключить воздух.

желательно перед снятием насоса, вывести первый цилиндр ВМТ фаза сжатия, потом легче будет с установкой! мотор какой?

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

Зарегистрирован: 07.09.2013 Сообщения: 46

	vadim800 писал(а):
	желательно перед снятием насоса, вывести первый цилиндр ВМТ фаза сжатия, потом легче будет с установкой! мотор какой?

3.7 дизель обычный Фиат 4 цилиндра 8 Клапанный