масла больше уровня

Всем привет, сегодня проверил уровень масла - на щупе два уровня. Слили около 6 литров. Водитель сказал что последний раз смотрел 300 км назад, было примерно примерно половина уровня. Уровень тосола не уменьшился. Масло чистое, без пены, вязкое наощупь. В общем думаю что топливо идет в масло. Кто сталкивался с подобным подскажите что может быть. Ивеко 120Е18 тектор - 6.

а когда сливал не догадался понюхать?

Догадался, солярой не пахнет, немного гарью отдает,но это всегда так.

Но в общем, дело было не в бабине, водитель проехал 200 км, проверил масло - щуп сухой. Долил около 2,5 литров - масло выше уровня на 1,5 см, проехал еще 200км - масло в норме по верхней метке. Дело в том что трубка щупа болтается в том месте где присоединяется к блоку и видимо двигается вслед за щупом. Водитель это уже сегодня днем разглядел. Вернется погляжу что там отломалось. В общем надеюсь отделался легким испугом. Ну все, всем пока.

Григорий Grigoryi писал(а):

Догадался, солярой не пахнет, немного гарью отдает,но это всегда так.

Но в общем, дело было не в бабине, водитель проехал 200 км, проверил масло - щуп сухой. Долил около 2,5 литров - масло выше уровня на 1,5 см, проехал еще 200км - масло в норме по верхней метке. Дело в том что трубка щупа болтается в том месте где присоединяется к блоку и видимо двигается вслед за щупом. Водитель это уже сегодня днем разглядел. Вернется погляжу что там отломалось. В общем надеюсь отделался легким испугом. Ну все, всем пока.

Меняйте её на резиновую трубку, помоему 6мм там идёт и на хомуты, но желательно это делать при смене масла чтобы угадать её длину и обрезать так чтобы не был потерян уровень

_________________
Iveco eurocargo 2002г.tector 6

ive_tector писал(а):

Григорий Grigoryi писал(а):

Догадался, солярой не пахнет, немного гарью отдает,но это всегда так.

Но в общем, дело было не в бабине, водитель проехал 200 км, проверил масло - щуп сухой. Долил около 2,5 литров - масло выше уровня на 1,5 см, проехал еще 200км - масло в норме по верхней метке. Дело в том что трубка щупа болтается в том месте где присоединяется к блоку и видимо двигается вслед за щупом. Водитель это уже сегодня днем разглядел. Вернется погляжу что там отломалось. В общем надеюсь отделался легким испугом. Ну все, всем пока.

Меняйте её на резиновую трубку, помоему 6мм там идёт и на хомуты, но желательно это делать при смене масла чтобы угадать её длину и обрезать так чтобы не был потерян уровень

А нафига такие сложности?Родную деталь не купить?

Да, я думаю родная, железная, будет надежнее, впрочем надо еще разобраться в каком месте она отломилась.

Ustas974 писал(а):

ive_tector писал(а):

Григорий Grigoryi писал(а):

Догадался, солярой не пахнет, немного гарью отдает,но это всегда так.

Но в общем, дело было не в бабине, водитель проехал 200 км, проверил масло - щуп сухой. Долил около 2,5 литров - масло выше уровня на 1,5 см, проехал еще 200км - масло в норме по верхней метке. Дело в том что трубка щупа болтается в том месте где присоединяется к блоку и видимо двигается вслед за щупом. Водитель это уже сегодня днем разглядел. Вернется погляжу что там отломалось. В общем надеюсь отделался легким испугом. Ну все, всем пока.

Меняйте её на резиновую трубку, помоему 6мм там идёт и на хомуты, но желательно это делать при смене масла чтобы угадать её длину и обрезать так чтобы не был потерян уровень

А нафига такие сложности?Родную деталь не купить?

Родная по крайней мере у меня стоит пластиковая, я хотел туда примудрить тоже пластик ибо цена копеечная, но как я не изгалялся феном гнул итд так у меня и не получилось сделать как заводскую слишком там много изгибов и насадить её на металлическую трубку это просто нереально, так что дерзайте тогда сами если не хотите слушать советов

_________________
Iveco eurocargo 2002г.tector 6

[quote="Григорий Grigoryi"]Да, я думаю родная, железная, будет надежнее, впрочем надо еще разобраться в каком месте она отломилась.[/quote
Отламывается она ровно в том месте где крепится к железной трубке трочащей из блока

_________________
Iveco eurocargo 2002г.tector 6