F1C уходит интифириз в никуда.

Добрый день. Авто 2013г.в. Мотор F1C нарастает расход антифириза, на сегодня порядка 1л на 1т. км
Никаких подтёков нет, патрубки сухие. Были у официалов, ничего не смогли обнаружить.
Система охлаждения впорядке, излишнего давления или пузырей не обнаруживается.
Возможно через ЕГР в выхлоп его выдувает, или есть ещё какое больное место можно где поискать ?

_________________
70C15 2012-2014

Наверное единственное правильное предположение, что через теплообменник улетает.
И (не помню точно, про какой авто) кто-то писал, что из радиатора печки подкапывало, снаружи не видно, а всё под коврики затекало.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

Поеду еще к одним официалам на опрессовку ЕГР. Сказали есть вероятность найти там течь...

_________________
70C15 2012-2014

Егр снял самостоятельно (час-полтора неспешной работы). В камере где проходят газы равномерный налёт сажи, никаких следов от антифриза .
На снятом залил водой, подал давление 2атм. Течи не обнаружилось.
На всякий случай закольцевал систему охлаждения мимо ЕГР, пока немного покатаюсь немного без него...буду наблюдать ситуацию

_________________
70C15 2012-2014

Посмотрите в салоне,под напольным покрытием.Межет печка сопливет.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

	Pashtetus писал(а):
	Посмотрите в салоне,под напольным покрытием.Межет печка сопливет.

Явных следов жидкости нет, разве что уходит куда через отверстия в полу кабины...

_________________
70C15 2012-2014

А дым какого цвета?

_________________
50с15 2013 г. в., F1C 5938841 Гоняет по просторам Родины

Дым нормальный...но и расход охлаждайки не такой большой и неарвномерный что бы по выхлопу стало заметно - около литра на 1т-3т. км

После исключения ЕГР из системы циркуляции охлаждайки сутация не именилась.

Появились новые наблюдения от водителя: антифриз уходит не равномерно, вместе с уходом охлаждайки появляется ошибка по лямбда-зонду. Проблема не проявляется во время равномерной долгой езды а скорее после остывания мотора.

Очень похоже что пробита прокладка или трещина в блоке...при температурных колебаниях на остывании антифриз выдавливается в выхлоп.

_________________
70C15 2012-2014

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1677

Часто антифриз начинает подтекать только на остывшем авто, связано это скорее с физикой, нагрев-расширение, охлаждение-сужение. Представим радиатор охлаждения, он состоит из пластиковых бачков, прокладки и алюминиевого охладителя. Пластик и металл расширяются с разной величиной. Допустим прокладка от времени стала жёсткой - потеряла эластичность. Значит при нагреве её прижмёт, а при остывании появится слабина. Такое явление может быть где угодно.
Если пробита прокладка - скорее газы пойдут в расширительный бачок. Да и тогда в цилиндр бы набегало после отстоя и тогда проблемы с запуском появились бы, белый дым после запуска, детонация пока антифриз не выйдет из цилиндра.

_________________
Ремонт IVECO в Тольятти.
Tel./WhatsApp: +79270242249 Серёга.

Проблему пока так и не победил...катаюсь доливаю водичку пока лето. Последняя надежда на опрессовку системы. Если будет чтото нвоое отпишусь.

_________________
70C15 2012-2014

Попадешь в пробку, закипишь, будешь винить машину, а виноват САМ. Вентилятор включается при 102 градусах. Так что вода не выход.

_________________
Дельки, Неманы. Все что связанно электричеством.
89632266444 +79028498097

	texnokar писал(а):
	Попадешь в пробку, закипишь, будешь винить машину, а виноват САМ. Вентилятор включается при 102 градусах. Так что вода не выход.

Под давлением температура кипения повышается...понимаю что не вариант но пока нет возможности стать на долгий ремонт.

_________________
70C15 2012-2014

Зарегистрирован: 24.01.2017 Сообщения: 330

Из под патрубков печки течет . Была такая ситуация с на Рено Мастер 4 . Текло и сразу высыхало . Только красные сухие пятна оставались .

_________________
Пять Ивек и один здоровенный MAN .

подняли голову - антифриз уходил в камеру сгорания по прокладке в районе 4го цилиндра.

_________________
70C15 2012-2014

В итоге ремонт головы (трещина) + замена прокладки.

_________________
70C15 2012-2014