Плохо заводиться на холодную после простоя

ive_tector писал(а):

	dizelist 1968 писал(а):
	Не разу.хотел снять побоялся болты сломать закажу буду с насосом снимать.проверял когда крутиш с обратки тнвд сильногонит солярку.

Ну вот значит подача топлива хорошая, начни с его замены, если с подсосом воздуха разобрался

Если подача топлива хорошая, зачем клапан менять?
Если топливо течет с обратки форсунок, действительно топливо есть и она должна заводиться, пусть работает шумно, как трактор но должна заводиться. Не заводится при наличии топлива - значит причина в другом.

_________________
Iveco Eurocargo 75E17 Tector четверка 2003г 2855.5
8 919 769 8104 Vin ZCFA75C0102400333

Работает отлично.заводиться плохо.топливо течет с обратки форсунок ПРИ ЗАВОДКЕ!

_________________
Ивеко тектор 120 Е21 6цил.2003г подушки.гидроборт.

Я поосто при заводке не смотрел, отвращение от этих трубок пластиковых, даже боюсь до них прикасаться...

_________________
Iveco Eurocargo 75E17 Tector четверка 2003г 2855.5
8 919 769 8104 Vin ZCFA75C0102400333

Я научился их снимать там усики нажимаеш и вынимаеш только не пойму как они давление держат9 бар на выходе с тннд Question

_________________
Ивеко тектор 120 Е21 6цил.2003г подушки.гидроборт.

Откуда взял цифру 9? Поменьше там будет давление.

_________________
Iveco Eurocargo 75E17 Tector четверка 2003г 2855.5
8 919 769 8104 Vin ZCFA75C0102400333

При забитом филтре 11 бар в инете из книге схема топливной

_________________
Ивеко тектор 120 Е21 6цил.2003г подушки.гидроборт.

Я склоняюсь к форсункам!Проходил это все!Я свои впервые раз новые убил за 4месяца,одной заправки хватило.У меня на холодную или когда постоит 5часов не заводилась.На горячую с пол оборота.Клапана на насос если что есть 2шт,один новый,один бу родной,новый 500км проехал.Потом купил новый ТНВд в сборе,эти остались.Про клапан на обратку с торца ГБЦ,тоже менял,думал не держит,кстати тоже дулся,не в нем дело было.Все му виной были форсы.Их отремонтировал+новый ТНВД+до кучи аварийный клапан на рампе,ремонт короче мне встал в 200т.р.Кстати,топливо не должно литься с головки ,с обратки при заводке,а капать!У меня тоже лилось струйкой до проблемы.Правда,скажу честно после ремонта не проверял.

_________________
Ивеко Еврокарго 75е17 2005 vin 2456718

вадимАН писал(а):

Я склоняюсь к форсункам!Проходил это все!Я свои впервые раз новые убил за 4месяца,одной заправки хватило.У меня на холодную или когда постоит 5часов не заводилась.На горячую с пол оборота.Клапана на насос если что есть 2шт,один новый,один бу родной,новый 500км проехал.Потом купил новый ТНВд в сборе,эти остались.Про клапан на обратку с торца ГБЦ,тоже менял,думал не держит,кстати тоже дулся,не в нем дело было.Все му виной были форсы.Их отремонтировал+новый ТНВД+до кучи аварийный клапан на рампе,ремонт короче мне встал в 200т.р.Кстати,топливо не должно литься с головки ,с обратки при заводке,а капать!У меня тоже лилось струйкой до проблемы.Правда,скажу честно после ремонта не проверял.

При зоводке не знаю, не проверял. А на работающем на хх моторе течет, нормированно, за n-й промежуток времени n-ое количество топливо. Я просто проверил у себя и у знакомого на исправном авто, течет одинаково много, к сожалению, м б у меня поменьше, по этому я забил на это дело. Эту топливную можно ремонтировать вечно. Но заводится и едет огонь, только с...а при торможении двигателем уходит аварию и никак с этим не справиться, правда я особо и не прикладываю усилий. Кабина старая, поднимаю ее крайне редко, раз в 3 месяца, потом з.... собирать все вещи по салону.. Не накаркать бы..
А знакомый новую поднимает ее в каждый день, масло смотрит..

