Нужны советы с покупкой Eurocargo 75E17

Это что на 75е15 раньше ставили 6ки? Да еще и на 143лс?

По вину 6-ка бьется

Ну тут я не в курсе. У меня 75е15 но уже с текторовским движком. 4 цилиндра 150лс. а 6ки ставят уже на более тяжелые вроде. Так или иначе движок может и надежный но старый как сказали. А это выработанный ресурс и проблемы с запчастями при капиталке, даже контрактник уже тяжко достать, через пару лет будет вообще беда. Как по мне лучше уж с тектором искать.

Есть и маленькие с шестерками фиат. По запчастям особо проблем не наблюдал. Особенно ближе к Европе. Смотреть надо на месте. Состояние, как тянет, как заводится. Мож там капиталка недавно сделана. Зато нет проблем с компьютерами, там проводок отвалился, а там перетерся. Тут мох и слизь в блоке откуда то появились. Если работа есть и на нем можно работать. Имхо

Как знать. Я из РБ. С этих движков все стараются слезть. Да и затраты на 6ку выше чем на 4ку. На разборке у нас хоть сейчас штук 10 текторов на выбор. Из фиатов ниодного. Под заказ и жди. По поводу электрики тут как повезет. Все зависит от предыдущего хозяина и нынешнего. Если машину упиливать то и старая проверенная полетит. Если обслуживать то будет и с электрикой ходить.

Спасибо за ответы...поднасыпали немного)
А по расходу,как этот мотор?
Продавец говорит,16 смешаный,18 по городу...
Будка 6 метровая ,обшита алюминий,сзади гидроборт.
И если,сравнивать с 3.9...то какой лучше?
Была,когда-то Ивека Зета,в таком кузове,с фиатовским движком 5.9 без турбины.
Был расход 14,5,смешаный...

Тут от многих факторов зависит, включая убитость топливной, загрузку машины и темп езды.. У меня на текторе 4ке 15-17 литров смешанный. Но 4.7т вожу и экономно не езжу. И это считается отлично даже. 6ка по идее больше должна кушать. Тут хз. А эта 6ти метровая да еще обшитая и с гидробортом по любому кушать будет, и весить она нехило будет.

Общался с ивеководами вживую...
Советуют брать 5.9...
Говорят расход не больше,чем у 3.9.
Обосновывая,это тем,что мотору 5.9 тянуть легче,а 3.9,работает на повышенных оборотах...

Виктор Иванович писал(а):

Здравствуйте.
Хочу приобрести автомобиль,Iveco Eurocargo 75E15.
1999 г.в.,мотор 5.9л.
Под грузоперевозки до 5т.
По вину SBCA75A1002290028 ,мотор 8060.45r.
Как,эти моторы ,в плане надёжности?
С турбиной он или без?143 л.с?
Продавец и сам не знает,ездил водитель.
Спасибо,за дельные советы.

не заметил что пост с украины. там наверно немного по другому

	Serg HH писал(а):
	С турбиной. Если не сапунит, масло не жрет - нормальный мотор. Простой, старый и надежный.

Странно...а продавец говорил,он без турбины.
Нужно смотреть маркировку мотора,может менялся.
Не,в курсе...где там она?
В этом кузове,кабина подымается только домкратом...или уже стоит насос,автоматика?

8060 все моторы с турбиной. Различия могут быть в наличии интеркулера или его отсутствия. По вин коду производителя у тебя с турбой, и с кулером. Маркировка мотора набита на отливе блока, чуть ниже головки. С какой стороны не помню. Подъем кабины: гидравлический насос-гидроцилиндр.

У мотористов нет переходников под этот мотор.
Хотел проверить компрессию.
Просто,не хочется взять и попасть на капиталку...

На что...в первую очередь, обратить внимание?Слабые места...

Слышал...что,часто рвёт усилители кабины ...

А хозяин по какой причине машину продает?

	user писал(а):
	А хозяин по какой причине машину продает?

Как сказал...что,мало прибыли остаёться.
Половина заработка водителю платил,а половина оставалась.
Но с этой половины,ему ещё и ремонтировать...
А там хз...

	user писал(а):
	А хозяин по какой причине машину продает?

А как Это влияет,на покупку.?Вам не всё-ли равно,что человек наплетёт при продаже?