Плохо заводиться на холодную после простоя

Плохо заводиться на холодную после простоя.заменил трубки на засос-бак подкачка -теплообменик-штуцер закачной на тннд.ВОЗДУХА НЕТ!(2 НЕДЕЛИ БОРОЛСЯ С ЗАВОЗДУШИВАНИЕМ).Проверил когда крутиш на холодную с форсунок потихоньку бежит потом заводиться через секунд 8.С аварийного не капает.Но сильно бежит когда крутиш с ОБРАТКИ ТНВД. может клапану пепец(не могу снять надо снимать тнвд. )ШТУЦЕР НА ГОЛОВКЕ НА ОБРАТКУ ФОРСУНОК ДУЕТЬСЯ СКВОЗЬНЯКОМ А ДОЛЖЕН НЕ ДУТЬСЯ А ДЕРЖАТЬ 0.8 БАР.ФОРСЫ СТАВИЛ НОВЫЕ 5 ЛЕТ НАЗАД. НА ГОРЯЧЮЮ ЗАВОДИТЬСЯ НОРМАЛЬНО ТЯНЕ ХОРОШО АВАРИЙ НА ХОДУ НЕТ.

_________________
Ивеко тектор 120 Е21 6цил.2003г подушки.гидроборт.

Подскажите.если штуцер заменить(на головке обратка форсунок)будет лутше заводитьмя?должноли топливо сильно бежать при заводке с тнвд? С форсунок на холодную должно бежать топливо(не сильно маленькаяяяя струйка)?ОШИБОК НЕТ!

_________________
Ивеко тектор 120 Е21 6цил.2003г подушки.гидроборт.

dizelist 1968 писал(а):

Подскажите.если штуцер заменить(на головке обратка форсунок)будет лутше заводитьмя?должноли топливо сильно бежать при заводке с тнвд? С форсунок на холодную должно бежать топливо(не сильно маленькаяяяя струйка)?ОШИБОК НЕТ!

штуцер обратки с головке - просто штуцер , его замена не поможет ...

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

Не просто внутри клапан сягодня разбирал

_________________
Ивеко тектор 120 Е21 6цил.2003г подушки.гидроборт.

лапиньо писал(а):

dizelist 1968 писал(а):

Подскажите.если штуцер заменить(на головке обратка форсунок)будет лутше заводитьмя?должноли топливо сильно бежать при заводке с тнвд? С форсунок на холодную должно бежать топливо(не сильно маленькаяяяя струйка)?ОШИБОК НЕТ!

штуцер обратки с головке - просто штуцер , его замена не поможет ...

-

_________________
Iveco Eurocargo 75E17 Tector четверка 2003г 2855.5
8 919 769 8104 Vin ZCFA75C0102400333

	dizelist 1968 писал(а):
	Не просто внутри клапан сягодня разбирал

Естественно это не просто штуцер, а обратный клапан, который ержит 0,8 бар в форссх на заглушенном авто ИМЕРНО ДЛЯ БЫСТРОГО ЗАПУСКА.
Может быть причиной кручения стартером 8-15 сек пока созжастся давление, необходимое для запуска. Это одна из возможных причин.
Вторая - это завоздушивание участка всасывания, это от тннд (он у нас сосет из бака) и соответственно до бака. Причина здесь - наша ручная помпа. У меня именно в ней было дело. Не стал менять, поставил обр клапан между баком и помпой и заводится с первой-второй секунды.
Эти две причины являются нашим гемороем, надо их решить и будет счастье.
Не надо усложнять, дтагностика, демотаж и насилование форс, морковок и т д это лишнее, хотя вечного ничнго нету. Решите эти две проблемы, если они конечно есть, и будет счастье.
Вторая проверяется путем подкачкой топлива ручной помпой и не медленным запуском. Если заводится хорошо, а через минуту уже плохо - то топливо сливается из всасывающего траата. И да, неисправные клапана в помпе позволяют качать топлива но не удерживают ее от слива обратно в бак, для этого иинужно внедрить обр клапан.
Ещё признак наличия 2-й проблемы при отс 1-й - заводится и мгновенно глохнет, т. е в рамке и в форсахтбыло топливо, она завелась а новое топливо не поступило и оно глохнет.
Надо знать схему топливной, тогда есть понимание где возможно завоздушивание, а оно на участке всасывпния, т е там разряжение, а где возможно утечка топлива от негерметичностей, а оно на уч после тннд и до тнвд, т е там топливо прокачивается под давлением 5-6 бар через фтот.

