греется двигатель

Зарегистрирован: 29.09.2016 Сообщения: 52

Ивеко еврокарго 120е15
Фиат 6 цилиндров
После капиталки греется двигатель!
Подскажите как выгнать воздушную пробку?
Подскажите где находится датчик температуры? (справа под бачком гидроусилителя?)
или на термостате?

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

	maks_spb писал(а):
	Ивеко еврокарго 120е15 Подскажите как выгнать воздушную пробку? Подскажите где находится датчик температуры? (справа под бачком гидроусилителя?) или на термостате?

как можно взяться за такую ОТВЕТСТВЕННУЮ РАБОТУ КАК "КАПИТАЛКУ" и не знать таких элементарных вещей?!

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

	maks_spb писал(а):
	где находится датчик температуры? (справа под бачком гидроусилителя?) или на термостате?

пробку прогнать - заедь на любой бордюр (мордой)так чтоб передняя балка была выше заднего моста грудусов 10, погазуй пару раз, как только с печки пойдет горячий воздух - готово!

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

Я у себя снимал левый шланг с печки под капотом на заведеной машине

_________________
Евро карго 180е24 03г

На термостате это датчик перегрева. Может капиталка здесь не причем. Начни с простого - термостат, радиатор, помпа. Если все работает никакого развоздушивания не надо. Само все развоздушивается через маленькие шланчики на расширительный бачок. Если печка холодная - газы прут.

	Serg HH писал(а):
	На термостате это датчик перегрева.

я, вот не соглашусь!
на сколько мне известно, на термостате находится датчик завязанный параллельно с ТНВД, в холодное время года (а именно ниже + Cool

т.е. одновременно с ЭФУ, именно из за него происходит опережение зажигания, для боле менее легко старта...

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

Последний раз редактировалось: vadim800 (Вс Июн 02, 2019 10:36 pm), всего редактировалось 1 раз

vadim800 писал(а):

	Serg HH писал(а):
	На термостате это датчик перегрева.

я, вот не соглашусь!
на сколько мне известно, на термостате находится датчик завязанный параллельно с ТНВД, в холодное время года, именно из за него происходит опережение зажигания, для боле менее легко старта...

Ну это может на текторах, а на рядных фиатовских шестерках опережается положением насоса. От себя - к себе, раньше-позже.

нет! именно ФИАТ!

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

правда не на всех стоит такой ТНВД, и термостат с датчиком!

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

Зарегистрирован: 29.09.2016 Сообщения: 52

	vadim800 писал(а):
	правда не на всех стоит такой ТНВД, и термостат с датчиком! у меня есть такой тнвд в разобранном виде датчик отломан если надо плунжер пишите

ПО поводу перегрева:
Да скорее всего пробка воздушная в системе охлаждения
с самого начала как собрал. двигатель она троила. проверил насос, форсы, бак, трубки, фильтра
думал воздух...
Так вот когда проехал 150 км на подезде к дому на кочке что то вдвигателе блямкнуло какието железки в паддон упали
Ну думаю приехали...(
3 капиталка за год..!
Так растроился что на авито вечером выставил сначала за 450 потом 400... 350
один звонок за два дня(((

Вобщем снял поддон сегодня выловил кусок штанги толкателя, завтра сниму голову
посмотрю все ли цело в цилиндрах.

Штангу толкателя во время капис=талки надо было пометять наверно она с того цилиндра где шатунный вкладыш провернуло.
А меня предупреждали... в моторрасточке спб.

Получается один клапанвпусной кажется плохо открывался а потом вобше штангасоскочила и он в закрытом положении был
и машина та ехала рывками до дома. Вобще движок надежный такой с хорошим запасом прочности) захочешь не сломаешь)

Зарегистрирован: 29.09.2016 Сообщения: 52

vadim800 писал(а):

	maks_spb писал(а):
	Ивеко еврокарго 120е15 Подскажите как выгнать воздушную пробку? Подскажите где находится датчик температуры? (справа под бачком гидроусилителя?) или на термостате?

как можно взяться за такую ОТВЕТСТВЕННУЮ РАБОТУ КАК "КАПИТАЛКУ" и не знать таких элементарных вещей?!

Я знаю что надо мордой вверх заехать. На кольцевой в питере все естакады швеллерами заварены. Зато шинка на каждом углу может способ есть в патрубок например печки дунуть чтобы циркуляция пошла по всему блоку?

Зарегистрирован: 03.06.2015 Сообщения: 369

Если постараться можно найти мою тему 2017года по поводу воздуха после капиталки. Как раз 6 фиат также. Разбирал голову три раза. Вот идёт воздух откуда то и все. В итоге что я сделал. Первое. Я сам взялся за постановку гбц. Взял Динамо метрический ключ и сам притягивал головку строго по правилам. Плюс последний разворот когда идёт сделал чуть больше, чем 180 градусов. Потом мне подсказало заливать антифриз непосредственно в шланг, который идёт от термостата, основной. Не знаю что именно мне помогло, но машина поехала и радовала меня 1,5 года до поломки вала.