Eurotronic на табло AL

Подскажите ,пожалуйста. Машину только купил. Iveco Eurostar 2001г.,Cursor 10. Дела с Iveco и коробкой Eurotronic не имел. После того, как запущен ДВС на табло горит AL ( не хватает воздуха). Явной утечки воздуха нет. На слух утечки воздуха тоже не слышно. Датчик на ресивере замыкал, результат тот же. Ошибки 17 , 125 , 22, 02, 03, 04, 05, 116, 181, 184. Передачи включаются нормально, машина едет. Подскажите, куда в первую очередь смотреть?

По поводу AL - скорее всего обрыв проводки от датчика до электронного блока коробки (раз замыкали и нет результата). По ошибкам конечно странно, ошибки есть, а проблем нет. Возможно это старые ошибки в памяти электронного блока. У Вас горит ключик или стоп на дисплее? Только их наличие говорит о действующих неисправностях и соответствующих им кодах. Сделайте диагностику или катайтесь так пока не проявится.

_________________
Сергей - диагностика IVECO, ремонт электроники IVECO, ремонт электронных блоков, программирование (привязка) любых (в том числе и бу) эл. блоков IVECO, AD-BLUE программно, увелич. мощности, обучение техн. персонала, выезд.
8 985 921-68-19 WhatsApp

Tolyasik писал(а):

Подскажите ,пожалуйста. Машину только купил. Iveco Eurostar 2001г.,Cursor 10. Дела с Iveco и коробкой Eurotronic не имел. После того, как запущен ДВС на табло горит AL ( не хватает воздуха). Явной утечки воздуха нет. На слух утечки воздуха тоже не слышно. Датчик на ресивере замыкал, результат тот же. Ошибки 17 , 125 , 22, 02, 03, 04, 05, 116, 181, 184. Передачи включаются нормально, машина едет. Подскажитже, куда в первую очередь смотреть?

Привет земляк)) твоя история знакома мне до боли. Взял не за дорого под восстановление? Откуда сам?

По обилию ошибок готов безоговорочно грешить на проводку. Коса на КПП, изгиб проводки с рамы на кабину. Быстрым ремонтом не обойдется. Расплетай всю косу и ищи обрывы. Обзаведись мультиком и кабельтрекером. Они тебе облегчат жизнь.

Для верности, проверь давление на КПП и убедись, что воздуха хватает.

_________________
Сед-тягач🐑 440е42 12ст Итон 1997",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2001",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2002" Мега,🍋

Сергей +79859216819 писал(а):

По поводу AL - скорее всего обрыв проводки от датчика до электронного блока коробки (раз замыкали и нет результата). По ошибкам конечно странно, ошибки есть, а проблем нет. Возможно это старые ошибки в памяти электронного блока. У Вас горит ключик или стоп на дисплее? Только их наличие говорит о действующих неисправностях и соответствующих им кодах. Сделайте диагностику или катайтесь так пока не проявится.

Ключик или стоп не горит. Просто чередуется надписи "N" и "AL" при заведенной машине на нейтральной передаче. Или показывает скорость и опять же чередуя с "AL" если автомобиль едет. Диагностику делал. По двигателю все отлично, а в коробку не пускает программа. Спасибо за совет, буду разбираться с проводкой. Визуально, с ней все отлично,но кто знает, как обстоят дела под гофрой?)

Николай_Киев писал(а):

Tolyasik писал(а):

Подскажите ,пожалуйста. Машину только купил. Iveco Eurostar 2001г.,Cursor 10. Дела с Iveco и коробкой Eurotronic не имел. После того, как запущен ДВС на табло горит AL ( не хватает воздуха). Явной утечки воздуха нет. На слух утечки воздуха тоже не слышно. Датчик на ресивере замыкал, результат тот же. Ошибки 17 , 125 , 22, 02, 03, 04, 05, 116, 181, 184. Передачи включаются нормально, машина едет. Подскажитже, куда в первую очередь смотреть?

Привет земляк)) твоя история знакома мне до боли. Взял не за дорого под восстановление? Откуда сам?

По обилию ошибок готов безоговорочно грешить на проводку. Коса на КПП, изгиб проводки с рамы на кабину. Быстрым ремонтом не обойдется. Расплетай всю косу и ищи обрывы. Обзаведись мультиком и кабельтрекером. Они тебе облегчат жизнь.

Для верности, проверь давление на КПП и убедись, что воздуха хватает.

Привет!) Взял, действительно, не дорого, но вложил уже в эту машину больше, чем она стоила))) Сам из Николаева ( Николаевская область). Общаюсь уже с не одним человеком, который разбирается в этих загадочных машинах, все как один говорят, что дело в проводке) Ну, что ж... буду разбираться с проводкой. Спасибо за совет.

По иронии судьбы, именно в Николаеве я и взял свою машину)) прежний хозяин обращался к какому-то лютому гуру по нервотроникам, который и ремонтировал косу на моей машине.

Первый номер. Остальные тоже могут пригодиться.

_________________
Сед-тягач🐑 440е42 12ст Итон 1997",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2001",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2002" Мега,🍋

	Николай_Киев писал(а):
	По иронии судьбы, именно в Николаеве я и взял свою машину)) прежний хозяин обращался к какому-то лютому гуру по нервотроникам, который и ремонтировал косу на моей машине. Первый номер. Остальные тоже могут пригодиться.

Спасибо огромное

Хочу отписаться по решению вопроса. Возможно, кому-то будет полезно. Проблема была в разьеме, который идет на мозги коробки. Попала влага и перегнили контакты. Восстановили и машина поехала. Всем спасибо за желание помочь. Берегите себя в это нелегкое время.

Tolyasik писал(а):

Хочу отписаться по решению вопроса. Возможно, кому-то будет полезно. Проблема была в разьеме, который идет на мозги коробки. Попала влага и перегнили контакты. Восстановили и машина поехала. Всем спасибо за желание помочь. Берегите себя в это нелегкое время.

Многие обматывают разъем изолентой. Это плохая идея. Тогда он начинает знатно закисать от собирающейся под изолентой влаги. Лучше солидолом мазнуть.

Что же , теперь в бой.

_________________
Сед-тягач🐑 440е42 12ст Итон 1997",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2001",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2002" Мега,🍋

Tolyasik писал(а):

Подскажите ,пожалуйста. Машину только купил. Iveco Eurostar 2001г.,Cursor 10. Дела с Iveco и коробкой Eurotronic не имел. После того, как запущен ДВС на табло горит AL ( не хватает воздуха). Явной утечки воздуха нет. На слух утечки воздуха тоже не слышно. Датчик на ресивере замыкал, результат тот же. Ошибки 17 , 125 , 22, 02, 03, 04, 05, 116, 181, 184. Передачи включаются нормально, машина едет. Подскажите, куда в первую очередь смотреть?

Почти любая из этих ошибок может обездвижить авто. Педаль тормоза при чтении ошибок не надо нажимать, и меньше будете пугаться.
Если ключ на экране не горит, значит все норм

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Питер.