_________________
Iveco Eurocargo 75E17 Tector четверка 2003г 2855.5
8 919 769 8104 Vin ZCFA75C0102400333

Согласен завоздушивание по пути всасывания дальше напор.ВОЗДУХА ТАМ НЕТ.КЛАПАН СТАВИЛ НЕ ПОМОГАЕТ.УТРОМ ПРИХОЖУ НАЖИМАЮ НА ПОМПУ ТУГАЯ.КЛАПАН НА ФОРСАХ РАЗБИРАЛ НЕ ДЕРЖИТ КОГДА КРУТИШ МАЛЕНЬКАЯЯЯЯЯ СТРУЙКА ТЕКЕТ ПОТОМ ЗАВОДИТЬСЯ.МОЖЕТ НАСОС.

_________________
Ивеко тектор 120 Е21 6цил.2003г подушки.гидроборт.

dizelist 1968 писал(а):

Согласен завоздушивание по пути всасывания дальше напор.ВОЗДУХА ТАМ НЕТ.КЛАПАН СТАВИЛ НЕ ПОМОГАЕТ.УТРОМ ПРИХОЖУ НАЖИМАЮ НА ПОМПУ ТУГАЯ.КЛАПАН НА ФОРСАХ РАЗБИРАЛ НЕ ДЕРЖИТ КОГДА КРУТИШ МАЛЕНЬКАЯЯЯЯЯ СТРУЙКА ТЕКЕТ ПОТОМ ЗАВОДИТЬСЯ.МОЖЕТ НАСОС.

на насосе клапан дозировочный давно менял?

_________________
Iveco eurocargo 2002г.tector 6

Не разу.хотел снять побоялся болты сломать закажу буду с насосом снимать.проверял когда крутиш с обратки тнвд сильногонит солярку.

_________________
Ивеко тектор 120 Е21 6цил.2003г подушки.гидроборт.

	dizelist 1968 писал(а):
	Не разу.хотел снять побоялся болты сломать закажу буду с насосом снимать.проверял когда крутиш с обратки тнвд сильногонит солярку.

Ну вот значит подача топлива хорошая, начни с его замены, если с подсосом воздуха разобрался

_________________
Iveco eurocargo 2002г.tector 6

Не пойму почему с форс текет когда заводиш вроде не должно

_________________
Ивеко тектор 120 Е21 6цил.2003г подушки.гидроборт.

	dizelist 1968 писал(а):
	Не пойму почему с форс текет когда заводиш вроде не должно

с обратки форсунок?

_________________
Iveco eurocargo 2002г.tector 6

Да с общей.

_________________
Ивеко тектор 120 Е21 6цил.2003г подушки.гидроборт.

dizelist 1968 писал(а):

Согласен завоздушивание по пути всасывания дальше напор.ВОЗДУХА ТАМ НЕТ.КЛАПАН СТАВИЛ НЕ ПОМОГАЕТ.УТРОМ ПРИХОЖУ НАЖИМАЮ НА ПОМПУ ТУГАЯ.КЛАПАН НА ФОРСАХ РАЗБИРАЛ НЕ ДЕРЖИТ КОГДА КРУТИШ МАЛЕНЬКАЯЯЯЯЯ СТРУЙКА ТЕКЕТ ПОТОМ ЗАВОДИТЬСЯ.МОЖЕТ НАСОС.

Так и должно быть, у меня и у друга на хх течет как спичка, заводится и едет класно

_________________
Iveco Eurocargo 75E17 Tector четверка 2003г 2855.5
8 919 769 8104 Vin ZCFA75C0102400333

А я подумал опять ФОРСЫ Shocked

.

_________________
Ивеко тектор 120 Е21 6цил.2003г подушки.гидроборт.