Тектор 6 плохо заводится.

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Уже год как читаю форум, решил задать наболевший вопрос. Еврокарго, 2002г тектор 6. На холодную плохо заводится, стартер крутит секунд 5-6, на это не влияет ручная подкачки топлива, подкачал или нет, заведется так же. Зима или лето. Но!!! Допустим, стояла машина неделю, стоит включить автономку на двиг, прогреть до 50 антифриз, заведется с полтычка (топливо не подкачиваю).
Топливный насос ставил другой, регулятор давления топлива (приблуда на 3х болтах на насосе) менял, клапан обратки на ГБЦ менял, аварийный клапан на топливной рампе менял. На форсунки не жалуюсь, черного дыма с выхлопной даже под нагрузку ни капли, но не снимал, не проверял. Они перекочевали со старого двигателя (проблема с контрактным двиганом). Все запчасти на проверку ставил со старого, тот заводился в любой мороз с полтычка. Радиатор подогрева воздуха во впускном коллекторе норм, работает.
Собственно вопрос: в чем проблема может быть? Где связь нагретого антифриза и облегчения запуска двигателя? Может кто-нибудь мне объяснить?

При заводке глянь текет топливо с общей обратки(с клапана) с головки.

_________________
Ивеко тектор 120 Е21 6цил.2003г подушки.гидроборт.

Может, компрессии долить надо?

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Питер.

	dizelist 1968 писал(а):
	При заводке глянь текет топливо с общей обратки(с клапана) с головки.

Гляну, но если и текет, то и при холодном и при нагревом антифризе будет течь.

	4еснок писал(а):
	Может, компрессии долить надо?

Компрессию проверял при покупке двигателя. Но даже если вернуться к теории, нагрев антифриза до 40° это не нагрев блока до 40, и компрессии от этого неоткуда взяться...

На холодном моторе форсы больше сливают в обратку..Про компресию даже говорить не хочю.

_________________
Ивеко тектор 120 Е21 6цил.2003г подушки.гидроборт.

	dizelist 1968 писал(а):
	На холодном моторе форсы больше сливают в обратку..Про компресию даже говорить не хочю.

Проверил слив, что на холодном, что на подогретом, в пробирку сливается +- одинаковое количество топлива.
Дело в том, что двигатель не прогревается до состояния не прикоснуться, антифриз 40-50 градусов, ну отдаст он немного движку, я не выбирают времени, чтоб блок забрал на себя температуру, подогрел и повернул ключ. Соответственно, блок на ощупь холодный, не успел он прогреться. Неоткуда появиться компрессии, и прочим причинам облегчения запуска. Решаю эту проблему уже год... Какие только теории не проверял...

Может дачик какой глючит?

_________________
Ивеко тектор 120 Е21 6цил.2003г подушки.гидроборт.

Может дачик какой глючит?

_________________
Ивеко тектор 120 Е21 6цил.2003г подушки.гидроборт.

	dizelist 1968 писал(а):
	Может дачик какой глючит?

Опять же, чутка подогреть, и датчик перестает глючить...

Комп подключить не помешало бы ...

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

И все таки рекомендую проверить компресию в целиндрах.

	лев романов писал(а):
	И все таки рекомендую проверить компресию в целиндрах.

причем в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке!!! и строго после мозговой диагностики...

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

Чем дело закончилось? Победил проблему?

_________________
Iveco Eurocargo tector 80е18, 2003,
ZCFA80D1102414607

	Roman1975 писал(а):
	Чем дело закончилось? Победил проблему?

Нет, но нашел ещё одного человека с точно такой же ивекой, и с точно такой же проблемой. По его словам, все выглядит точь в точь как у меня, подогрел чутка- трык и завелась. Сказал, что проблемв появилась после того, как он снимал насос, мешал ему чем-то, но с самим насосом ничего не делал. Якобы воздух сосет... Но как связан воздух и подогрев, объяснить не смог