Дымный запуск Daily -93, 2.5TD

Добрался наконец до мастерской. И там какаято мистика пошла.

1) Намеряли компрессию 25 по всем цилиндрам. И на холодную и на горячую, разница говорят минимальна
2) Сказали наконечники форсунок подохшие
3) Наконечникам этим 10,000 км нету.

Что их может убивать, и так быстро? Ума не приложу.... Предидущий хозяин тоже убил их похоже за 20000км, судя по техосмотрам. Он получил машину с нормальным выхлопом, и со врменем выхлоп ухудшался и ухудшался. Топка исключена, заливаю на самой дорогой нашей заправке, и только там.

Ездил в другую контору через 1000км после замены разпылителей форсунок. Опять подохшие. Типа перегретые. Кончики игл действительно синеватые. А может такое быть что вокрыг распылителя чтото наросло и мешает распылу. Собирается саляра вокруг и их перегревает? Или например ставят не до конца, и они утоплены в посадо4ном месте, и распыляют в стенку посадочного места? А не до конца ставят, например потому что чьито кривые руки поставили гайки толще, те что распылители держат? Это похоже без снятия башки не проверить?