_________________
Iveco Eurocargo 75E17 Tector четверка 2003г 2855.5
8 919 769 8104 Vin ZCFA75C0102400333

	dizelist 1968 писал(а):
	Я научился их снимать там усики нажимаеш и вынимаеш только не пойму как они давление держат9 бар на выходе с тннд

Знаю я как они снимаются, но там это резиновое колечко герметизирующее, вся суть в нем, чуть поцарапалась от песчинку и пошло поехало... Раньше, когда снимал как нибудь, сломал некоторые замки, теперь половина удерживаются от вылетания проволочными крючочками, уже пару лет так..

_________________
Iveco Eurocargo 75E17 Tector четверка 2003г 2855.5
8 919 769 8104 Vin ZCFA75C0102400333

Кабину новую поднимать из за масла не надо на дисплее уровень пишет. Понямаю что с обратки не должно теч (сброс давления) .А вот как узнать какая форса льет.надо трубку форсунки подобрать и глушить на рейке по одной и заводить.Вот интересно если текет в соеденении морковки куда потекет в обратку или в поддон.Форсунки есть старые рабочие если че заменю.Плохо что на этой системе регулятор стоит на тнвд а не на рейке!

_________________
Ивеко тектор 120 Е21 6цил.2003г подушки.гидроборт.

По поводу глохнет при сбросе газа.это только одно низкое давление в рейке.(Причин куча!)1.замерить скока сливают форсы в обратку.(скока должны не знаю?)2.проверить аварийный на слив(на холостом и погазовать и скинуть)3.клапан на тнвд(только замена на новый) Вот на своей маленькой легко проверить форсы надел шприцы на каждую и крути а тут как это сделать только стенд.

_________________
Ивеко тектор 120 Е21 6цил.2003г подушки.гидроборт.

dizelist 1968 писал(а):

По поводу глохнет при сбросе газа.это только одно низкое давление в рейке.(Причин куча!)1.замерить скока сливают форсы в обратку.(скока должны не знаю?)2.проверить аварийный на слив(на холостом и погазовать и скинуть)3.клапан на тнвд(только замена на новый) Вот на своей маленькой легко проверить форсы надел шприцы на каждую и крути а тут как это сделать только стенд.

Глохнет при сбросе газа 100% клапан тнвд, по этой причине и менял его, перед этим снимал и подавал +и -, он щелкал, купил и прям на дороге поменял там делов на 5 мин и всё стало нормально и заводится стала как положено

_________________
Iveco eurocargo 2002г.tector 6

Нельзя на него +-там шим частота.у меня не снимеш легче мотор снять.ПАВЕЗЛО ЕСЛИ РЕГУЛЯТОР(РЯГУЛЯТОР ПОТОКА НЕ ДАВЛЕНИЯ!)ОБЫчно форсы с дизелями дружу но с ИВЕКОЙ ТЯЖКО ПИЦЕРИЙЩИКИ СОТВОРИЛИ НЕЧТО !!!

_________________
Ивеко тектор 120 Е21 6цил.2003г подушки.гидроборт.

Последний раз редактировалось: dizelist 1968 (Вс Дек 01, 2019 9:57 pm), всего редактировалось 1 раз

_________________
Ивеко тектор 120 Е21 6цил.2003г подушки.гидроборт.

Последний раз редактировалось: dizelist 1968 (Пн Дек 02, 2019 5:46 am), всего редактировалось 1 раз

ive_tector писал(а):

dizelist 1968 писал(а):

По поводу глохнет при сбросе газа.это только одно низкое давление в рейке.(Причин куча!)1.замерить скока сливают форсы в обратку.(скока должны не знаю?)2.проверить аварийный на слив(на холостом и погазовать и скинуть)3.клапан на тнвд(только замена на новый) Вот на своей маленькой легко проверить форсы надел шприцы на каждую и крути а тут как это сделать только стенд.

Глохнет при сбросе газа 100% клапан тнвд, по этой причине и менял его, перед этим снимал и подавал +и -, он щелкал, купил и прям на дороге поменял там делов на 5 мин и всё стало нормально и заводится стала как положено

1. Не глохнет а уходит в аварийный режим.
2. У меня он новый, правда чайно, но написано на нем бош.
3. О 100% на нашем авто я бы не говорил.
4. И блин накаркал вчера, навернулось у меня тяговое на стартере, раза 3 кабину поднимал сегодня и ещё придется..
4. На приборке то у них уровень показывает но датсик навернулся и подьем кабины его заменяет

_________________
Iveco Eurocargo 75E17 Tector четверка 2003г 2855.5
8 919 769 8104 Vin ZCFA75C0102400333